Апошнія дадзеныя Кітайскай аўтамабільнай асацыяцыі паказваюць, што са студзеня па верасень вытворчасць і продажы камерцыйных аўтамабіляў склалі 2,426 млн і 2,484 млн, што на 32,6% і 34,2% менш, чым у аналагічным перыядзе мінулага года.Па стане на верасень продажы цяжкіх грузавікоў сфарміравалі «падзенне 17 запар», а трактарная прамысловасць падае 18 месяцаў запар.Ва ўмовах бесперапыннага спаду на рынку камерцыйных аўтамабіляў, як знайсці новы выхад з цяжкага становішча, стала галоўнай праблемай для адпаведных кампаній паставак.
Сутыкнуўшыся з гэтым, BorgWarner, вядучы сусветны пастаўшчык рашэнняў для трансмісій, нацэльваецца на электрыфікацыю як на «новую кропку росту».«У рамках нашага імпульсу BorgWarner паскарае сваю стратэгію электрыфікацыі. Згодна з планам, да 2030 года наша выручка ад электрыфікаваных транспартных сродкаў вырасце да 45% ад агульнай выручкі. Электрыфікацыя камерцыйнага транспарту з'яўляецца адной са стратэгічных задач, якую трэба дасягнуць. Выдатны кірунак»,сказаў Крыс Ланкер, віцэ-прэзідэнт BorgWarner Emissions, Thermal and Turbo Systems і генеральны менеджэр Азіі.
Крэдыт выявы: BorgWarner
◆ Электрыфікацыя становіцца новай светлай плямай у развіцці камерцыйных аўтамабіляў
Апошнія дадзеныя паказваюць, што са студзеня па верасень сукупны аб'ём продажаў новых камерцыйных аўтамабіляў з энергіяй у Кітаі павялічыўся на 61,9% у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года, а ўзровень пранікнення ўпершыню перавысіў 8%, дасягнуўшы 8,2%, стаўшы яркай плямай. на рынку камерцыйных аўтамабіляў.
«Падтрымліваючы спрыяльную палітыку, электрыфікацыя камерцыйных аўтамабіляў у Кітаі паскараецца, і чакаецца, што ў наступныя восем гадоў доля рынку камерцыйных электрамабіляў дасягне больш за 10%; у некаторых выпадках нават поўная электрыфікацыя. У той жа час China Enterprises таксама паскараюць пераход энергетычнай структуры на вадародную энергетыку. Прымяненне вадароду таксама павялічыцца на вялікай тэрыторыі, і FCEV будзе доўгатэрміновай тэндэнцыяй».- адзначыў Крыс Ланкер.
Перад абліччам новых кропак росту рынку BorgWarner развіваўся і набываў стратэгічна ў апошнія гады.Яго прадукцыя, якая ў цяперашні час выкарыстоўваецца ў электрыфікацыі камерцыйных аўтамабіляў, ахоплівае паліцеплавое кіраванне, электрычная энергія, электрапрывад і сістэмы ўпырску вадароду, уключаючы электронныя вентылятары, высакавольтныя вадкасныя абагравальнікі, акумулятарныя сістэмы, сістэмы кіравання акумулятарамі, зарадныя палі, рухавікі, убудаваныя модулі электрычнага прывада, сілавую электроніку і г.д.
Інавацыі ў электрыфікацыі BorgWarner; Крэдыт выявы: BorgWarner
На міжнароднай выставе камерцыйных аўтамабіляў IAA 2022, якая прайшла нядаўна, кампанія прадэманстравала шмат сваіх інавацыйных дасягненняў, якія прыцягнулі ўвагу галіны.Прыклады ўключаюць высокаэнергетычныя кампактныя батарэйныя сістэмыз інавацыйнай архітэктурай плоскіх модуляў.З вышынёй менш за 120 мм сістэма ідэальна падыходзіць для канструкцый ніжняй часткі кузава, такіх як лёгкія камерцыйныя аўтамабілі і аўтобусы.Акрамя таго, у сувязі з новым пакаленнем цалкам электрычных цяжкіх грузавікоў, якія патрабуюць спецыяльных высакавольтных рашэнняў для кіравання тэмпературай, BorgWarner запусціла новуювысакавольтная электронная сістэма вентылятара eFanштоможа выкарыстоўвацца для астуджэння такіх кампанентаў, як рухавікі, батарэі і электроннае абсталяванне.Куча хуткай зарадкі IPERION-120 DCможа зараджаць адзін транспартны сродак на поўную магутнасць з магутнасцю 120 кВт, а таксама можа зараджаць два транспартныя сродкі адначасова… Для атрымання дадатковай інфармацыі пра прадукт, калі ласка, звярніцеся да наступнага відэа:
Крыніца відэа: BorgWarner
Рынак камерцыйных аўтамабіляў з новай энергетыкай паляпшаецца, дзякуючы шматлікім інавацыйным тэхналогіям накладзеных прадпрыемстваў. У апошнія гады аб'ём заказаў на электрыфікаваную прадукцыю BorgWarner імкліва павялічыўся:
● Электронны вентылятар сістэмы eFan супрацоўнічае з еўрапейскім вытворцам камерцыйнага аўтамабіля;
● Акумулятарная сістэма трэцяга пакалення AKA System AKM CYC супрацоўнічае з GILLIG, вядучым паўночнаамерыканскім вытворцам аўтобусаў, і, як чакаецца, будзе запушчана ў 2023 годзе;
● Акумулятарная сістэма звышвысокай энергіі AKASOL была абраная кампаніяй па вытворчасці электрычных камерцыйных аўтамабіляў, і плануецца пачаць пастаўкі ў першым квартале 2024 г.;
● Сістэма кіравання акумулятарам (BMS) была выбрана для ўстаноўкі на ўсіх вытворчых платформах аўтамабіляў сегмента B, аўтамабіляў сегмента C і лёгкіх камерцыйных аўтамабіляў вядучага сусветнага аўтавытворцы, і яе плануецца запусціць у сярэдзіне 2023 года.
