Задвижващата система с реактивен двигател има висока надеждност и отлична производителност. Това е нов тип задвижваща система и постепенно измества други продукти за контрол на скоростта в индустриалната сфера. Тази статия сравнява тази система със зрялата система за регулиране на скоростта с променлива честота на асинхронен двигател, за да види каква е разликата между двете.
1. Сравнение на електродвигателите: Реактивният двигател е по-силен и по-прост от асинхронния двигател. Неговото изключително предимство е, че няма намотка на ротора, така че няма да има лошо леене, повреда от умора и висока скорост, причинени от затворения ротор на асинхронния двигател. Поради ограничения и други проблеми, реактивните двигатели с превключване обикновено са с по-ниска производствена цена и по-малко трудни за производство от асинхронните двигатели с катерица.
2. Сравнение на инверторите: Преобразувателите на мощността на двигателя с реактивно съпротивление имат предимство пред инверторите с ШИМ на асинхронния двигател по отношение на цената. Характеристиката на системата за задвижване на двигателя с превключвателно съпротивление е, че фазовият ток тече в една посока и няма нищо общо с въртящия момент, така че всяка фаза може да използва само едно главно превключващо устройство за управление на системата за постигане на работа в четири квадранта, докато PWM инверторът на асинхронния двигател има Освен това, тъй като основните превключващи устройства на PWM инвертора на асинхронния двигател с напрежение са свързани към захранването едно по едно, има потенциална повреда, че горното и долното мостово рамо са свързани директно поради фалшиво задействане и главната верига е късо.
3. Сравнение на производителността на системата: Двигателят с превключвателно съпротивление с двойна изпъкнала полюсна структура се сравнява с инвертора на асинхронния двигател с PWM, особено в съотношението въртящ момент/инерционен момент. Освен това превключваният реактивен двигател има характеристиките на високоефективен управляем постояннотоков двигател и управлението е по-гъвкаво и удобно от системата за управление на скоростта с променлива честота. Той може да получи различни въртящи моменти чрез контролиране на времето за включване и изключване на фазовите намотки. /скоростни характеристики.
Чрез въвеждането на този документ не е трудно да се види, че задвижващата система с реактивен двигател е показала силна конкурентоспособност и има големи предимства в сравнение с традиционните системи.
Време на публикуване: 28 април 2022 г