Лагерите на взривобезопасните двигатели могат да се повредят поради влиянието на топлината.Взривозащитените лагери на двигателя могат да работят добре при добри условия на смазване, а взривозащитените лагери на двигателя могат директно да бъдат повредени като цяло.
2. Взривобезопасно смазване на лагерите на двигателя
Много е удобно да се добавя грес за взривобезопасни двигатели. Температурната устойчивост на греста (-10~130°C) може да отговори на изискванията за смазване на взривозащитените лагери на двигателя.
3. Радиално триене между носещата шайба и шината на взривозащитен двигател
От анализа на радиалната междина между лагерната жлеза и шийката на взривозащитения двигател, съгласно изискванията на националния стандарт, взривозащитеният двигател трябва да гарантира, че когато електрическата искра възникне вътре в взривозащитения двигател, трябва да се охлажда от уплътнението на междината и междината между движещата се част и външната страна, за да се гарантира, че не запалвайте запалимите и експлозивни среди извън двигателя.
4. Вибрация на ротора на взривозащитен двигател
Огъването на взривозащитения вал на двигателя ще доведе до промяна на пролуката между лагерната жлеза и съответстващата шийка, а огъването и дисбалансът на ротора ще накарат ротора на двигателя да вибрира по време на работа. е взаимно.
Демонтажът и проверката на дефектния взривозащитен двигател и анализът на техническите данни за ремонт на подобна повреда показват, че повредата на вала на лагера на двигателя е причинена от взаимното триене между уплътнението и шийката на ротора, което води до повреда на греста на лагера при висока температура и лагерът е в лошо смазване. Работейки при условия на висока температура, износването на лагера доведе до по-сериозно триене между уплътнението и шийката на ротора, което в крайна сметка доведе до високотемпературно свързване на уплътнението на лагера и шийката, което доведе до задействане на защитата от претоварване на двигателя.
Време на публикуване: 26 август 2023 г