Реактивният двигател е устройство за контрол на скоростта, което може да контролира размера на стартовия ток. Обичайният метод за контрол на скоростта е текущият метод за контрол на рязане. Не се разбира от професионалисти, които го виждат. След това тази статия ще ви запознае подробно.
Когато превключваният реактивен двигател стартира или работи с ниска скорост (под 40% от номиналната скорост), скоростта е бавна, движещата се електродвижеща сила е малка и di/dt е голямо. За да се предотвратят възможни свръхтокове и големи пикове на тока, тази система приема ограничено от нарязване на тока. Превключвателят на захранващата тръба е включен и токът се повишава. Когато токът се повиши до горната граница на тока на нарязване, токът на намотката се прекъсва и токът пада. Когато токът падне до долната граница на тока на рязане, превключвателят на захранващата тръба се включва отново и токът се повишава отново. Многократното включване и изключване на превключвателя на захранващата тръба формира ток на чопър, който варира около дадена стойност на тока.
Параметрите на режима на нискоскоростно управление на превключвания реактивен двигател включват главно ъгъла на включване, ъгъла на изключване, напрежението на главната верига и фазовия ток, които са по-лесни за разбиране с въвеждането на статията.
Време на публикуване: 04 май 2022 г