Уводзіны:Будаўнічая індустрыя, якая расце, патрабуе сучаснага будаўнічага абсталявання, каб задаволіць незадаволены попыт, і па меры пашырэння будаўнічай індустрыі чакаецца, што галіна створыць прастору для росту для вытворцаў ламінату ў Паўночнай Амерыцы і Еўропе.
На камерцыйным рынку маторпласты звычайна дзеляць на пласты статара і пласты ротара. Матэрыялы для ламінавання рухавіка - гэта металічныя часткі статара і ротара рухавіка, якія складаюцца, зварваюцца і злучаюцца разам у залежнасці ад патрэб прымянення. .У вытворчасці маторных агрэгатаў выкарыстоўваюцца матэрыялы для ламінавання рухавікоў. Гэтыя матэрыялы паляпшаюць характарыстыкі рухавіка і памяншаюць страты. Працэс ламінавання рухавіка з'яўляецца неад'емнай часткай канструкцыі рухавіка. Выбар матэрыялаў для ламінавання рухавіка мае вырашальнае значэнне, павышэнне тэмпературы, вага, кошт і магутнасць рухавіка з'яўляюцца аднымі з ключавых характарыстык, на якія моцна ўплывае тып выкарыстоўванага ламінату рухавіка, і прадукцыйнасць рухавіка ў значнай ступені залежыць ад ламінату рухавіка. выкарыстоўваецца.
На камерцыйным рынку існуе мноства тыпаў ламінатаў для рухавікоў для вузлоў рухавікоў рознай вагі і памеру, і выбар матэрыялу для ламінату рухавікоў залежыць ад розных крытэрыяў і фактараў, такіх як пранікальнасць, кошт, шчыльнасць патоку і страты ў стрыжні.Механічная апрацоўка ламінаванага матэрыялу рухавіка можа аказаць вялікі ўплыў на эфектыўнасць зборкі прылады.Даданне крэмнію ў сталь можа палепшыць электрычнае супраціўленне і магнітнае поле, а крэмній павышае каразійную ўстойлівасць ламінатных матэрыялаў для рухавікоў. У якасці прадукту на аснове сталі для ламінатных матэрыялаў для рухавікоў попыт на вырабы на аснове сталі надзвычай вялікі. Крамянёвая сталь з'яўляецца пераважным матэрыялам на рынку ламінатных матэрыялаў для рухавікоў.
У выпадку цвёрдага стрыжня вымераныя віхравыя токі значна большыя, чым тыя, якія ўзнікаюць у ламінаваным стрыжні, дзе лакавае пакрыццё выкарыстоўваецца для фарміравання ізалятара для абароны слаёў, віхравыя токі не бачныя ў папярочным кірунку. Такім чынам, паток папярочнага перасеку ўверх памяншае віхравыя токі.Адпаведнае лакавае пакрыццё гарантуе, што пласты стрыжня якара застаюцца тонкімі. Асноўная прычына - як з меркаванняў кошту, так і ў вытворчых мэтах, сучасныя рухавікі пастаяннага току выкарыстоўваюць пласты таўшчынёй ад 0,1 да 0,5 мм.Недастаткова, каб ламінат меў правільны ўзровень таўшчыні, галоўнае, каб паверхня была чыстай ад пылу.У адваротным выпадку іншародныя целы могуць утварыцца і выклікаць ламінарныя разломы.З часам адмовы ламінарнага патоку могуць выклікаць пашкоджанне стрыжня.Незалежна ад таго, склееныя або зварныя, пласты могуць быць свабоднымі і аддаюць перавагу цвёрдым матэрыялам.
Рост попыту на высокаэфектыўныя электрарухавікі значна павялічыў попыт на новыя ламінаваныя матэрыялы для рухавікоў. У прагнозны перыяд пашырэнне галін канчатковага выкарыстання, такіх як прамысловая, аўтамабільная, нафтагазавая прамысловасць і спажывецкія тавары, павялічыць попыт на кампазітныя матэрыялы для ламінатаў для рухавікоў. ствараюць велізарны попыт.Буйныя вытворцы працуюць над памяншэннем памеру рухавікоў, не змяняючы цэны, што ў далейшым створыць попыт на ламінат для рухавікоў высокага класа.Акрамя таго, гульцы рынку ўкладваюць значныя сродкі ў распрацоўку новых ламінатных матэрыялаў для рухавікоў, каб палепшыць характарыстыкі рухавікоў і паменшыць страты цяпла.Аморфнае жалеза і нанакрышталічнае жалеза - некаторыя сучасныя ламінатныя матэрыялы для рухавікоў, якія выкарыстоўваюцца ў цяперашні час. Вытворчасць ламінатных матэрыялаў для рухавікоў патрабуе вялікай колькасці энергіі і механічнай сілы, што яшчэ больш павялічвае агульны кошт вытворчасці ламінатных матэрыялаў для рухавікоў.Акрамя таго, ваганні коштаў на сыравіну могуць перашкодзіць рынку ламінатаў для рухавікоў.
Будаўнічая індустрыя, якая расце, патрабуе сучаснага будаўнічага абсталявання, каб задаволіць незадаволены попыт, і па меры пашырэння будаўнічай індустрыі чакаецца, што галіна створыць прастору для росту для вытворцаў ламінату ў Паўночнай Амерыцы і Еўропе.Індыя, Кітай і акіянскія і іншыя краіны Ціхага акіяна, верагодна, створаць найлепшыя магчымасці для вытворцаў ламінату для рухавікоў дзякуючы пашырэнню прамысловасці і пашырэнню ў аўтамабільным і будаўнічым сектарах.Хуткая урбанізацыя і рост наяўнага даходу ў Азіяцка-Ціхаакіянскім рэгіёне паспрыяюць росту рынку ламінату для рухавікоў.Лацінская Амерыка, Блізкі Усход, Афрыка і Усходняя Еўропа становяцца новымі рэгіёнамі і вытворчымі цэнтрамі для зборкі аўтамабіляў, якія, як чакаецца, прынясуць значны аб'ём продажаў на рынку ламінатаў для рухавікоў.
Час размяшчэння: 18 мая 2022 г