Когато група студенти посетиха фабриката, те зададоха въпрос: Защо диаметрите на удълженията на вала на два двигателя с по същество еднаква форма очевидно не съответстват? По отношение на този аспект някои фенове също повдигнаха подобни въпроси. В комбинация с въпросите, повдигнати от феновете, имаме прост обмен с вас.
Диаметърът на удължението на вала е ключът към връзката между моторния продукт и задвижваното оборудване. Диаметърът на удължението на вала, ширината на шпонковия канал, дълбочината и симетрията влияят пряко върху крайната връзка и ефекта на предаване и също така са ключовите обекти на контрола на процеса на обработка на вала. С прилагането на оборудване за автоматизирано цифрово управление във връзката за обработка на части, контролът на връзката за обработка на валове стана относително лесен и фокусът се измести към избора на размер на връзката за проектиране и как да се ограничи връзката между елементите за оценка на всяка част.
Независимо от сериите с общо предназначение или двигателите със специално предназначение, диаметърът на удължението на вала е свързан с номиналния въртящ момент. Има много строги разпоредби в техническите условия на моторните продукти. Отказът на който и да е от елементите за оценка ще доведе до отказ на цялата машина. Като основа за избора на съвпадащ двигател за оборудването на клиента, той също ще бъде ясно посочен в продуктовия каталог на всяка фабрика за двигатели и в съответствие с техническите условия; и за размер на удължението на вала, различен от стандартния двигател, той ще бъде обобщен като нестандартно удължение на вала и клиентът има Когато се изискват такива изисквания, е необходима техническа комуникация с производителя на двигателя.
Моторните продукти предават въртящ момент чрез удължението на вала. Диаметърът на удължението на вала трябва да съответства на предавания въртящ момент, а размерът трябва да гарантира, че удължението на вала няма да се деформира или счупи по време на работа на двигателя.
При условие на същата централна височина, диаметърът на удължението на вала е относително фиксиран. Обикновено диаметърът на удължението на вала на 2-полюсен високоскоростен двигател е с една предавка по-малък от този на други 4-полюсни и над нискоскоростни двигатели. Въпреки това, диаметърът на удължението на вала на двигателя с малка мощност със същата рамка е уникален, тъй като размерът на предавания въртящ момент не е достатъчен, за да повлияе на диаметъра на удължението на вала, ще има качествена разлика и гъвкавостта е доминиращият фактор.
Като вземем за пример мотора със същия център, висока мощност и различни полюси, номиналният въртящ момент на двигателя с по-малко полюси и висока скорост е по-малък, а номиналният въртящ момент на двигателя с повече полюси и ниска скорост е по-голям. Размерът на въртящия момент определя диаметъра на вала, т.е. въртящият момент на нискоскоростния двигател е сравнително голям, така че ще съответства на по-голям диаметър на вала. Тъй като спектърът на мощността, обхванат от един и същ размер на рамката, може да бъде относително широк, понякога диаметърът на удължението на вала на двигателя със същата скорост също трябва да бъде степенуван. С оглед на общите изисквания за моторни компоненти с еднакъв център и голям брой полюси, най-добре е да се зададат различни диаметри на разширението на вала според броя на полюсите на двигателя при условие на една и съща централна височина, така че да се избегне по-нататъшно подразделение при условие на същия стълб и същата централна височина.
Според разликата във въртящия момент на двигателя при една и съща централна височина, същата мощност и различни условия на скорост, това, което клиентът вижда, е само разликата в диаметъра на удължението на вала на двигателя, а действителната вътрешна структура на корпуса на двигателя е още по-различна . Външният диаметър на ротора на нискоскоростен, многополюсен двигател е по-голям и разположението на статорната намотка също е значително по-различно от това на няколкостепенен двигател. Особено за 2 изключително високоскоростни двигателя, не само диаметърът на удължението на вала е една стъпка по-малък от този на другите двигатели с брой полюси, но и външният диаметър на ротора е изключително малък, краят на статора заема голяма част от пространството на вътрешната кухина на двигателя и има много начини за електрическо свързване в края. И много продукти с различни характеристики могат да бъдат получени чрез електрическо свързване.
В допълнение към разликата в диаметъра на удължението на вала на двигателя, има и някои разлики в удължението на вала и вида на ротора на двигателя за различни цели. Например удължението на вала на повдигащия металургичен двигател е предимно конично удължение на вала, а някои двигатели за задвижване и електрически телфери изискват конични ротори. чакай.
За продуктите с електродвигатели, с оглед на основните изисквания за сериализиране и обобщаване на компонентите, формата и размерът на компонентите съдържат специфични характеристики на работа. Как наистина да разберем и разберем тези кодове за размер е наистина сравнително голяма технология. тема.
Време на публикуване: 25 май 2023 г