1. Асноўны прынцып працы асінхроннага рухавіка пераменнага току
Асінхронны рухавік пераменнага току - гэта рухавік, які працуе ад сеткі пераменнага току. Яго прынцып працы заснаваны на законе электрамагнітнай індукцыі. Пераменнае магнітнае поле выклікае індукцыйны ток у правадніку, тым самым ствараючы крутоўны момант і рухаючы рухавік да кручэння. На хуткасць рухавіка ўплывае частата сілкавання і колькасць полюсаў рухавіка.
Трохфазны асінхронны рухавік
2. Нагрузачныя характарыстыкі рухавіка
Характарыстыкі нагрузкі рухавіка адносяцца да прадукцыйнасці рухавіка пры розных нагрузках. У практычных прымяненнях рухавікі павінны вытрымліваць розныя змены нагрузкі, таму пры распрацоўцы неабходна ўлічваць запуск, паскарэнне, пастаянную хуткасць і запаволенне рухавіка, а таксама патрабаванні да крутоўнага моманту і магутнасці ў цяжкіх умовах працы.
3. Патрабаванні да афармлення
1. Патрабаванні да прадукцыйнасці: асінхронныя рухавікі пераменнага току ў транспартных сродках з новай энергіяй павінны мець высокую эфектыўнасць, нізкі ўзровень шуму, нізкі ўзровень вібрацыі і высокую надзейнасць. У той жа час неабходна выконваць патрабаванні да параметраў прадукцыйнасці, такіх як магутнасць рухавіка, хуткасць, крутоўны момант і эфектыўнасць.
2. Патрабаванні да крыніцы харчавання: асінхронныя рухавікі пераменнага току павінны працаваць у каардынацыі з крыніцай харчавання, каб забяспечыць нармальную працу рухавіка. Такім чынам, неабходна ўлічваць уплыў напружання, частаты, тэмпературы і іншых фактараў, а таксама распрацаваць сістэму кіравання рухавіком, каб забяспечыць эфектыўную і стабільную працу рухавіка.
3. Выбар матэрыялу: канструктыўныя матэрыялы рухавіка павінны мець высокую трываласць, высокую цеплаправоднасць, высокую тэрмаўстойлівасць, зносаўстойлівасць і іншыя характарыстыкі. Звычайныя матэрыялы ўключаюць нержавеючую сталь, алюмініевы сплаў, медзь і г.д.
4. Канструктыўная канструкцыя: структура асінхроннага рухавіка пераменнага току павінна мець добрыя ўмовы адводу цяпла, каб паменшыць страты цяпла падчас працы рухавіка. У той жа час неабходна ўлічваць вагу і памер рухавіка, каб адаптаваць яго да практычнага прымянення новых энергетычных транспартных сродкаў.
5. Электрычная канструкцыя: электрычная канструкцыя рухавіка павінна забяспечваць каардынацыю паміж рухавіком і электроннай сістэмай кіравання, прымаючы пад увагу бяспеку і надзейнасць электрычнай сістэмы.
4. Рэзюмэ
Асінхронны рухавік пераменнага току з'яўляецца адным з важных кампанентаў новых энергетычных транспартных сродкаў. Яго канструкцыя павінна ўлічваць мноства фактараў, каб забяспечыць яго стабільную, надзейную і эфектыўную працу. Гэты артыкул знаёміць з асноўнымі прынцыпамі працы, характарыстыкамі нагрузкі рухавіка і патрабаваннямі да канструкцыі асінхронных рухавікоў пераменнага току, а таксама дае даведку для праектавання асінхронных рухавікоў пераменнага току для аўтамабіляў з новай энергіяй.
Час публікацыі: 14 красавіка 2024 г