Отне само пет години на Wuling New Energy да се превърне в най-бързата нова енергийна марка в света, достигаща 1 милион продажби.каква е причинатаWuling даде отговора днес.
На 3 ноември Wuling New Energy пусна „деветте стандарта“ за Hongguang MINIEV, базирани на архитектурата GSEV.Не само това, водена от големите данни на милиони потребители, архитектурата GSEV е еволюирала напълно в „Глобална екологична интелигентна архитектура за леки пътувания“ и първото глобално превозно средство на тази архитектура, Air ev, също беше представено едновременно.
Редизайнът не изрязва ъглите
Когато новите енергийни превозни средства стартираха за първи път в Китай, те бяха изправени пред три статуквото.Първо, ограниченото място за паркиране и огромният трафик в китайските градове; второ, безпокойството от попълването на енергията на електрическите превозни средства; трето, поради въздействието на съоръженията за попълване на енергия и околната среда на промишлената верига, новите енергийни продукти често се предлагат само на пазара, използван от малък брой потребители поради проблеми с цената и попълването на енергия. .
В отговор на тази ситуация много автомобилни компании пуснаха на пазара продукти за „преобразуване на петрол в електричество“. За да навлязат бързо на пазара на електрически превозни средства, тези модели все още запазват структурата на каросерията на платформата на превозното средство с гориво и се фокусират само върху модификацията на задвижването.Wuling New Energy вярва, че този подход не само ще доведе до малко вътрешно пространство, кратък живот на батерията, но и ниска безопасност.
Започвайки от нуждите на потребителите, Wuling New Energy установи, че 80% от потребителите в Китай имат среден дневен пробег не повече от 30 километра и скорост не повече от 30 километра в час и че повече от 70% от пътните условия в Китай са магистрали от 4 клас с проектна скорост не повече от 40 километра в час.Поради тази причина Wuling New Energy вярва, че продукт с най-добра степен на използване на ресурсите трябва да бъде много икономичен по отношение на заетостта на пътните ресурси, много малка зона за паркиране, много ниска енергия и може да покрие повечето сценарии за пътуване на потребителите.Сръчното тяло на скутера, гъвкавото управление и удобното зареждане на малки батерии могат перфектно да решат проблема с популяризирането на нова енергия.
Въз основа на горното, Wuling New Energy не разчита на политики за субсидиране, а предефинира структурата на малки превозни средства с нова енергия от реалните сценарии на употреба на потребителите.Чрез изследванията и развитието на батерията на скутера, разходите за закупуване на кола на потребителя са намалени, купчината за зареждане е стандартно оборудвана, проблемът със зареждането е решен у дома с 220V и 10 ампера, а животът на батерията е от 100 до 150 километра. километри покрива нуждите от ежедневен транспорт на хората. Wuling New Energy последователно пусна E100, E200 и Hongguang MINIEV, а други модели са широко признати от пазара.Сред тях Hongguang MINIEV е продал повече от 900 000 единици от пускането си на пазара.
Споделянето с отворен код дешифрира успеха на Hongguang MINIEV
Успехът на Hongguang MINIEV също накара повече компании да обърнат внимание на новите енергийни скутери.В резултат на това много компании също влязоха в играта и пуснаха продукти за скутери.Експлозивната писта също заля пазара с всякакъв шум.Например, лесно ли се прави скутер?Означава ли скутер ниска безопасност?На скутера му липсва чувство за качество?
Wuling New Energy вярва, че не всички скутери могат да бъдат наречени народни скутери.За да работим с повече партньори за съвместно насърчаване на устойчивото развитие на нова екология за енергийна мобилност.Wuling New Energy има отворен код и споделя „деветте стандарта“ за Hongguang MINIEV, базирани на архитектурата GSEV. На всеки Hongguang MINIEV той отразява неговия ангажимент към „безопасност, пространство, икономия, живот на батерията, допълване на енергията, еволюция на пълен цикъл, качество, опит, обслужване“ придържане към деветте основни стандарта за скутери.
По отношение на основните стандарти за безопасност, Wuling New Energy изгради петядрен електрически защитен пръстен от батерията, зареждаща екология, цялото превозно средство, облака до целия жизнен цикъл, а също така проведе 14 краш теста за работни условия за тялото.Сред тях, от най-слабата страна на новото енергийно превозно средство, Wuling New Energy провежда непрекъсната проверка на интервали от 10 см. Цялото превозно средство е преминало през два краш теста, което е по-високо от броя на страничните сблъсъци в колони, изискван от международните стандарти.
В преследване на най-доброто потребителско изживяване, Hongguang MINIEV създава повече възможности за пътуване със съотношение на ос към дължина от 67,5% и разходи за пътуване от не повече от 5 цента на километър.
Струва си да се спомене, че последните данни за производството и продажбите, официално публикувани от SAIC-GM-Wuling, показват, че Hongguang MINIEV е шампион по продажби на китайския пазар на чисти електрически автомобили с нова енергия за 25 последователни месеца и се нарежда сред запазващите стойността на автомобилите в Китай процент през 2022 г. със степен на запазване на стойността от 85,33%. Класиран на първо място в наградата Червено сандалово дърво за изцяло електрически миниавтомобили.
GSEV се превърна напълно в „Глобална екологична интелигентна архитектура за лека мобилност“ за съвместно насърчаване на екологично споделяне на услуги, преживяване на екологична симбиоза и качествено екологично съвместно създаване.Първата глобална кола на архитектурата, Air ev, също беше представена на тази конференция.Air ev вече е кацал на индонезийския пазар преди и бързо се превърна в новото енергийно превозно средство с най-високи месечни продажби в Индонезия през септември.
Време на публикуване: 05 ноември 2022 г