Ціхаходныя электрамабілі ў шырокім сэнсе - гэта ўсе двухколавыя, трохколавыя і чатырохколавыя электрамабілі з хуткасцю менш за 70 км/г. У вузкім сэнсе маюцца на ўвазе чатырохколавыя самакаты для пажылых людзей. Тэма, якая сёння абмяркоўваецца ў гэтым артыкуле, таксама засяроджана вакол чатырохколавых нізкахуткасных электрамабіляў. У цяперашні час большасць нізкахуткасных электрамабіляў на рынку маюць чысты электрычны запас ходу 60-100 кіламетраў, а некаторыя мадэлі высокага класа могуць дасягаць 150 кіламетраў, але цяжка перавысіць гэта значэнне. Чаму б не спраектаваць яго вышэй? Няхай у народа будзе больш шырокі спектр падарожжаў? Я толькі сёння даведаўся!

1. Ціхаходныя электрамабілі ў асноўным выкарыстоўваюцца для перамяшчэння пажылых людзей на кароткія адлегласці

З'яўляючыся транспартным сродкам, які не адпавядае патрабаванням, нізкахуткасныя электрамабілі не маюць юрыдычных правоў на дарогу і могуць ездзіць толькі па дарогах у жылых раёнах, маляўнічых месцах або вёсках. Калі яны ездзяць па муніцыпальных дарогах, ездзіць па дарозе забаронена. Такім чынам, няма неабходнасці распрацоўваць вельмі высокі дыяпазон. Як правіла, пажылыя людзі перамяшчаюцца толькі ў межах 10 кіламетраў ад свайго месца жыхарства. Такім чынам, 150-кіламетровай канфігурацыі далёкасці цалкам дастаткова!

2. Будова ціхаходных электрамабіляў вызначае іх запас ходу

Уласна кажучы, нізкахуткасныя электрамабілі - гэта электрамабілі класа A00 з колавай базай менш за 2,5 метра, якія з'яўляюцца невялікімі і мікратранспартнымі сродкамі. Сама прастора вельмі абмежаваная. Калі вы хочаце падарожнічаць далёка, вам трэба ўсталяваць больш батарэй. Наогул кажучы, для далёкасці ў 150 кіламетраў вам у асноўным патрэбна 10-градусная батарэя. Свінцова-кіслотная батарэя, верагодна, мае патрэбу ў 72V150ah, які мае вельмі вялікія памеры. Ён не толькі займае шмат месца, але і з-за вагі акумулятара павялічвае энергаспажыванне аўтамабіля!

3. Кошт аўтамабіля занадта высокі

Гэта асноўная праблема. У цяперашні час самымі прадаванымі чатырохколавымі электрамабілямі на рынку з'яўляюцца тыя, якія каштуюць каля 10 000 юаняў для паездак пажылых людзей. Цана ўстаноўкі літыевых батарэй вельмі дарагая. Кошт звычайнай трохкомнатнай літыевай батарэі магутнасцю 1 кВт/г складае каля 1000 юаняў. Для нізкахуткаснага электрамабіля з запасам ходу 150 кіламетраў патрабуецца каля 10 градусаў электраэнергіі, што патрабуе літыевай батарэі прыкладна ў 10 000 юаняў. Гэта значна павялічвае сабекошт вытворчасці аўтамабіля.

Перавагі ціхаходных электрамабіляў у тым, што яны танныя, якасныя і не патрабуюць правоў кіроўцы. Аднак рост кошту электрамабіляў непазбежна паўплывае на кошт. Наогул кажучы, цана нізкахуткаснага электрамабіля з запасам ходу 150 кіламетраў складае ад 25 000 да 30 000 юаняў, што знаходзіцца ў прамой канкурэнцыі з Wuling Hongguang miniEV, Chery Ice Cream і іншымі мікрамабілямі з новай энергіяй. Акрамя таго, многія будучыя ўладальнікі аўтамабіляў, улічваючы рызыку нізкахуткасных электрамабіляў на дарозе, аддадуць перавагу атрымаць вадзіцельскія правы і набыць новы энергетычны аўтамабіль, які адпавядае патрабаванням, чым выдаткаваць каля 30 000 юаняў на куплю нізкахуткаснага электрамабіля.

4. Ціхаходныя электрамабілі таксама могуць павялічыць запас ходу, усталяваўшы пашыральнік

Шлях да паляпшэння запасу ходу нізкахуткасных электрамабіляў заключаецца не ў павелічэнні ёмістасці акумулятара, а ў павелічэнні запасу ходу за кошт устаноўкі пашыральніка запасу ходу і выкарыстання паліва для выпрацоўкі электраэнергіі. У цяперашні час больш дарагія нізкахуткасныя электрамабілі на рынку маюць такую ​​канфігурацыю. За кошт спалучэння нафты і электрычнасці запас ходу можа дасягаць 150 кіламетраў, што каштуе значна менш, чым павелічэнне колькасці акумулятараў!

Рэзюмаваць:

З'яўляючыся папулярным сродкам перамяшчэння звычайных людзей, нізкахуткасныя электрамабілі пазіцыянуюць для паездак на кароткія і сярэднія адлегласці. Акрамя таго, іх нізкая цана і добрая якасць па нізкай цане вызначаюць абмежаванасць іх прадукцыйнасці і цягавітасці. Што вы думаеце пра гэта? Запрашаем пакінуць паведамленне!