Според съобщения в чуждестранни медии Министерството на промишлеността на Япония заяви на 31 август, че страната се нуждае от повече от 24 милиарда долара инвестиции от публичния и частния сектор, за да развие конкурентна база за производство на батерии за области като електрически превозни средства и съхранение на енергия.
Експертна група, натоварена със задачата да разработи стратегия за батерии, също си постави цел: да гарантира, че 30 000 обучени работници са налични за производството на батерии и веригата за доставки до 2030 г., каза Министерството на икономиката, търговията и промишлеността.
През последните години компании от Китай и Южна Корея разшириха своя дял на пазара на литиеви батерии с подкрепата на съответните правителства, докато компаниите от Япония бяха засегнати и най-новата стратегия на Япония е да съживи позицията си в индустрията за батерии.
Кредит на изображението: Panasonic
„Японското правителство ще бъде в челните редици и ще мобилизира всички ресурси за постигане на тази стратегическа цел, но не можем да я постигнем без усилията на частния сектор“, каза министърът на индустрията на Япония Ясутоши Нишимура в края на панелна среща. .” Той призова частните компании да работят в тясно сътрудничество с правителството.
Групата от експерти си е поставила цел капацитетът на електрическите превозни средства и батериите за съхранение на енергия в Япония да достигне 150 GWh до 2030 г., докато японските компании имат глобален капацитет от 600 GWh.Освен това експертната група призова също така за пълна комерсиализация на изцяло твърдотелни батерии до около 2030 г.На 31 август групата добави цел за наемане и инвестиция от 340 милиона йени (около 24,55 милиарда долара) към тези, които обяви през април.
Министерството на промишлеността на Япония също каза на 31 август, че японското правителство ще разшири подкрепата за японските компании за закупуване на минерални мини за батерии и укрепване на съюзите с богати на ресурси страни като Австралия, както и в Африка и Южна Америка.
Тъй като минерали като никел, литий и кобалт стават необходими суровини за батерии за електрически превозни средства, пазарното търсене на тези минерали се очаква да нарасне значително през следващите десетилетия.За да постигне целта си да произвежда 600 GWh батерии в световен мащаб до 2030 г., японското правителство изчислява, че са необходими 380 000 тона литий, 310 000 тона никел, 60 000 тона кобалт, 600 000 тона графит и 50 000 тона манган.
Министерството на индустрията на Япония заяви, че батериите са централни за целта на правителството за постигане на въглеродна неутралност до 2050 г., тъй като те ще играят жизненоважна роля в електрифицирането на мобилността и насърчаването на използването на възобновяема енергия.
Време на публикуване: 2 септември 2022 г