Розніца паміж рухавіком пераўтварэння частоты і рухавіком магутнасці

У параўнанні са звычайнымі рухавікамі, няма вялікай розніцы паміж рухавіком пераўтварэння частоты і звычайным рухавіком, але паміж імі ёсць вялікія адрозненні з пункту гледжання прадукцыйнасці і выкарыстання.Рухавік з пераменнай частатой сілкуецца ад крыніцы сілкавання з пераменнай частатой або інвертарам, і хуткасць рухавіка можа быць зменена, уключаючы рухавік з пераменнай частатой пастаяннага крутоўнага моманту і пастаяннай магутнасці, у той час як звычайны рухавік сілкуецца ад крыніцы сілкавання з частатой сілкавання, і яго намінальная хуткасць адносна фіксаваная.

Звычайны вентылятар рухавіка круціцца адначасова з ротарам рухавіка, у той час як рухавік з пераменнай частатой абапіраецца на іншы восевы вентылятар для рассейвання цяпла.Такім чынам, калі звычайны вентылятар выкарыстоўваецца з пераменнай частатой і працуе на нізкай хуткасці, ён можа згарэць з-за перагрэву.

微信截图_20220725171428

Акрамя таго, рухавік пераўтварэння частоты павінен вытрымліваць высокачашчынныя магнітныя палі, таму ўзровень ізаляцыі вышэй, чым у звычайных рухавікоў. Ізаляцыя слота рухавіка пераўтварэння частоты і электрамагнітныя правады маюць асаблівыя патрабаванні для павышэння цярпімасці да высокачашчыннай ударнай хвалі.

 

Рухавік пераўтварэння частоты можа адвольна рэгуляваць хуткасць у межах дыяпазону рэгулявання хуткасці, і рухавік не будзе пашкоджаны, у той час як рухавік агульнай магутнасці можа працаваць толькі пры намінальным напрузе і намінальнай частаце.Некаторыя вытворцы рухавікоў распрацавалі звычайны шырокапалосны рухавік з невялікім дыяпазонам рэгулявання, які можа забяспечыць невялікі дыяпазон пераўтварэння частоты, але дыяпазон не павінен быць занадта вялікім, інакш рухавік перагрэецца ці нават згарыць.

Чаму інвертары могуць эканоміць энергію?

Энергазберажэнне частотнага пераўтваральніка ў асноўным выяўляецца ва ўжыванні вентылятараў і вадзяных помпаў.У мэтах забеспячэння надзейнасці вытворчасці ўсе віды тэхналагічнага абсталявання маюць пэўны запас пры канструяванні з сілавымі прывадамі.Калі рухавік не можа працаваць пры поўнай нагрузцы, у дадатак да задавальнення патрабаванняў да магутнасці прывада, лішак крутоўнага моманту павялічвае спажыванне актыўнай магутнасці, што прыводзіць да марнавання электрычнай энергіі.Традыцыйны метад рэгулявання хуткасці вентылятараў, помпаў і іншага абсталявання заключаецца ў рэгуляванні падачы паветра і вады шляхам рэгулявання перагародак і адтулін клапанаў на ўваходзе або выхадзе. Уваходная магутнасць вялікая, і шмат энергіі спажываецца ў працэсе блакіроўкі перагародак і клапанаў. сярэдні.Пры выкарыстанні рэгулявання хуткасці з пераменнай частатой, калі патрабаванне да патоку зніжана, патрабаванне можа быць выканана шляхам зніжэння хуткасці помпы або вентылятара.

微信截图_20220725171450

 

Пераўтварэнне частоты не ўсюды выкарыстоўваецца для эканоміі электраэнергіі, і ёсць шмат выпадкаў, калі пераўтварэнне частоты не абавязкова эканоміць электраэнергію.Як электронная схема, сам інвертар таксама спажывае энергію.Энергаспажыванне самога кандыцыянера магутнасцю 1,5 к.с. складае 20-30 Вт, што эквівалентна пастаянна яркай лямпе. Гэта факт, што інвертар працуе пад частатой сеткі і мае функцыю эканоміі электраэнергіі.Але перадумовамі для яго з'яўляюцца высокая магутнасць і нагрузкі на вентылятар/помпа, а само прылада мае функцыю энергазберажэння.


Час публікацыі: 25 ліпеня 2022 г