У жніўні было выпушчана 369 000 чыста электрамабіляў і 110 000 гібрыдаў, што складае 479 000.Абсалютныя дадзеныя ўсё яшчэ вельмі добрыя. Гледзячы на характарыстыкі ў глыбіню, ёсць некаторыя характарыстыкі:
●Сярод 369 000 чыста электрычных аўтамабіляў, пазадарожнікі(134 000),A00(86 600)і А- сегменты (74 800) у цяперашні час у першых шэрагах. ET5 наперадзе.
●У цяперашні час канцэнтрацыя PHEV занадта канцэнтраваная з пункту гледжання марак, і яна таксама сканцэнтравана ў пазадарожніках з пункту гледжання класіфікацыі. З выхадам Haval, Changan, Great Wall і Chery паказчыкі гэтага рынку ў 2023 годзе будуць больш збалансаванымі.
●Узровень А00 ва ўсёй сістэме стабільна апускаўся ніжэй за 20%. У цяперашняй структуры выдаткаў, як мы ўжо казалі раней, нядрэнна, што рынак стабільны ў 1 мільён.Са скарачэннем Chery застануцца толькі Wuling і Changan.
▲Малюнак 1.Агульны агляд даных са студзеня па жнівень 2022 г
частка 1
Гібрыдныя рэкі і азёры
Мы бачым, што, паколькі кошт акумулятараў не зніжаецца, у PHEV/EREV з рознай ёмістасцю акумулятара будуць магчымасці. Фактычна, да 2023 года магчымасці будуць мець нават HEV.Калі аўтамабілі ніжэй за A0 будуць выдалены, суадносіны чыста электрычных і падключаемых гібрыдаў складзе 2,34:1 у прадуктах вышэйшага класа A, і гэтыя даныя будуць скарэкціраваны.
●Пазадарожнік:134 000 адзінак супраць 64 000 адзінак. Калі мы разбяром яго на часткі, мы ўбачым, што цяперашняя пастаўка чыста электрычных пазадарожнікаў цалкам дастатковая, у той час як умоўна кажучы, пазадарожнікі, якія падключаюцца да сеткі, толькі пачынаюць папулярызаваць на рынку.Асабліва з наступнымі некалькімі Changcheng(Haval + WEY), Джылі(Эмгранд, Changan і Chery, а таксама ідэалы і пытанні, якія добра паказалі сябе ў гэтай галіне.
●Аўтамабіль C-класа:Бягучы каэфіцыент тут складае 25300vs14783, і на дадзены момант папулярных мадэляў няма.
●Аўтамабіль B-класа:З паслабленнем мадэлі 3 чыстая электрычная энергія будзе выкарыстоўвацца для прагляду ET5; на самай справе ёсць даволі шмат месца для падключэння, у залежнасці ад таго, як кожная кампанія прасоўвае прадукт.
●Аўтамабіль А-класа:75 000 супраць 25 000, не хвалюйцеся з гэтай нагоды, таму што транспартных сродкаў 2B больш за ўсё, калі вы проста параўнаеце колькасць C-канца, магчыма, убудова для асабістага карыстання класа A больш.
Такім чынам, здаецца, што ў гэтым годзе, з запаволеннем росту новых сіл, кірунак развіцця чыстай электрычнасці не ясны.Большасць мадэляў павінны замяніць Model 3 і Model Y, але новых ідэй не так шмат.
▲Малюнак 2.Параўнанне чыста электрычнага і падключанага гібрыда
Цяперашняя канцэнтрацыя плагін-гібрыдаў даволі высокая. BYD, чэмпіён, займае 70% ад агульнай колькасці. Другое месца займае Celis.Я думаю, што пасля згортвання запас гэтага кавалка будзе цалкам дастатковым.
▲Малюнак 3.Сітуацыя з маркай падключанага гібрыда
чаму? Уласна кажучы, няма асаблівай розніцы паміж аўтамабілямі PHEV і аўтамабілямі, якія працуюць на нафтавым паліве. Зменіце трансмісію, і дасягненне скончана.Такім чынам, інвестыцыі ў гэтую сферу ў асноўным змогуць вырабляць прадукцыю ў 2023 годзе. Наступныя інвестыцыі - гэта не што іншае, як замена пэўнай долі вашых уласных паліўных аўтамабіляў, і тэмпы росту адносна хуткія.
▲ Малюнак 4.Градуяваная цеплавая карта падключанага гібрыда і мадэляў пазадарожнікаў
частка 2
Інвентарызацыя чыста электрычных транспартных сродкаў
Чыста электрычныя мадэлі, якія мы бачылі ў жніўні, усе старамодныя, дэльфіны для індывідуальных спажыўцоў. Продажы ў 23 000 - гэта вельмі вялікі сюрпрыз. З даданнем 15 300 адзінак Yuan Plus і 10 600 адзінак Aion Y гэтыя аўтамабілі па-ранейшаму неаб'ектыўныя. Для хатняга выкарыстання хуткая хуткасць росту сапраўды знаходзіцца ў дыяпазоне 100 000-150 000.
Я думаю, што з пункту гледжання тэмпаў росту продажаў чыста электрамабіляў, спажыўцы сталі звяртаць вялікую ўвагу на рэнтабельнасць, а тэмпы росту новых энергетычных аўтамабіляў, якія з'яўляюцца адносна дарагімі, не такія хуткія, як чакалася.Можна заўважыць, што калі спажыўцы выбіраюць прадукты, цана новых энергетычных аўтамабіляў з'яўляецца важным фактарам. Чакаецца, што на рынку ў 2023 годзе больш выразна будуць дамінаваць цэны.
▲Малюнак 5. Інвентарызацыя чыста электрычных мадэляў
Рэзюмэ: Мяркуючы з цяперашняй сітуацыі, калі транспартныя сродкі, якія падключаюцца да плагіна, будуць цалкам пастаўлены, чыста электрычныя транспартныя сродкі будуць больш зменлівымі.За выключэннем невялікай колькасці карыстальнікаў, якія імкнуцца да элітнага спажывання, тыя, хто выбіраў кампактныя аўтамабілі і пазадарожнікі, раней былі спажыўцамі, якія набывалі 130 000 аўтамабіляў з палівам, але цяпер яны шукаюць крыху больш дарагія аўтамабілі з новай энергіяй. Пакупніцкія абмежаванні спажыўцоў на кітайскім рынку не змяніліся.
Час публікацыі: 21 верасня 2022 г