Вентылятары астуджэння звычайна не выкарыстоўваюцца асобна, а разам з радыятарамі.Ён складаецца з рухавіка, падшыпніка, ляза, абалонкі (уключаючы адтуліну для мацавання), вілкі сілкавання і провада.
Гэта галоўным чынам таму, што для захавання балансу працы вентылятара астуджэння і максімальнага памяншэння ўздзеяння рэзанансу лопасці вентылятара з няцотнымі нумарамі з'яўляюцца лепшым выбарам, і цяжка збалансаваць сіметрычныя кропкі вентылятара з цотнымі нумарамі. ляза на форму.Такім чынам, для вентылятара астуджэння нядобра быць парай.
Рухавік - гэта ядро вентылятара астуджэння, якое звычайна складаецца з дзвюх частак: статара і ротара.
Пры выбары вентылятараў мы часта параўноўваем ціск і аб'ём паветра. Для нармальнай вентыляцыі ціск і аб'ём паветра павінны пераадольваць супраціў ходу вентылятара вентылятара. Астуджальны вентылятар павінен ствараць ціск, каб пераадолець супраціўленне падачы паветра, якое з'яўляецца ціскам ветру. .
Ціск ветру - важны паказчык для вымярэння прадукцыйнасці вентылятара. Ціск ветру ў асноўным залежыць ад формы, плошчы, вышыні і хуткасці лопасці вентылятара. Чым вышэй хуткасць кручэння, тым больш лопасць вентылятара.Чым вышэй ціск ветру, тым лепш канструкцыя паветравода радыятара можа падтрымліваць ціск ветру вентылятара.
Час публікацыі: 9 чэрвеня 2022 г