Какви са предимствата и недостатъците на превозните средства с водородна енергия в сравнение с чисто електрическите превозни средства?

　1. По отношение на енергията на пълен работен ден

Времето за зареждане на водороден автомобил е много кратко, по-малко от 5 минути.Дори сегашното електрическо превозно средство със супер зареждане отнема около половин час, за да зареди чисто електрическо превозно средство;

2. По отношение на обхвата на плаване

Пробегът на превозните средства с водородно гориво може да достигне 650-700 километра, а някои модели могат дори да достигнат 1000 километра, което в момента е невъзможно за чисто електрически превозни средства;

3. Технология на производство и себестойност

Превозните средства с водородни горивни клетки генерират само въздух и вода по време на работа и няма проблем с рециклирането на горивни клетки, което е много екологично.Въпреки че електрическите превозни средства не използват гориво, имат нулеви емисии и пренасят само емисии на замърсяване, тъй като топлинната енергия, работеща с въглища, представлява много голям дял от електроенергийния енергиен микс на Китай.Въпреки че централизираното производство на електроенергия е по-ефективно и проблемите със замърсяването са по-лесни за намаляване, строго погледнато, електрическите превозни средства не са абсолютно екологични, освен ако електричеството им не идва от вятър, слънчева енергия и други източници на чиста енергия.Освен това рециклирането на изразходвани батерии за EV батерии е голям проблем.Чисто електрическите превозни средства не замърсяват, но те също имат непряко замърсяване, тоест замърсяване на околната среда, причинено от производството на топлинна енергия.Въпреки това, по отношение на текущите производствени и технически разходи за превозни средства с водородно гориво и електрически превозни средства, технологията и структурата на превозните средства с водородни горивни клетки са много сложни.Превозните средства с водородно гориво разчитат главно на водород и окислителна реакция за генериране на електричество за задвижване на двигателя и изискват платина от благороден метал като катализатор, което значително увеличава разходите, така че цената на чисто електрическите превозни средства е относително ниска.

4. Енергийна ефективност

Водородните превозни средства са по-малко ефективни от електрическите превозни средства.Експертите в индустрията изчисляват, че след като електрическата кола стартира, захранването в позицията за зареждане на колата ще загуби около 5%, зарядът и разрядът на батерията ще се увеличат с 10% и накрая двигателят ще загуби 5%.Изчислете общата загуба като 20%.Превозното средство с водородно гориво интегрира устройството за зареждане в превозното средство и крайният метод на задвижване е същият като този на чисто електрическото превозно средство, което се задвижва от електрическия мотор.Според съответните тестове, ако 100 kWh електроенергия се използва за генериране на водород, след това се съхранява, транспортира, добавя към превозното средство и след това се преобразува в електричество за задвижване на двигателя, степента на използване на електроенергия е само 38%, а използването процентът е само 57%.Така че, както и да го изчислявате, той е много по-нисък от електрическите автомобили.

За да обобщим, с бързото развитие на нови енергийни превозни средства, превозните средства с водородна енергия и електрическите превозни средства имат своите предимства и недостатъци.Електрическите превозни средства са актуална тенденция.Тъй като превозните средства, задвижвани с водород, имат много предимства, въпреки че може да не заменят електрическите превозни средства в бъдеще, те ще се развиват синергично.