Паколькі на ядро рухавіка падчас працоўнага працэсу часта ўплываюць розныя фізічныя фактары, такія як магнітнае поле, тэмпературнае поле, поле напружання і частата; у той жа час розныя фактары апрацоўкі, такія як рэшткавае напружанне, якое ствараецца штампоўкай і рэзкай лістоў крамянёвай сталі, адлегласць паміж абалонкай і стрыжнем статара, напружанне сціску, якое ствараецца цеплавой гільзай, цэнтрабежнае напружанне, якое ствараецца пры працы на высокай хуткасці. ротара, і градыент тэмпературы, які ствараецца характарыстыкамі павышэння тэмпературы, усё гэта паўплывае на агульную прадукцыйнасць асяродку. Гэтыя фактары прывядуць да таго, што страты жалеза ў стрыжні рухавіка будуць вышэй за нармальнае значэнне і прывядуць да нязначнага пагаршэння.
Вынікі даследаванняў у краіне і за мяжой паказваюць, што: жалезны стрыжань рухавіка звычайна працуе пры высокай тэмпературы, страты жалеза ў звычайнай ліставай крамяністай сталі памяншаюцца з павышэннем тэмпературы, у той час як страты жалеза ў сталі з высокім утрыманнем крэмнію на 6,5% павялічваюцца з павелічэннем тэмпературы. павышэнне тэмпературы. Для рухавікоў, усталяваных з інтэрферэнцыйнай пасадкай у корпусе, корпус будзе аказваць вялікую нагрузку на жалезны стрыжань, а жалезны стрыжань рухавіка будзе вытрымліваць нагрузку сціску каля 10-150 МПа падчас працы, а жалезны стрыжань блочнага тыпу больш спрыяе масавая вытворчасць, якая часта з'яўляецца Парніковая пасадка або працэс сціску патрабуецца для фіксацыі стрыжня, і страты жалеза рухавіка з парніковай пасадкай або прэсавай пасадкай значна павялічваюцца ў параўнанні з ненапружаным выпадкам. Утрыманне крэмнію ў сталі з высокім утрыманнем крэмнію 6,5% значна вышэйшае, чым у традыцыйнай сталі з утрыманнем крэмнію, таму страты жалеза ў сталі з высокім утрыманнем крэмнію 6,5% меншыя з-за павелічэння напружання пры сціску, у той час як страты жалеза ў традыцыйнай крамяністай сталі вышэйшыя з-за да павелічэння напружання сціску. Пагаршэнне страты жалеза ў выніку напружання сціску абмежавана, і калі напружанне дасягае пэўнага значэння, пагаршэнне страты жалеза ўжо не відавочна.
Ма Дэджы, навуковы супрацоўнік Шэньянскага тэхналагічнага ўніверсітэта, праверыў магнітныя ўласцівасці сталі з высокім утрыманнем крэмнію 6,5% ва ўмовах напружання сціску і тэмпературнага ўзаемадзеяння, перагледзеў мадэль страт жалеза і параўнаў сталь з высокім утрыманнем крэмнію 6,5% з традыцыйным крэмніем сталь. З пункту гледжання матэрыялаў аналізуюцца перавагі сталі з высокім утрыманнем крэмнію 6,5%. І падайце зваротную сувязь да ядра рухавіка, каб зрабіць яго прадукцыйнасць больш выдатнай.
Даследуючы страты жалеза ў 6,5% Si пры зменнай тэмпературы і нагрузцы, даследчыкі выявілі, што: калі тэмпература і напружанне сціску, якія дзейнічаюць на матэрыял, павялічваюцца, у параўнанні з іншымі традыцыйнымі крамянёвымі сталямі, пагаршэнне страт складае 6,5% Si вельмі малы; 6,5% сталі з высокім утрыманнем крэмнію мае меншае пагаршэнне страт жалеза ва ўмовах мультыфізічнага злучэння з-за ўнутранага напружання, малога каэфіцыента гістарэзісу і вялікага памеру збожжа; калі 6,5% сталі з высокім утрыманнем крэмнію выкарыстоўваецца для вырабу стрыжня статара рухавіка, корпус прымае парніковую пасадку. Усталяваны такім жа чынам, будуць невялікія страты жалеза.
Час публікацыі: 15 красавіка 2023 г