Надеждността на лагерната система винаги е гореща тема в продуктите на електродвигателите. Говорили сме много в предишни статии, като проблеми със звука на лагера, проблеми с тока на вала, проблеми с нагряването на лагера и така нататък. Фокусът на тази статия е хлабината на лагера на двигателя, тоест при какво състояние на хлабина лагерът работи по-разумно.
За да функционира добре един лагер, радиалната хлабина е много важна. Общи принципи на управление и управление: Работната хлабина на сачмените лагери трябва да бъде нула или да има леко предварително натоварване. Въпреки това, за лагери като цилиндрични ролки и сферични ролки трябва да се остави известно количество остатъчна хлабина по време на работа, дори ако е малка хлабина.
В зависимост от приложението е необходима положителна или отрицателна работна хлабина в лагерното устройство. В повечето случаи работната хлабина трябва да бъде положителна стойност, тоест, когато лагерът работи, има известна остатъчна хлабина. От друга страна, има много приложения, които изискват отрицателна работна хлабина – т.е. предварително натоварване.
Предварителното натоварване обикновено се регулира по време на монтаж при температура на околната среда (т.е. завършено по време на етапите на проектиране и производство на двигателя). Ако повишаването на температурата на вала е по-голямо от това на гнездото на лагера по време на работа, предварителното натоварване ще се увеличи.
Когато валът се нагрее и разшири, диаметърът на вала ще се увеличи и той също ще се удължи. Под въздействието на радиалното разширение, радиалната хлабина на лагера ще намалее, т.е. предварителното натоварване ще се увеличи. Под влияние на аксиалното разширение, предварителното натоварване ще бъде допълнително увеличено, но предварителното натоварване на лагерното устройство гръб-към-гръб ще бъде намалено. При лагерно разположение гръб до гръб, ако има дадено разстояние между лагерите и лагерите и свързаните с тях компоненти имат един и същ коефициент на топлинно разширение, ефектите на радиалното разширение и аксиалното разширение върху предварителното натоварване ще се компенсират взаимно, така че предварително зареждане няма да се появи Разнообразие.
Най-важните функции на предварителното натоварване на лагера включват: подобряване на твърдостта, намаляване на шума, подобряване на точността на насочване на вала, компенсиране на износването по време на работа, удължаване на работния живот и подобряване на твърдостта. Твърдостта на лагера е съотношението на силата, действаща върху лагера, към неговата еластична деформация. Еластичната деформация, причинена от натоварването в определен диапазон на предварително натоварения лагер, е по-малка от тази на лагера без предварително натоварване.
Колкото по-малка е работната хлабина на лагера, толкова по-добро е воденето на търкалящите се елементи в зоната на празен ход и толкова по-нисък е шумът на лагера по време на работа. Под действието на предварително натоварване, деформацията на вала поради силата ще бъдат намалени, така че точността на воденето на вала може да се подобри. Например, лагерите на пиньонните зъбни колела и лагерите на диференциалните зъбни колела могат да бъдат предварително натоварени, за да се подобри твърдостта и прецизността на воденето на вала, което прави зацепването на зъбните колела по-прецизно и стабилно и минимизира допълнителните динамични сили. Така ще има по-малко шум по време на работа и зъбните колела могат да имат по-дълъг експлоатационен живот. Лагерите ще увеличат хлабината поради износване по време на работа, което може да бъде компенсирано чрез предварително натоварване. В някои приложения предварителното натоварване на лагерното устройство може да подобри надеждността на работа и да удължи експлоатационния живот. Правилното предварително натоварване може да направи разпределението на натоварването в лагера по-равномерно, така че той да има по-дълъг експлоатационен живот.
При определяне на предварителното натоварване в лагерно устройство трябва да се отбележи, че когато предварителното натоварване надвиши определена установена оптимална стойност, твърдостта може да се увеличи само в ограничена степен. Тъй като триенето и получената топлина ще се увеличат, ако има допълнително натоварване и то действа дълго време, експлоатационният живот на лагера ще бъде значително намален.
В допълнение, когато регулирате предварителното натоварване в лагерното устройство, независимо от размера на предварителното натоварване се определя чрез изчисление или опит, неговото отклонение трябва да се контролира в определен диапазон. Например, в процеса на регулиране на конусни ролкови лагери, лагерът трябва да се завърти няколко пъти, за да се гарантира, че ролките не са изкривени, а краищата на ролките трябва да имат добър контакт с ребрата на вътрешния пръстен. В противен случай резултатите, получени при проверката или измерването, не са верни, така че действителното предварително натоварване може да бъде много по-малко от необходимото.
Време на публикуване: 10 май 2023 г