Паводле паведамленняў замежных СМІ, прэзідэнт ЗША Джо Байдэн плануе наведаць аўтасалон у Дэтройце 14 верасня па мясцовым часе, каб больш людзей даведаліся аб тым, што аўтавытворцы паскараюць пераход на электрамабілі, а кампаніі - мільярды долараў інвестыцый у будаўніцтва акумулятарных заводаў.
На сёлетнім аўтасалоне тры буйныя аўтавытворцы Дэтройта прадэманструюць мноства электрамабіляў.Кангрэс ЗША і Байдэн, які сябе называе «аўтааматарам», раней паабяцалі выдзеліць дзясяткі мільярдаў долараў у выглядзе крэдытаў, падатковых ільгот для вытворчасці і спажыўцоў і грантаў, накіраваных на паскарэнне пераходу ЗША ад аўтамабіляў з рухавікамі згарання да электрамабіляў.
Генеральны дырэктар GM Мэры Бара, генеральны дырэктар Stellantis Карлас Таварэс і старшыня Джон Элкан, а таксама выканаўчы старшыня Ford Біл Форд-малодшы прывітаюць Байдэна на аўтасалоне, дзе апошні ўбачыць выбар экалагічна чыстых мадэляў, а затым раскажа аб пераходзе на электрамабілі. .
Аўтар выявы: Reuters
Нягледзячы на тое, што Байдэн і ўрад ЗША актыўна прасоўваюць электрамабілі, аўтамабільныя кампаніі па-ранейшаму выпускаюць шмат мадэляў з бензінавым рухавіком, і большасць аўтамабіляў, якія зараз прадаюцца ў тройцы лідэраў Дэтройта, па-ранейшаму з'яўляюцца бензінавымі.Tesla дамінуе на амерыканскім рынку электрамабіляў, прадаючы больш электрамабіляў, чым вялікая тройка Дэтройта разам узятая.
Нядаўна Белы дом апублікаваў серыю буйных інвестыцыйных рашэнняў ад амерыканскіх і замежных аўтавытворцаў, якія пабудуюць новыя заводы акумулятараў у Злучаных Штатах і вырабляюць у ЗША электрамабілі.
Нацыянальны саветнік Белага дома па клімаце Алі Заідзі заявіў, што ў 2022 годзе аўтавытворцы і акумулятарныя кампаніі абвясцілі аб «інвестыцыях у 13 мільярдаў долараў у вытворчасць электрамабіляў ЗША», што паскорыць «тэмпы інвестыцый у капітальныя праекты ў ЗША».Заідзі паказаў, што выступленне Байдэна будзе засяроджана на «імпульсе» электрамабіляў, у тым ліку на тым, што цана на акумулятары ўпала больш чым на 90% з 2009 года.
У ліпені Міністэрства энергетыкі ЗША абвясціла аб прадастаўленні пазыкі ў памеры 2,5 мільярда долараў кампаніі Ultium Cells, сумеснаму прадпрыемству GM і LG New Energy, на будаўніцтва новай фабрыкі па вытворчасці літый-іённых батарэй.
У жніўні 2021 года Байдэн паставіў мэту, што да 2030 года продажы электрамабіляў і падключаемых гібрыдаў будуць складаць 50% ад агульных продажаў новых аўтамабіляў у ЗША.Тры буйныя аўтавытворцы Дэтройта выказалі падтрымку гэтай неабавязковай мэты ў 50%.
У жніўні Каліфорнія пастанавіла, што да 2035 года ўсе новыя аўтамабілі, якія прадаюцца ў штаце, павінны быць чыста электрычнымі або гібрыднымі.Адміністрацыя Байдэна адмовілася прызначыць канкрэтную дату паступовага адмовы ад бензінавых аўтамабіляў.
Цяпер вытворцы акумулятараў для электрамабіляў імкнуцца павялічыць сваю вытворчасць у ЗША, паколькі ЗША пачынаюць уводзіць больш жорсткія правілы і ўзмацняць жорсткасць права на атрыманне падатковых льгот.
Кампанія Honda нядаўна абвясціла аб супрацоўніцтве з паўднёвакарэйскім пастаўшчыком акумулятараў LG New Energy, каб інвеставаць 4,4 мільярда долараў у будаўніцтва фабрыкі акумулятараў у ЗША.Toyota таксама заявіла, што павялічыць свае інвестыцыі ў новы акумулятарны завод у ЗША да 3,8 мільярда долараў з раней запланаваных 1,29 мільярда долараў.
GM і LG New Energy інвеставалі 2,3 мільярда долараў у будаўніцтва сумеснага прадпрыемства акумулятарнага завода ў Агаё, якое пачало вырабляць акумулятары ў жніўні гэтага года.Абедзве кампаніі таксама разглядаюць магчымасць будаўніцтва новага завода клетак у Нью-Карлайле, штат Індыяна, які, як чакаецца, будзе каштаваць каля 2,4 мільярда долараў.
14 верасня Байдэн таксама абвесціць аб зацвярджэнні першага фінансавання ў памеры 900 мільёнаў долараў ЗША на будаўніцтва зарадных станцый для электрамабіляў у 35 штатах у рамках законапраекта аб інфраструктуры на 1 трлн долараў ЗША, ухваленага ў лістападзе мінулага года. .
Кангрэс ЗША ўхваліў выдзяленне амаль 5 мільярдаў долараў ЗША на будаўніцтва тысяч станцый для зарадкі электрамабіляў на працягу наступных пяці гадоў.Байдэн хоча мець 500 000 новых зарадных прылад па ўсёй тэрыторыі ЗША да 2030 года.
Адсутнасць дастатковай колькасці зарадных станцый з'яўляецца адным з асноўных фактараў, якія перашкаджаюць прыняццю электрамабіляў.«Нам трэба ўбачыць хуткі рост колькасці зарадных станцый для электрамабіляў», — заявіў мэр Дэтройта Майкл Дагган СМІ 13 верасня.
На аўтасалоне ў Дэтройце Байдэн таксама абвесціць, што закупкі электрамабіляў урадам ЗША рэзка выраслі.Менш за 1 працэнт новых аўтамабіляў, закупленых федэральным урадам у 2020 годзе, складалі электрамабілі, у параўнанні з больш чым у два разы ў 2021 годзе.У 2022 годзе Белы дом заявіў, што «агенцтвы закупяць у пяць разоў больш электрамабіляў, чым у папярэднім фінансавым годзе».
У снежні Байдэн падпісаў распараджэнне, якое патрабуе, каб да 2027 года дзяржаўныя ведамствы выбіралі ўсе электрамабілі або гібрыды пры куплі аўтамабіляў.Аўтапарк ўрада ЗША налічвае больш за 650 000 аўтамабіляў і закупляе каля 50 000 аўтамабіляў штогод.
Час публікацыі: 16 верасня 2022 г