Въведение: Преди няколко дни съответните отдели потвърдиха, че политиката за субсидиране за закупуване на нови енергийни превозни средства ще бъде официално прекратена през 2022 г. Тази новина предизвика разгорещени дискусии в обществото и за известно време имаше много гласове около темата за разширяване на субсидиите за нови енергийни превозни средства. Все още ли новите енергийни превозни средства са „ароматни“ без субсидии? Как ще се развиват новите енергийни превозни средства в бъдеще?
С ускоряването на електрификацията на автомобилната индустрия и промяната на концепцията за потреблението на хората, развитието на нови енергийни превозни средства постави началото на нова точка на растеж. Данните показват, че броят на новите енергийни превозни средства в моята страна през 2021 г. ще бъде 7,84 милиона, което представлява 2,6% от общия брой превозни средства. Бързото развитие на нови енергийни превозни средства е неделимо от прилагането на новата политика за субсидиране на закупуването на енергия.
Много хора са любопитни: защо разработването на нови енергийни превозни средства все още се нуждае от подкрепата на политики за субсидиране?
От една страна, новите енергийни превозни средства в моята страна имат кратка история на развитие, а инвестициите в технологични изследвания и развитие са относително високи. Освен това високите разходи за подмяна на батериите и бързото обезценяване на употребяваните автомобили също се превърнаха в пречка за насърчаването на превозни средства с нова енергия.
Политиките за субсидиране са от голямо значение за разработването на нови енергийни превозни средства. Политиката за субсидиране за закупуване на нови енергийни превозни средства, която се прилага от 2013 г., значително насърчи развитието на местната индустрия за нови енергийни превозни средства и цялата индустриална верига през последните няколко години. Насърчаване на развитието на автомобилната индустрия с нова енергия.
Преди няколко дни съответните служби потвърдиха, че политиката за субсидиране за закупуване на нови енергийни превозни средства ще бъде официално прекратена през 2022 г. Тази новина предизвика бурни дискусии в обществото и от известно време имаше много гласове около темата за разширяване на субсидиите за нови енергийни превозни средства.
В този контекст някои представители предложиха държавните субсидии да бъдат отложени с една до две години, да се опростят процедурите за ранно получаване на субсидии и да се облекчи финансовият натиск върху предприятията; изследователските усилия трябва да бъдат засилени и другите политики за стимулиране трябва да бъдат подобрени възможно най-скоро, за да се гарантира, че пазарът е ефективен и устойчив след пълното спиране на субсидиите за нови енергийни превозни средства. развитие и изпълнение на целта на „14-ия петгодишен план“ за иновативно развитие на нови енергийни превозни средства.
Правителството също реагира бързо. Министерството на промишлеността и информационните технологии обяви, че тази година ще продължи да прилага политики като субсидии за закупуване на нови енергийни превозни средства, награди и субсидии за съоръжения за зареждане и намаляване и освобождаване от данъци върху превозни средства и плавателни съдове. В същото време ще превозва нови енергийни превозни средства в провинцията.
Това не е първият път, когато моята страна изнася нови енергийни превозни средства в провинцията. През юли 2020 г. Министерството на промишлеността и информационните технологии, Министерството на земеделието и селските райони и Министерството на търговията издадоха „Известие за извършване на нови енергийни превозни средства за дейности в провинцията“, което отвори вратата за нови енергийни превозни средства към отидете на село. прелюдия. Оттогава националното ниво последователно издаде „Известие за извършване на дейностите за нови енергийни превозни средства, които отиват в провинцията през 2021 г.″ и „Четиринадесетият петгодишен план за насърчаване на модернизацията на селското стопанство и селските райони“. Автомобилите ще бъдат изпратени в провинцията, а изграждането на инфраструктура за зареждане и смяна в окръжните и централните градове ще бъде подобрено.
Днес, за да повиши потреблението на нови енергийни превозни средства и допълнително да насърчи развитието на електрификацията на превозните средства, страната отново въведе „новите енергийни превозни средства в провинцията“. Дали този път може да насърчи развитието на нови енергийни индустрии, свързани с превозни средства, остава да бъде изпитано от времето.
В сравнение с градовете, степента на покритие на превозни средства с нова енергия в обширните селски райони всъщност не е висока. Данните показват, че степента на електрификация на превозните средства на жителите на селските райони е под 1%. Ниският процент на навлизане на нови енергийни превозни средства в селските райони е свързан с много фактори, сред които основната причина е незавършената инфраструктура, като например колони за зареждане.
Тъй като доходите на селските жители се увеличават, селските жители се превръщат в потенциални потребители на нови енергийни превозни средства. Как да отворим потребителския пазар на нови енергийни превозни средства в селските райони се превърна в ключ към развитието на настоящата индустрия за нови енергийни превозни средства.
Инфраструктурата в селските райони все още не е перфектна, а броят на колоните за зареждане и резервните станции е малък. Ефектът от сляпото популяризиране на чисто електрически превозни средства може да не е идеален, докато бензиново-електрическите хибридни модели имат предимства както в мощността, така и в цените, което не само може да ускори развитието на автомобилите в селските райони. Електричеството също може да донесе добро потребителско изживяване. При такива обстоятелства може да е по-добър избор да се разработи бензиново-електрически хибриден модел според местните условия.
Разработването на нови енергийни превозни средства до ден днешен все още има нерешени проблеми като слаб капацитет за иновации на ключови основни технологии като чипове и сензори, изоставащо изграждане на инфраструктура, изостанали модели на обслужване и несъвършена индустриална екология. На фона на това, че политическите субсидии са на път да бъдат отменени, автомобилните компании трябва да се възползват от политиката за нови енергийни превозни средства, за да отидат в провинцията, за да разработят ключови основни технологии, иновативни модели на услуги, да изградят цялостна индустриална верига и стабилна индустриална екологична среда , и енергично насърчаване на инфраструктурното строителство в страната. На заден план реализирайте двойното развитие на нови енергийни превозни средства в градските и селските райони.
Време на публикуване: 6 май 2022 г