Основната функция на лагера е да поддържа механичното въртящо се тяло, да намали коефициента на триене по време на и да осигури точността на въртене. Лагерът на двигателя може да се разбира като използван за фиксиране на вала на двигателя, така че неговият ротор да може да се върти в периферна посока и в същото време да контролира неговото аксиално и радиално положение и движение.
Двигателите с често пускане и спиране и въртене напред и назад имат някои специални изисквания за намотката на двигателя, удължението на вала и фиксирането между частите, като нивото на изолация на намотката на двигателя, удължението на вала на двигателя е предимно конично, желязото на статора ядрото и рамката, сърцевината на ротора и валът са фиксирани чрез позициониране на дълъг ключ и други мерки.Един потребител на мрежата предположи, че честото въртене напред и назад на двигателя ще повлияе на лагера.
Малките и средни двигатели използват сачмени лагери с дълбок канал и цилиндрични ролкови лагери, които са симетрични структури. Няма регулиране на управлението на лагера и няма ограничение за посоката на сглобяване. Следователно въртенето напред и въртенето назад няма да повлияе на лагера, т.е. лагерите нямат специални изисквания за въртене напред и назад.Въпреки това, за двигатели с чести въртения напред и назад, когато валът на двигателя е отклонен, това директно ще доведе до неконцентричност на лагерната система, което все пак ще има известно въздействие върху работата на лагера. Следователно осигуряването на нормална работа на лагера има пряко отношение към качеството на съвпадащите части. отношение.
От анализа на избора на структурата на лагерната система на двигателя, за двигатели при тежки условия на натоварване, включително двигатели, които стартират и спират често (процесът на стартиране е особено подобен на случая на големи натоварвания), се избират повече цилиндрични ролкови лагери, което също е разликата между лагерната система на двигателя и двигателя. екземпляри, които отговарят на условията на работа.
Но нещо, което трябва да се напомни тук е, че инсталирането на сачмени лагери с ъглов контакт включва проблем с „монтиране напред“ и „монтиране назад“, тоест проблемът с посоката във вертикална посока. Подробният анализ няма да се повтаря тук.
За разлика от повечето лагери на моторни продукти, някои съоръжения позволяват само еднопосочно въртене. В този случай се използват еднопосочни лагери; еднопосочните лагери могат свободно да се въртят в една посока и да се заключват в другата посока. лагер.Еднопосочните лагери съдържат много ролки, игли или топки и формата на техните търкалящи се седалки им позволява да се търкалят само в една посока и да създават голямо съпротивление в другата посока.Еднопосочните лагери се използват главно в текстилни машини, печатни машини, автомобилна индустрия, домакински уреди и детектори за пари.
Време на публикуване: 04 юли 2022 г