Група студенти зададоха въпрос, когато посетиха фабриката: Защо диаметрите на удълженията на вала са очевидно различни за два двигателя с еднаква форма? По отношение на това съдържание някои фенове също повдигнаха подобни въпроси. В комбинация с въпросите, повдигнати от феновете, имаме прост обмен с вас.
Диаметърът на разширението на вала е ключът към връзката между моторния продукт и задвижваното оборудване. Диаметърът на удължението на вала, ширината на шпонковия канал, дълбочината и симетрията влияят пряко върху крайната връзка и ефекта на предаване, а също така са ключовите обекти за контрол на процеса на обработка на вала. С прилагането на оборудване за автоматизирано цифрово управление при обработката на части, контролът на обработката на валове стана относително лесен.
Независимо от двигателите с общо или специално предназначение, диаметърът на удължението на вала е свързан с номиналния въртящ момент и има много строги разпоредби в техническите условия на двигателните продукти. Всяка повреда на фактора за оценка ще доведе до повреда на цялата машина. Като основа за избора на поддържащ двигател за оборудването на клиента, той също ще бъде ясно посочен в пробните продукти на всяка фабрика за двигатели и в съответствие с техническите условия; и за размера на удължението на вала, различен от стандартния двигател, той се приписва равномерно на нестандартното удължение на вала. Когато се изискват такива изисквания, е необходима техническа комуникация с производителя на двигателя.
Моторните продукти предават въртящ момент през удължението на вала, диаметърът на удължението на вала трябва да съответства на предавания въртящ момент, а размерът трябва да може да гарантира, че удължението на вала няма да се деформира или счупи по време на работа на двигателя.
При условие на същата централна височина, диаметърът на удължението на вала е относително фиксиран. Обикновено диаметърът на удължението на вала на 2-полюсния високоскоростен двигател е с една предавка по-малък от този на другите 4-полюсни и над нискоскоростни двигатели.Въпреки това, диаметърът на удължението на вала на двигателя с ниска мощност със същата основа е уникален, тъй като размерът на предавания въртящ момент не е достатъчен, за да повлияе на диаметъра на удължението на вала, ще има качествена разлика и гъвкавостта е доминиращият фактор.
Като вземем за пример концентричен двигател с висока мощност и различни числа на полюсите, номиналният въртящ момент на двигателя с малък брой полюси и висока скорост трябва да бъде малък, а номиналният въртящ момент на двигателя с голям брой полюси и ниска скорост трябва да е голям. Размерът на въртящия момент определя диаметъра на въртящия се вал, т.е. въртящият момент на нискоскоростния двигател е сравнително голям, така че ще съответства на по-големия диаметър на удължението на вала. Тъй като спектърът на мощността, обхванат от един и същи номер на рамка, може да бъде относително широк, понякога диаметърът на удължението на вала на двигателя със същата скорост също се разделя на зъбни колела. С оглед на универсалните изисквания за частите на двигателя с висока концентричност и голям брой полюси, по-добре е да се зададат различни диаметри на разширението на вала според броя на полюсите на двигателя при условие на висока концентричност и височина, така че да се избегне подразделяне при условие на висока концентричност и голям брой полюси. .
Според разликата в въртящия момент на двигателя при условие на същия център, висока мощност и различни скорости, това, което клиентът вижда, е само разликата в диаметъра на удължението на вала на двигателя, а действителната вътрешна структура на корпуса на двигателя е повече различни.Външният диаметър на ротора на нискоскоростния, многополюсен двигател е по-голям и разположението на статорната намотка също е значително различно от това на няколкостепенния двигател.Специално за 2-високоскоростни двигатели не само диаметърът на удължението на вала е една предавка по-малък от другите двигатели с брой полюси, но и външният диаметър на ротора е изключително малък. Дължината на края на статора заема голяма част от пространството на кухината на двигателя и има много начини за електрическо свързване в края. И много продукти с различни свойства могат да бъдат получени чрез електрическо свързване.
В допълнение към разликата в диаметъра на удължението на вала на двигателя, има и някои разлики в удължението на вала и вида на ротора на двигателите за различни цели. Например удължението на вала на повдигащия металургичен двигател е предимно конично удължение на вала, а някои двигатели за кранове и електрически телфери трябва да бъдат конични ротори. Чакай.
За двигателните продукти, с оглед на изискванията за сериализиране и обобщаване на части и компоненти, формата и размерът на частите съдържат специфични експлоатационни характеристики. Как наистина да разберете и разчетете тези кодове за размер е наистина голяма технология. предмет.
Време на публикуване: 14 юли 2022 г