● Першае абсталяванне новай станцыі хуткай зарадкі Iperion-120 было ўстаноўлена італьянскім пастаўшчыком паслуг Route220, які будзе падтрымліваць развіццё электрамабіляў у Італіі;
● Сістэма ўпырску вадароду выкарыстоўваецца ў пазадарожных аўтамабілях еўрапейскага вытворцы будаўнічага абсталявання для падтрымкі мабільных аб'ектаў з нулявым выкідам CO2.
Паколькі электрыфікацыя камерцыйных аўтамабіляў працягвае паскарацца, а колькасць заказаў працягвае расці, бізнес камерцыйных аўтамабіляў BorgWarner адкрые новы світанак.
◆Набірае абароты і рухаецца наперад,поўным ходам да электрыфікацыі
На фоне глыбокай трансфармацыі аўтамабільнай прамысловасці трансфармацыя адпаведных прадпрыемстваў ланцужкоў паставак у напрамку электрыфікацыі стала непазбежнай.У гэтым плане Боргуа больш прасунуты і рашучы.
У 2021 годзе BorgWarner апублікаваў стратэгію «Пазітыўна і наперад», у якой адзначалася, што да 2030 года доля бізнесу электрамабіляў павялічыцца з цяперашніх 3% да 45%.Дасягненне гэтага вялікага лічбавага скачка - нялёгкі подзвіг для гіганта складаных аўтазапчастак.
Аднак, мяркуючы па паказчыках рынку за апошнія два гады, адпаведны прагрэс выглядае хутчэй, чым чакалася.Па словах Пола Фарэла, галоўнага дырэктара па стратэгіі BorgWarner, BorgWarner першапачаткова паставіла мэту ў 2,5 мільярда долараў арганічнага росту электрамабіляў да 2025 года.Бягучы портфель заказаў, як чакаецца, дасягне 2,9 мільярда долараў ЗША, што перавысіла мэта.
Крэдыт выявы: BorgWarner
За хуткім развіццём вышэйпералічаных дасягненняў у галіне электрыфікацыі, у дадатак да інавацыйнай прадукцыі, хуткае зліццё і паглынанне таксама адыграла ключавую ролю, што таксама з'яўляецца галоўным момантам вырашальнай барацьбы BorgWarner за электрыфікацыю.З 2015 года працягваецца акцыя BorgWarner «купляй, купляй, купляй».У прыватнасці, набыццё Delphi Technology у 2020 годзе значна палепшыла статус галіны і развіццё стратэгіі электрыфікацыі.
Згодна са статыстыкай Gasgoo, BorgWarner здзейсніў тры набыцця з моманту выхаду сваёй стратэгічнай мэты набраць абароты і рухацца наперад, а менавіта:набыццё нямецкага вытворцы акумулятараў для электрамабіляў AKASOL AGстЛюты 2021 г. і стнабыццё Кітаяу сакавіку 2022 годаАўтамабільны бізнес Tianjin Songzheng Auto Parts Co., Ltd., вытворцы аўтамабільных матораў;у жніўні 2022 г. гэтанабыла Rhombus Energy Solutions, пастаўшчыка рашэнняў для хуткай зарадкі пастаянным токам для электрамабіляў.Па словах Пола Фарэла, першапачаткова кампанія BorgWarner паставіла перад сабой мэту завяршыць набыццё на 2 мільярды долараў да 2025 года, а на дадзены момант завяршыла 800 мільёнаў долараў.
Не так даўно BorgWarner зноў абвясціла, што дасягнула пагаднення з Beichai Electric Co., Ltd. (SSE) аб набыцці яе бізнесу па зарадцы і электрыфікацыі. Чакаецца, што здзелка будзе завершана ў першым квартале 2023 года.Зразумела, што Hubei Chairi цяпер прадаставіў запатэнтаваныя рашэнні для зарадкі электрамабіляў кліентам у Кітаі і больш чым у 70 іншых краінах/рэгіёнах. Чакаецца, што выручка ад электрыфікацыі ў 2022 годзе складзе каля 180 мільёнаў юаняў.
Набыццё Xingyun Liushui яшчэ больш умацоўвае лідэрства BorgWarner у акумулятарных сістэмах,сістэмы электрапрывадаі зарадкі для прадпрыемстваў, а таксама дапоўніць яго глабальны бізнес-след. Акрамя таго, бесперапыннае набыццё кітайскіх кампаній не толькі адлюстроўвае рашучасць BorgWarner імкнуцца да лідзіруючых пазіцый на новым полі бітвы, але таксама паказвае важнасць кітайскага рынку для BorgWarner ва ўсім свеце.
Увогуле, пашырэнне і кампаноўка ў стылі «хуткі марш» дазволілі BorgWarner стварыць карту паставак асноўных кампанентаў у галіне новых энергетычных аўтамабіляў у кароткатэрміновай перспектыве.І, нягледзячы на агульны спад у сусветнай аўтамабільнай прамысловасці, яна дасягнула росту супраць тэндэнцыі. У 2021 годзе гадавы даход склаў 14,83 мільярда долараў ЗША, павялічыўшыся ў параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года на 12%, а скарэкціраваны аперацыйны прыбытак склаў 1,531 мільярда долараў ЗША, павялічыўшыся ў параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года на 54,6%.Лічыцца, што з бесперапынным ростам сусветнага рынку новых энергетычных аўтамабіляў гэты лідэр у галіне электрыфікацыі энергасістэм прынясе большыя перавагі.
Час публікацыі: 29 кастрычніка 2022 г