Вядучы:Генеральны дырэктар Ford Motor Джым Фарлі заявіў у сераду, што кітайскія кампаніі па вытворчасці электрамабіляў «значна недаацэнены», і ён чакае, што яны стануць больш важнымі ў будучыні.
Фарлі, які кіруе пераходам Ford на электрамабілі, сказаў, што чакае «значных змен» у канкурэнтнай прасторы.
«Я б сказаў, што новыя электрамабільныя кампаніі могуць быць прасцей. Кітай (кампанія) стане больш важным», - сказаў Фарлі на 38-й штогадовай сустрэчы па прыняцці стратэгічных рашэнняў Bernstein Alliance.
Фарлі лічыць, што памер рынку, за якім гоняцца многія электрамабільныя кампаніі, недастаткова вялікі, каб апраўдаць капітал або ацэнку, у якія яны ўкладваюць грошы.Але кітайскія кампаніі ён бачыць інакш.
«Кітайскія вытворцы электрамабіляў ... калі вы паглядзіце на матэрыялы для электрамабіляў у Кітаі коштам 25 000 долараў, гэта, напэўна, лепшыя ў свеце», — сказаў ён. «Я думаю, што яны сур'ёзна недаацэнены».
«Яны не праяўлялі ці не праяўлялі цікавасці да экспарту, за выключэннем Нарвегіі… Набліжаюцца кадравыя перастаноўкі. Я думаю, што гэта прынясе карысць шматлікім новым кітайскім кампаніям», — сказаў ён.
Фарлі сказаў, што чакае інтэграцыі сярод вядомых аўтавытворцаўзмагацца, у той час як многія дробныя гульцы будуць змагацца.
Кітайскія вытворцы электрамабіляў, такія як NIO, якія каціруюцца на біржы ЗША, выпускаюць прадукцыю хутчэй, чым традыцыйныя канкурэнты.Электрамабілі BYD, якія падтрымлівае Уорэн Бафет, таксама прадаюцца менш чым за 25 000 долараў.
Фарлі сказаў, што некаторыя новыя гульцы сутыкнуцца з абмежаваннем капіталу, што зробіць іх лепшымі.«Стартапы, якія займаюцца вытворчасцю электрамабіляў, будуць вымушаныя вырашаць праблемы вышэйшага ўзроўню, як Tesla», — сказаў ён.
Час публікацыі: 6 чэрвеня 2022 г