Інданезія плануе субсідаваць каля 5000 долараў на электрамабіль

Інданезія завяршае субсідыі на набыццё электрамабіляў, каб павысіць папулярнасць мясцовых электрамабіляў і прыцягнуць больш інвестыцый.

14 снежня міністр прамысловасці Інданезіі Агус Гуміванг заявіў у заяве, што ўрад плануе выдзеліць субсідыі ў памеры да 80 мільёнаў інданэзійскіх рупій (каля 5130 долараў ЗША) на кожны электрамабіль айчыннай вытворчасці і на кожны гібрыдны электрамабіль. Прадугледжана субсідыя ў памеры каля 40 мільёнаў індонезійскіх рупій, пры гэтым субсідыя складае каля 8 мільёнаў індонезійскіх рупій на кожны электрычны матацыкл і каля 5 мільёнаў індонезійскіх рупій на кожны матацыкл, пераабсталяваны для працы ад электрычнай энергіі.

Субсідыі ўрада Інданезіі накіраваны на патроенне мясцовых продажаў электрамабіляў да 2030 года, прыцягненне мясцовых інвестыцый ад вытворцаў электрамабіляў, каб дапамагчы прэзідэнту Джока Відода пабудаваць бачанне скразной ланцужкі паставак мясцовых электрамабіляў.Паколькі Інданезія працягвае настойваць на вытворчасці кампанентаў унутры краіны, незразумела, якая доля аўтамабіляў павінна будзе выкарыстоўваць кампаненты або матэрыялы мясцовай вытворчасці, каб атрымаць права на субсідыю.

Аўтар выявы: Hyundai

У сакавіку Hyundai адкрыла завод па вытворчасці электрамабіляў на ўскраіне сталіцы Інданезіі Джакарты, але ён не пачне выкарыстоўваць акумулятары мясцовай вытворчасці да 2024 года.Toyota Motor пачне вырабляць гібрыдныя аўтамабілі ў Інданезіі ў гэтым годзе, а Mitsubishi Motors будзе вырабляць гібрыдныя і электрамабілі ў бліжэйшыя гады.

Пры 275-мільённым насельніцтве пераход з аўтамабіляў з рухавікамі ўнутранага згарання на электрамабілі мог бы палегчыць цяжар субсідый на паліва для дзяржаўнага бюджэту.Толькі ў гэтым годзе ўраду прыйшлося выдаткаваць амаль 44 мільярды долараў, каб падтрымліваць нізкія цэны на бензін, і кожнае скарачэнне субсідый выклікала шырокія пратэсты.