Ціхаходныя электрамабілі прыносяць шмат выгод для паездак пажылых людзей і павінны быць дазволены на дарозе!

 

Прыблізна ў 2035 годзе колькасць людзей ва ўзросце 60 гадоў і старэй перавысіць 400 мільёнаў, што складзе больш за 30% ад агульнай колькасці насельніцтва,ўваходзіць у цяжкую стадыю старэння. Каля 200 мільёнаў з 400 мільёнаў пажылых людзей жывуць у сельскай мясцовасці, таму ім патрэбны даступныя транспартныя сродкі.
https://www.xdmotor.tech/index.php?c=product&id=143
Сутыкнуўшыся з такой сітуацыяй, некаторыя людзі лічаць пераважным сродкам нізкахуткасныя электрычныя трох- і чатырохколавыя транспартныя сродкі (далей «ціхомуткасныя трох- і чатырохколавыя транспартныя сродкі»), якія простыя ў кіраванні і недарагія. транспарту. Як вядома, ціхаходныя трох- і чатырохколавыя транспартныя сродкі таксама называюць «самакатамі для старых» і «самакатамі для старых». Гэтыя назвы ў пэўнай ступені адлюстроўваюць яго атрыбуты -задавальненне патрэб спажыўцоў у паездках, асабліва пажылых людзей, у «апошнюю мілю», напрыклад, забіраць дзяцей, купляць прадукты і ездзіць на працу. Бясспрэчна, ціхаходны трох- і чатырохколавы транспарт прыўнёс зручнасць у перамяшчэнне пажылых людзей.
Пажылым людзям бяспечней ездзіць на ціхаходных аўтамабілях, чым на двухколавых.

Без ціхаходных электрамабіляў пажылым людзям для перамяшчэння застаецца толькі электрычны двухколавы транспарт. З-за высокага кошту выкарыстання аўтамабіляў узровень выкарыстання электрычных двухколавых транспартных сродкаў сярод пажылых людзей невысокі. Ціхаходныя электрамабілі маюць нізкія выдаткі на вытворчасць і, як правіла, не дарагія. Іх можна набыць за некалькі тысяч юаняў. Выкарыстанне іх для замены двухколавых транспартных сродкаў мае відавочныя перавагі.

https://www.xdmotor.tech/index.php?c=product&id=143
Перш за ўсё, нізкахуткасныя электрамабілі маюць цалкам закрытую прастору, якая можа схавацца ад ветру і дажджу, і можа выкарыстоўвацца для паездак у любы час года, што вельмі зручна. З іншага боку,у параўнанні з нестабільнасцю двухколавых транспартных сродкаў, чатырохколавыя транспартныя сродкі маюць лепшыя перавагі ў стабільнасці і бяспецы.

Ціхаходныя транспартныя сродкі невялікія, імі лёгка кіраваць пажылым людзям

Маленькі кузаў можа быць недахопам для традыцыйных аўтамабіляў, але гэта сапраўды перавага для нізкахуткасных аўтамабіляў. У вачах пажылых карыстальнікаў, яны аддаюць перавагу невялікім і нізкахуткасным аўтамабілям, таму што некаторыя вясковыя дарогі адносна вузкія, іневялікі кузаў больш спрыяе аб'езду і развароту на дарозе, а таксама зручны для паркоўкі. Пакуль аўтамабіль можа перавозіць ад 3 да 4 чалавек, ён можа цалкам задаволіць штодзённыя патрэбы ў паездках.

https://www.xdmotor.tech/index.php?c=product&id=143

Ціхаходнымі транспартнымі сродкамі лёгка кіраваць. Іх функцыі адносна простыя, і імі адносна лёгка кіраваць. Каардынуючы электразабеспячэнне і рулявое кіраванне, імі можна лёгка кіраваць.

Ціхаходныя аўтамабілі маюць нізкія эксплуатацыйныя выдаткі і прымальныя для пажылых людзей

Ціхаходныя электрамабілі лёгка зараджаць, іх можна зараджаць бытавой электрычнасцю па цане 0,5 юаня за кВт.гадз. Аднаго зарада можна вырабіць 6-7 кВт/г электраэнергіі. Кошт адной зарадкі складае не больш за 5 юаняў, а транспартны сродак можа праехаць каля 100 кіламетраў. Коштза кіламетр складае ўсяго 5 цэнтаў, а кошт выкарыстання значна ніжэйшы, чым у аўтамабіляў на традыцыйным паліве.

https://www.xdmotor.tech/index.php?c=product&id=143

Чатырохколавыя нізкахуткасныя электрамабілі маюць невялікія памеры, высокую прадукцыйнасць, зручную зарадку і нізкі кошт аўтамабіля. Яны падыходзяць для паездак і транспарту на кароткія адлегласці і шырока вітаюцца пажылымі людзьмі ў гарадах і сельскай мясцовасці. Ціхаходны электратранспарт не толькі палягчае перамяшчэнне пажылых людзей, але і зніжае нагрузку на іх дзяцей.

«Паважайце пажылых людзей, а таксама паважайце пажылых людзей іншых»,таму мы павінны сфармуляваць добрыя меры кіравання для нізкахуткасных электрамабіляў, каб дазволіць ім легальна знаходзіцца на дарозе, каб пажылыя людзі не былі вымушаныя заставацца дома.

 

 

 


Час публікацыі: 2 жніўня 2024 г