Нискоскоростните електрически превозни средства, в широк смисъл, са всички двуколесни, триколесни и четириколесни електрически превозни средства със скорост под 70 км/ч. В тесен смисъл се отнася до четириколесни скутери за възрастни хора. Темата, дискутирана в тази статия днес, също е съсредоточена около четириколесните нискоскоростни електрически превозни средства. В момента повечето от нискоскоростните електрически превозни средства на пазара имат чисто електрически пробег от 60-100 километра, а някои модели от висок клас могат да достигнат 150 километра, но е трудно да се надхвърли тази стойност. Защо не го проектирате по-високо? Нека хората имат по-широк диапазон от пътувания? Едва днес разбрах!

1. Нискоскоростните електрически превозни средства се използват главно за пътувания на къси разстояния за възрастни хора

Като превозно средство, което не отговаря на изискванията, нискоскоростните електрически превозни средства нямат законни права за движение по пътищата и могат да се управляват само по пътища в жилищни райони, живописни места или села. Ако се движат по общински пътища, движението по пътя е незаконно. Следователно не е необходимо да се проектира много висок диапазон. Обикновено възрастните хора пътуват само в рамките на 10 километра от местоживеенето си. Следователно конфигурация с обхват от 150 километра е напълно достатъчна!

2. Структурата на нискоскоростните електрически превозни средства определя техния обхват

Строго погледнато, нискоскоростните електрически превозни средства са електрически превозни средства от клас A00 с междуосие по-малко от 2,5 метра, които са малки и микро превозни средства. Самото пространство е много ограничено. Ако искате да пътувате надалеч, трябва да поставите повече батерии. Най-общо казано, за пробег от 150 километра ви трябва основно 10-градусова батерия. Оловно-киселинната батерия вероятно се нуждае от 72V150ah, която е много голяма по размер. Не само, че заема много място, но и поради теглото на батерията ще увеличи консумацията на енергия на превозното средство!

3. Цената на автомобила е твърде висока

Това е основният проблем. В момента най-продаваните четириколесни електрически превозни средства на пазара са тези на цена от около 10 000 юана за възрастни хора. Цената за инсталиране на литиевите батерии е много скъпа. Цената на 1kwh обикновена тройна литиева батерия е около 1000 юана. Нискоскоростно електрическо превозно средство с пробег от 150 километра изисква около 10 градуса електричество, което изисква литиева батерия от около 10 000 юана. Това значително увеличава производствените разходи на автомобила.

Предимствата на нискоскоростните електромобили са, че са евтини, качествени и не изискват шофьорска книжка. Въпреки това, тъй като цената на електрическите превозни средства се повиши, цената неизбежно ще бъде засегната. Най-общо казано, цената на нискоскоростно електрическо превозно средство с пробег от 150 километра е 25 000 до 30 000 юана, което е в пряка конкуренция с Wuling Hongguang miniEV, Chery Ice Cream и други микро превозни средства с нова енергия. В допълнение, много бъдещи собственици на автомобили, като имат предвид рисковете от нискоскоростните електрически превозни средства по пътя, биха предпочели да получат шофьорска книжка и да купят съвместимо ново енергийно превозно средство, отколкото да похарчат около 30 000 юана за закупуване на нискоскоростно електрическо превозно средство.

4. Нискоскоростните електрически превозни средства също могат да подобрят обхвата си, като зададат удължител на обхвата

Начинът да се подобри обхватът на нискоскоростните електрически превозни средства не е да се увеличи капацитетът на батерията, а да се увеличи пробегът чрез инсталиране на удължител на пробега и използване на гориво за генериране на електричество. В момента по-скъпите нискоскоростни електромобили на пазара са с такава конфигурация. Чрез комбинацията от масло и електричество, обхватът може да достигне 150 километра, което струва много по-малко от увеличаването на броя на батериите!

Обобщете:

Като популярно транспортно средство за обикновените хора, нискоскоростните електрически превозни средства са позиционирани за пътувания на къси и средни разстояния. В допълнение, тяхната ниска цена и добро качество на ниска цена определят тяхната производителност и издръжливост са ограничени. Какво мислите за това? Добре дошли да оставите съобщение!