Моторът е важен компонент на продуктите за перални машини. С оптимизирането на производителността и интелигентното подобряване на продуктите за перални машини, съвпадащият двигател и режимът на трансмисия също тихо се промениха, особено в съответствие с общите политически ориентирани изисквания на нашата страна за висока ефективност и ниски въглеродни емисии. Комбинираните, енергоспестяващи и екологично чисти продукти заеха водеща роля на пазара.
Двигателите на обикновените автоматични перални машини и барабанните перални машини са различни; за обикновените перални машини двигателите обикновено са еднофазни асинхронни двигатели, стартирани от кондензатор, и има много видове двигатели, използвани в барабанните перални машини, като двигатели с променлива честота.
За задвижването на двигателя повечето от оригиналните перални машини са използвали ремъчно задвижване, докато повечето от по-късните продукти са използвали директно задвижване и научно комбинирани с двигател за преобразуване на честотата.
По отношение на връзката между ремъчната предавка и производителността на двигателя, споменахме в предишната статия, че ако пералната машина използва сериен двигател, това ще доведе до нагряване и изгаряне на двигателя по време на работа на празен ход. Този проблем съществува при старомодни перални машини. Тоест пералнята няма право да работи без натоварване; и с подобряването на продуктите за перални машини, подобни проблеми могат да бъдат по-добре решени чрез избор на управление, режим на предаване и двигател.
Нискокачествените двуцевни полуавтоматични и напълно автоматични перални машини обикновено използват индукционни двигатели; серийните двигатели се използват за среден клас барабанни перални машини; честотно преобразуващите двигатели и DD безчетковите постояннотокови двигатели се използват за барабанни перални машини от висок клас.
Всички перални машини с предно зареждане използват двигатели с променлив и постоянен ток, а методът за регулиране на скоростта приема регулиране на скоростта с променливо напрежение или промяна на броя на двойките полюси на навиване. Сред тях цената на двускоростния мотор е ниска и може да има само измиване и една фиксирана скорост на дехидратация; мотор за регулиране на скоростта на преобразуване на честотата, висока цена, скоростта на обезводняване може да се избира в широк диапазон и може да се използва и за различни тъкани.
Директно задвижване, тоест твърда връзка се използва директно между двигателя и задвижвания детайл, без междинни връзки като винт, зъбно колело, редуктор и т.н., което избягва хлабината, инерцията, триенето и проблемът с недостатъчната твърдост. Благодарение на използването на технология за директно задвижване, грешката, причинена от междинната механична трансмисионна система, е значително намалена.
Време на публикуване: 08 юли 2022 г