У чым прычына акружнасці падшыпніка рухавіка?

нейкая кампанія заявіла, што ў партыі матораў былі няспраўнасці падшыпнікавай сістэмы. Камера падшыпніка тарцавой вечка мела відавочныя драпіны, і хвалевыя спружыны ў камеры падшыпніка таксама мелі відавочныя драпіны.Мяркуючы па вонкавым выглядзе няспраўнасці, гэта тыповая праблема вонкавага кальца хадавой падшыпніка.Сёння гаворка пойдзе аб хадавым крузе падшыпнікаў рухавіка.

微信图片_20230405180010

Узаемасувязь паміж падшыпнікам, валам і кантавой вечкам

У большасці рухавікоў выкарыстоўваюцца падшыпнікі качэння, трэнне паміж целам качэння падшыпніка і ўнутраным і знешнім кольцамі з'яўляецца трэннем качэння, і трэнне паміж дзвюма кантактнымі паверхнямі вельмі малое.Пасадка паміж падшыпнікам і валам,і паміж падшыпнікам і кантавой вечкам, як правілаінтэрферэнцыйная пасадка, і ў некалькіх выпадках гэта такпераходная пасадка.адзін аднагоСіла экструзіі адносна вялікая, таму ўзнікае статычнае трэнне, падшыпнік і вал, падшыпнік і кантавая вечка застаюццаадносна статычны, а механічная энергія перадаецца пры кручэнні паміж целам качэння і ўнутраным кольцам (або вонкавым кольцам).

微信图片_20230405180022

Нахлест падшыпніка

Калі падганянне паміж падшыпнікам, валам і камерай падшыпніка ёсцьзазор падыходзіць, сіла кручэння разбурыць сваякастатычны стані выклікацьпраслізгванне, і адбываецца так званы «бегавы круг». Слізганне ў камеры падшыпніка называецца вонкавым кольцам.

微信图片_20230405180028

Сімптомы і небяспекі падшыпніка бегавых колаў

Калі падшыпнік бегае,тэмпературападшыпніка будзе высокім івібрацыябудзе вялікім.Агляд разборкі выявіць сляды слізгаценняна паверхні вала (падшыпнікавая камера), і нават канаўкі зношаныя на паверхні вала або падшыпнікавай камеры.З гэтай сітуацыі можна зрабіць выснову, што падшыпнік хадавой.

微信图片_20230405180034

Негатыўнае ўздзеянне, выкліканае ходам вонкавага кольца падшыпніка на абсталяванне, вельмі вялікае, што прывядзе да ўзмоцненага зносу супадаючых дэталяў або нават да іх лому і нават паўплывае на дакладнасць дапаможнага абсталявання; акрамя таго, з-за павелічэння трэння вялікая колькасць энергіі будзе ператварацца ў цяпло і шум. Эфектыўнасць матора значна зніжаецца.

微信图片_20230405180039

Прычыны падшыпніка бегавых колаў

(1) Допуск на пасадку: існуюць строгія патрабаванні да допуску на пасадку паміж падшыпнікам і валам (або камерай падшыпніка). Розныя характарыстыкі, дакладнасць, умовы напружання і ўмовы эксплуатацыі маюць розныя патрабаванні да допуску на пасадку.

Калі ўзнікне праблема з допускам, праблема хадавой акружнасці падшыпніка рухавіка стане праблемай якасці партыі.

(2) Дакладнасць апрацоўкі і ўстаноўкі: адносіцца да такіх тэхнічных параметраў, як допускі апрацоўкі, шурпатасць паверхні і дакладнасць зборкі валаў, падшыпнікаў і камер падшыпнікаў.Калі патрабаванні не будуць выкананы, гэта паўплывае на допуск на пасадку і прымусіць падшыпнік бегаць.

(3) Матэрыял вала і падшыпніка вельмі важны.Розныя тыпы падшыпнікаў павінны вырабляцца з адпаведнай падшыпнікавай сталі з высокай трываласцю і цвёрдасцю, добрай зносаўстойлівасцю і невялікім каэфіцыентам трэння падшыпнікавага сплаву, каб забяспечыць нармальнае выкарыстанне падшыпнікаў і знізіць верагоднасць бегчы кругоў.

Агульныя мерапрыемствы па рамонце падшыпнікаў хадавога круга

У цяперашні час агульнымі метадамі рамонту хадавой акружнасці падшыпнікаў у Кітаі з'яўляюцца ўстаўка, ямкавая апрацоўка, наплаўка, шчоткавае пакрыццё, тэрмічнае напыленне, лазерная ашалёўка і г.д.

Зварка паверхні: Зварка наплавленнем - гэта працэс зваркі, пры якім на паверхні або краі нарыхтоўкі наносіцца пласт зносаўстойлівага, устойлівага да карозіі, тэрмаўстойлівага металу.

◆ Тэрмічнае напыленне: Тэрмічнае напыленне - гэта метад апрацоўкі металічнай паверхні, які распыляе расплаўлены распыляльны матэрыял на паверхні дэталі з дапамогай высакахуткаснага паветранага патоку з адукацыяй распыленага пласта.

◆ Пэндзаль пакрыцця: Пэндзаль - гэта працэс атрымання пакрыцця на паверхні вырабу шляхам электролізу.

◆ Лазерная ашалёўка: Лазерная ашалёўка, таксама вядомая як лазерная ашалёўка або лазерная ашалёўка, - гэта новая тэхналогія мадыфікацыі паверхні.


Час публікацыі: 5 красавіка 2023 г