Поради множество фактори, Opel прекратява разширяването си в Китай

На 16 септември германският Handelsblatt, позовавайки се на източници, съобщи, че германският автомобилен производител Opel е спрял плановете си за разширяване в Китай поради геополитическо напрежение.

Източник на изображението: официален уебсайт на Opel

Говорител на Opel потвърди решението пред германския вестник Handelsblatt, като каза, че настоящата автомобилна индустрия е изправена пред много предизвикателства.В допълнение към геополитическото напрежение, строгите политики на Китай за превенция и контрол на епидемиите направиха по-трудно чуждестранните компании да навлязат на вече конкурентен пазар.

Съобщава се, че Opel също няма атрактивни модели и следователно няма конкурентно предимство пред местните китайски автомобилни производители, но това са всички чуждестранни автомобилни производители, които се опитват да проникнат на китайския автомобилен пазар, особеноКитайски пазар на електромобили. общи предизвикателства.

Съвсем наскоро търсенето на автомобили в Китай също беше засегнато от ограничения на захранването и блокиране в някои големи градове поради епидемията, което накара чуждестранни компании като Volvo Cars, Toyota и Volkswagen или временно да спрат производството, или да приемат производствени системи със затворен цикъл, които са имаше известно влияние върху производството на автомобили.

Европейските инвестиции в Китай стават все по-концентрирани, като няколко големи компании увеличават инвестициите си, а новите участници са склонни да избягват нарастващите рискове, според скорошен доклад на изследователската компания Rhodium Group.

„В този случай, като се има предвид мащабът на продажбите, необходим за реално въздействие, Opel ще отложи плановете си за навлизане на китайския пазар“, каза Opel.

Opel преди продаваше модели като компактния автомобил Astra и малкия ван Zafira в Китай, но бившият му собственик General Motors изтегли марката от китайския пазар поради бавни продажби и опасения, че нейните модели ще се конкурират с Chevrolet и GM на GM превозни средства. Конкурентни модели от марката Buick (отчасти използващи майсторството на Opel).

Под ръководството на новия собственик Stellantis, Opel започна да обмисля разширяване отвъд основните си европейски пазари, като използва глобалните продажби и финансовата инфраструктура на Stellantis, за да популяризира немската си „кръв“.Все пак Stellantis има по-малко от 1% от китайския автомобилен пазар и е по-малко фокусирана върху китайския пазар, тъй като компанията рационализира глобалната си структура под ръководството на главния изпълнителен директор Карлос Таварес.