В края на юни 2022 г. националната собственост на моторни превозни средства достигна 406 милиона, включително 310 милиона автомобила и 10,01 милиона превозни средства с нова енергия.С пристигането на десетки милиони нови енергийни превозни средства проблемът, който ограничава развитието на нови енергийни превозни средства в Китай, е инфраструктурата.Затова искамредовно да сортирате инфраструктурните данни(на всеки два месеца) в бъдеще.
● Брой купчини за зареждане
През юли в Китай имаше 684 000 купчини за зареждане с постоянен ток и 890 000 купчини за зареждане с променлив ток. Броят на публичните колони за зареждане се е увеличил с 47 000 за един месец. Общият брой на докладваната инфраструктура за зареждане в цялата страна е 3,98 милиона.
▲ Фигура 1. Положението на съоръженията за зареждане в Китай
● Разпределение на купчина за зареждане
71,7% от купчините за зареждане в страната са разпределени в 10 региона, включително Гуангдонг, Шанхай, Дзянсу, Джъдзян, Пекин, Хубей, Шандун, Анхуей, Хенан, Фуджиан и др. Капацитетът за зареждане е съответно концентриран в тези региони. Понастоящем консумацията на електроенергия при обществено зареждане се фокусира главно върху За автобуси и леки автомобили общият капацитет за зареждане в цялата страна през юли е около 2,19 милиарда kWh, което е еквивалентно на 219 kWh зареждане на превозно средство на месец или около 7 kWh на ден.
▲Фигура 2. Разпределение на обществени зарядни съоръжения в Китай
● Оперативна компания за зареждане
Сред компаниите, работещи със зареждащи колони през юли, 295 000 единици са били управлявани от Tedian, 293 000 единици са били управлявани от Xingxing и 196 000 единици са били управлявани от State Grid – главно тези три компании. Сред тях Xingxing управлява и около 72 200 частни купчини за зареждане. Но най-важното е купчината за зареждане с постоянен ток.
▲Фигура 3. Преглед на основните корпоративни съоръжения за таксуване
част 1
DC полагане на пилоти и инфраструктура за обмен на енергия
В сравнение с юни броят на обществените зарядни станции се е увеличил с 47 000 единици през юли, което е увеличение от 65,7% на годишна база.Към края на юли 2022 г. в момента има 1,575 милиона обществени колони за зареждане, включително 684 000 купчини за зареждане с постоянен ток и 890 000 купчини за зареждане с променлив ток.В оформлението на зареждащите купчини, значението на DC пилотите е най-голямо; в същото време, тъй като мощността на DC пилотите се увеличава, нова вълна от инвестиционна ефективност ще замени предишните 60-100kW с висока мощност и връзката между мощността на зареждане и електрическия товар също трябва да се вземе предвид, което може да включва нов вълна от инвестиции в съхранение на енергия.
Сред купчините за зареждане с постоянен ток, общият ефект от 180 000 броя специални повиквания все още е много добър, следван от 89 700 броя за зареждане на Xingxing и 89 300 броя на State Grid.Сред автомобилните компании Volkswagen изгради мрежа от 6700 купчини за бързо зареждане, следвана от NIO 4607 и Xpeng 4015. Tesla започна добре и сега е напълно изпреварена. Има само 2492 корена.
▲ Фигура 4. Ситуацията на основните купчини за зареждане с постоянен ток
Всъщност капацитетът за зареждане на електрическите превозни средства се постига и чрез купчини за бързо зареждане с постоянен ток. Капацитетът за зареждане на страната е съсредоточен главно в Гуангдонг, Дзянсу, Съчуан, Джъдзян, Фуджиан, Хъбей, Шанси, Шанхай, Хубей, Хунан и други провинции. Потокът е доминиран от автобуси и леки автомобили, а други видове превозни средства, като санитарни логистични превозни средства и таксита, представляват малка част.През юли 2022 г. националният общ капацитет за зареждане е бил около 2,19 милиарда kWh, което е увеличение от 125,2% на годишна база и увеличение от 13,7% на месечна база.
▲Фигура 5. Сравнение на капацитета за зареждане и броя на съоръженията за зареждане
● Оперативна ефективност на таксуващите оператори
За да видите оперативната ефективност, можете да сравните количеството на зареждане и броя на купчините за зареждане.
Към юли 2022 г. 15-те най-добри оператора на предприятия за таксуване в страната представляват 92,5% от общия брой: 295 000 единици, управлявани чрез специални повиквания, 293 000 единици, управлявани от Xingxing Charge, 196 000 единици, управлявани от State Grid, и 196 000 единици, управлявани от Cloud Quick Charge Taiwan и China Southern Power Grid работят с 95 000 единици, а Xiaoju Charging оперира с 80 000 единици.
Данните за таксуването на всяка компания представляват действителния месечен доход (Фигура 6). Сред тях зареждането на Xiaoju е най-изненадващо, а онлайн повикването на автомобил струва електричество.Сред автомобилните компании NIO наистина обслужва много компании. Използва много повече от Kaimeisi. Най-ниската цена е SAIC Anyue.
▲Фигура 6. Сравнение на капацитета на зареждане
От текуща гледна точка, от януари до юли тази година, увеличението на инфраструктурата за зареждане е 1,362 милиона единици, увеличението на обществените купчини за зареждане се е увеличило със 199,2% на годишна база, а увеличението на купчините за частно зареждане, изградени с превозни средства продължи да се увеличава с 390,1% на годишна база.Растежът на цялата купчина частни зареждания все още е много удовлетворяващ.Увеличението на инфраструктурата за зареждане е 1,362 милиона единици, а обемът на продажбите на нови енергийни превозни средства е 3,194 милиона единици. От гледна точка на тази година, нарастващото съотношение между пилообразни и превозни средства е 1:2,3.
Част 2
Възможност за смяна на батерии
В сравнение с общото разнообразие от съоръжения за зареждане, в момента има 1600+ станции за смяна на батерии в страната, от които NIO представлява 1000+, а Aodong е близо 500.От гледна точка на регионалното разпространение, главно в Пекин(275), Гуангдонг(220)и Zhejiang(159), Дзянсу(151)и Шанхай(107).
Все още отнема време, за да се докаже, че цялостното решение е ценно за автомобилните компании.
▲ Фигура 7. Броят на суап станциите в Китай
Резюме: Тази вълна от притежаване на нови енергийни превозни средства ще срещне много проблеми. Един от нас ще се изправи пред пазара на нови автомобили с над 20 милиона и има 400 милиона собственост.
Време на публикуване: 17 август 2022 г