CATL абвясціла, што першая тэхналогія MTB (Module to Bracket) будзе ўкаранёна ў мадэлі вялікагрузных грузавікоў Дзяржаўнай карпарацыі энергетычных інвестыцый.
Згодна з паведамленнямі, у параўнанні з традыцыйным акумулятарным блокам + метадам групоўкі рама/шасі, тэхналогія MTB можа павялічыць каэфіцыент выкарыстання аб'ёму на 40% і паменшыць вагу на 10%, што павялічвае грузавую прастору аўтамабіля і вагу грузу.А тэрмін службы акумулятарнай сістэмы больш чым у 2 разы вышэйшы, чым у аналагічных прадуктаў, з працягласцю цыклу ў 10 000 разоў (эквівалентна тэрміну службы 10 гадоў), і можа забяспечыць канфігурацыю магутнасці ад 140 кВт-г да 600 кВт-г.
У CATL заявілі, што тэхналогія MTB непасрэдна інтэгруе модуль у кранштэйн/шасі аўтамабіля, і ўзровень выкарыстання аб'ёму сістэмы павялічваецца на 40%. Арыгінальная U-вобразная сістэма вадзянога астуджэння пераадольвае праблему адводу цяпла і забяспечвае лепшае рашэнне для замены цяжкіх грузавікоў і электрыфікацыі будаўнічай тэхнікі.Новае пакаленне тэхналогіі MTB таксама можа прымяняцца для ніжняй зарадкі і замены цяжкіх грузавікоў і будаўнічай тэхнікі.У цяперашні час на кожныя 10 цяжкіх грузавікоў або будаўнічай тэхнікі 9 з іх абсталяваны сілавымі батарэямі CATL.
Час публікацыі: 19 верасня 2022 г