Яшчэ адна «цяжка знайсці» зарадная куча! Ці можна яшчэ адкрыць схему распрацоўкі новых энергетычных транспартных сродкаў?

Уводзіны:У цяперашні час дапаможнае абслугоўванне транспартных сродкаў з новай энергіяй яшчэ не завершана, і "далёкая бітва" непазбежна перагружана, і таксама ўзнікае трывога зарадкі.

Аднак у рэшце рэшт, мы сутыкаемся з двайным ціскам энергіі і аховы навакольнага асяроддзя. Транспартныя сродкі з новай энергіяй, несумненна, стануць асноўным кірункам будучай аўтамабільнай прамысловасці, таму наша мадэль і мысленне павінны быць адкрыты!

У Нацыянальны дзень іншыя людзі занятыя сустрэчай са сваякамі і сябрамі, а некаторыя ўладальнікі аўтамабіляў з новай энергіяйзатрымаліся на міжгародніх магістралях, «дылема».

Свежы выпадак паказвае, што ў першы дзень Нацыянальнага свята новы энергетычны аўтамабіль аўтаўладальніка нарэшце «спыніўся» пасля 24-гадзіннай бойкі на хуткаснай дарозе «без сяброў».Паколькі на дарозе няма новых куч для зарадкі энергіі, уладальнік аўтамабіля можа выдаткаваць толькі дзве тысячы юаняў, каб знайсці прычэп і даставіць машыну ў родны горад.

Трэба прызнаць, што цяперашнія дапаможныя сэрвісныя сродкі для новых энергетычных транспартных сродкаў яшчэ не завершаны, і «бітва на далёкія адлегласці» непазбежна перагружана, а таксама ўзнікае трывога зарадкі.Аднак у рэшце рэшт, мы сутыкаемся з двайным ціскам энергіі і аховы навакольнага асяроддзя. Транспартныя сродкі з новай энергіяй, несумненна, стануць асноўным кірункам будучай аўтамабільнай прамысловасці, таму наша мадэль і мысленне павінны быць адкрыты!

Непасрэдна скараціць боль «цяжка знайсці», зарадныя палі паскараюць новае будаўніцтва і пашырэнне!

У першай палове 2022 года мая краіна пабудавала 1,3 мільёна новых зарадных і заменных установак, павялічыўшыся ў 3,8 раза ў параўнанні з мінулым годам.

З пункту гледжання падтрымкі палітыкі, многія правінцыі рашуча падтрымліваюць паскарэнне новага будаўніцтва загрузачных паль.Напрыклад, Чунцын даў зразумець, што да канца 2025 года будзе пабудавана больш за 250 000 зарадных паль, а ўзровень пакрыцця зарадных паль у новых жылых раёнах дасягне 100%; Шанхай заахвочвае развіццё сродкаў зарадкі і замены і ўводзіць меры падтрымкі для падтрымкі будаўніцтва агульных дэманстрацыйных раёнаў зарадкі і падтрымкі паскоранага прасоўвання разумных зарадных куч Прыкладанні і г.д.; у ключавых пунктах новай інфраструктуры зарадкі транспартных сродкаў з электраэнергіяй у 2022 годзе, апублікаванай Цяньцзінем, ясна сказана, што ў гэтым годзе плануецца дадаць больш за 3000 новых зарадных установак розных тыпаў...

Акрамя таго, шмат аўтамабільных кампаній «рухаюцца па ветры», адмаўляючыся ад «паліва» на «электрычнасць».Здаецца, што ў будучыні аўтамабільныя прапановы таксама будуць больш схільныя да электрамабіляў.

«Палі не трэба патрабаваць», і ўсплёск выкарыстання новых энергетычных транспартных сродкаў таксама з'яўляецца ключом.

Статыстыка паказвае, што ў апошнія гады новыя энергетычныя транспартныя сродкі развіваюцца хуткімі тэмпамі.У першым паўгоддзі гэтага года вытворчасць і продаж новых энергетычных аўтамабіляў дасягнулі 2,661 мільёна і 2,6 мільёна адпаведна, павялічыўшыся ў параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года ў 1,2 разы, а ўзровень пранікнення на рынак перавысіў 21%.З іншага боку, у рознай ступені знізіліся продажы бензінавых аўтамабіляў.Відаць, што тэмпы «электрыфікацыйнай» трансфармацыі паскараюцца.

«Дэфіцыт» зарадных паль часовы!

Паколькі будаўніцтва павінна актыўна прасоўвацца, у галіны няма недахопу ў магутных інвестарах, таму чакаецца паскарэнне прамысловасці, каб запоўніць прабел у будаўніцтве загрузных паль.

Такім чынам, як запоўніць прабел?

Інсайдэры галіны мяркуюць, што палітыка можа садзейнічаць ліквідацыі перашкод пры будаўніцтве і развіцці зарадных паль і аптымізаваць размяшчэнне зарадных паль, аддаючы прыярытэт месца жыхарства, працы і прызначэння ўладальніка.Акрамя таго, узмацненне даследаванняў і распрацовак новых тэхналогій зарадкі таксама можа ў пэўнай ступені павысіць эфектыўнасць зарадкі і знізіць попыт на колькасць зарадных паль.Безумоўна, нельга ігнараваць тэхнічнае абслугоўванне зарадных слупоў, а кіраванне зараднымі слупамі павінна забяспечыць бесперашкоднае перамяшчэнне карыстальнікаў.

Пры палітычнай падтрымцы і рашэннях, ці не будзе адкрыта схема распрацоўкі новых энергетычных транспартных сродкаў?


Час публікацыі: 14 кастрычніка 2022 г