Foxconn купи бившата фабрика на GM за 4,7 милиарда, за да ускори навлизането си в автомобилната индустрия!

На 12 май, според множество медийни съобщения, Foxconn придоби завод за сглобяване на автомобили на стартъпа за електрически превозни средства Lordstown Motors (Lordstown Motors) в Охайо, САЩ на покупна цена от 230 милиона щатски долара. В допълнение към покупката от 230 милиона долара, Foxconn също плати инвестиционни и заемни пакети на стойност 465 милиона долара за Lordstown Auto, така че придобиването на Lordstown Auto от Foxconn е похарчило общо 695 милиона долара (еквивалентно на 4,7 милиарда RMB).Всъщност още през ноември миналата година Foxconn имаше планове да придобие фабриката.На 11 ноември миналата година Foxconn разкри, че е придобила фабриката за 230 милиона долара.

Заводът за сглобяване на автомобили на стартъпа за електрически превозни средства Lordstown Motors в Охайо, САЩ, беше първият завод, собственост на General Motors в Съединените щати. Преди това заводът произвежда серия от класически модели, включително Chevrolet Caprice, Vega, Cowards и т.н. Поради промените в пазарната среда от 2011 г. насам заводът произвежда само един модел на Cruze, а по-късно компактният автомобил става все по-малко популярни на американския пазар и фабриката има проблем със свръхкапацитет.През март 2019 г. последният Cruze слезе от поточната линия във фабриката в Лордстаун и обяви през май същата година, че ще продаде фабриката в Лордстаун на нова местна сила, Lordstown Motors, и ще заеме на последната 40 милиона щатски долара за завършване на придобиване на фабрика. .

Според данните Lordstown Motors (Lordstown Motors) е нова мощностна марка в САЩ. Основана е през 2018 г. от бившия главен изпълнителен директор (CEO) на американския производител на товарни камиони Workhorse, Стив Бърнс, и е със седалище в Охайо. Лордстаун.Lordstown Motors придоби завода на General Motors в Lordstown през май 2019 г., сля се с фиктивна компания, наречена DiamondPeak Holdings през октомври същата година, и беше включена в списъка на Nasdaq като специална компания за придобиване (SPAC). В един момент новата сила беше оценена на 1,6 милиарда долара.След избухването на епидемията през 2020 г. и недостига на чипове, развитието на Lordstown Motors през последните две години не беше гладко. Lordstown Motors, която е в състояние на изгаряне на пари от дълго време, е похарчила почти всички пари, събрани преди това чрез сливания на SPAC. Продажбата на бившия завод на GM се смята за важна част от облекчаването на финансовия му натиск.След като Foxconn придоби фабриката, Foxconn и Lordstown Motors ще създадат съвместно предприятие „MIH EV Design LLC“ с дялово съотношение 45:55. Тази компания ще се базира на Mobility-in-Harmony, пусната от Foxconn през октомври миналата година. (MIH) платформа с отворен код за разработване на продукти за електрически превозни средства.

Що се отнася до Foxconn, като добре известна технологична компания „най-голямата леярна за електроника в света“, Foxconn е основана през 1988 г. През 2007 г. тя стана най-голямата леярна на Apple поради договорното производство на iPhone на Foxconn. „Кралят на работниците“, но след 2017 г. нетната печалба на Foxconn започва да се свива. В този контекст Foxconn трябваше да развие диверсифицирани операции и трансграничното производство на автомобили се оказа популярен трансграничен проект.

Навлизането на Foxconn в автомобилната индустрия започна през 2005 г. По-късно в индустрията беше съобщено, че Foxconn има контакти с много автомобилни производители като Geely Automobile, Yulon Automobile, Jianghuai Automobile и BAIC Group. Стартира всяка програма за производство на автомобили”.През 2013 г. Foxconn стана доставчик на BMW, Tesla, Mercedes-Benz и други автомобилни компании.През 2016 г. Foxconn инвестира в Didi и официално навлезе в индустрията за доставка на автомобили.През 2017 г. Foxconn инвестира в CATL, за да навлезе в областта на батериите.През 2018 г. дъщерното дружество на Foxconn Industrial Fulian беше листнато на Шанхайската фондова борса, а производството на автомобили на Foxconn отбеляза допълнителен напредък.До края на 2020 г. Foxconn започна да разкрива, че ще навлезе в електрическите превозни средства и ще ускори оформлението на областта на електрическите превозни средства.През януари 2021 г. Foxconn Technology Group подписа рамково споразумение за стратегическо сътрудничество с Byton Motors и Nanjing Economic and Technological Development Zone. Трите страни работиха заедно за насърчаване на масовото производство на новите енергийни превозни средства на Byton и заявиха, че ще постигнат M-Byte до първото тримесечие на 2022 г. масово производство.Въпреки това, поради влошаването на финансовото състояние на Byton, проектът за сътрудничество между Foxconn и Byton беше отложен.На 18 октомври същата година Foxconn пусна три електрически превозни средства, включително електрически автобус Model T, SUV Model C и бизнес луксозен автомобил Model E. Това е първият път, когато Foxconn показва своите продукти на външния свят, откакто обяви производството на автомобил.През ноември същата година Foxconn инвестира сериозно в придобиването на бившия завод на General Motors (споменатото по-горе събитие). По това време Foxconn заяви, че ще закупи земята, завода, екипа и част от оборудването на фабриката за 230 милиона долара като своя първа автомобилна фабрика.По-рано този месец беше разкрито, че Foxconn е OEM автомобил на Apple, но по това време Foxconn отговори с „без коментар“.

Въпреки че Foxconn няма опит в областта на производството на автомобили, на брифинг за инвестиционно юридическо лице за четвъртото тримесечие на 2021 г., проведен от Hon Hai Group (компанията майка на Foxconn) през март тази година, председателят на Hon Hai Liu Yangwei започна да прави нови енергийни писти. Беше направен ясен план.Liu Yangwei, председател на Hon Hai, каза: Като една от основните оси за развитие на електрически превозни средства, Hon Hai ще продължи да разширява клиентската база, да търси участието на съществуващи автомобилни фабрики и нови автомобилни фабрики и да подпомага клиентите в масовото производство и разширяване.В него се посочва: „Сътрудничеството на Hon Hai за електрически превозни средства винаги е било в ход според графика. Ускоряването на търговския трансфер и масовото производство и разработването на компоненти и софтуер с по-висока стойност ще бъдат във фокуса на развитието на EV на Hon Hai през 2022 г. До 2025 г. целта на Hon Hai ще е 5% от пазарния дял, а целта за производство на превозни средства ще бъде 500 000 до 750 000 единици, от които приносът на приходите от производството на превозни средства се очаква да надхвърли половината.“ В допълнение, Liu Yangwei също така предложи, че приходите от електрически автомобили на Foxconn, свързани с автомобилите, ще достигнат 35 милиарда щатски долара (около 223 милиарда юана) до 2026 г.Придобиването на бившата фабрика на GM също означава, че мечтата на Foxconn за производство на автомобили може да има по-нататъшен напредък.