Якія катэгорыі акумулятараў для аўтамабіляў з новай энергіяй? Пералік пяці тыпаў акумулятараў для аўтамабіляў з новай энергіяй

зпастаяннае развіццё новых энергетычных транспартных сродкаў, усё больш увагі надаецца сілавым батарэям.Акумулятар, рухавік і электронная сістэма кіравання з'яўляюцца трыма ключавымі кампанентамі новых энергетычных транспартных сродкаў, з якіх сілавы акумулятар з'яўляецца найбольш важнай часткай, якая, можна сказаць, з'яўляецца «сэрцам» новых энергетычных транспартных сродкаў, такім чынам, якія сілавыя батарэі новых энергетычныя транспартныя сродкі? А як наконт асноўных катэгорый?

1. Свінцова-кіслотная батарэя

Свінцова-кіслотная батарэя (VRLA) - гэта батарэя, электроды якой у асноўным зроблены са свінцу і яго аксідаў, а электраліт - раствор сернай кіслаты.У зараджаным стане свінцова-кіслотнай батарэі асноўным кампанентам станоўчага электрода з'яўляецца дыяксід свінцу, а асноўным кампанентам адмоўнага электрода з'яўляецца свінец; у разраджаным стане асноўным кампанентам станоўчага і адмоўнага электродаў з'яўляецца сульфат свінцу.Намінальнае напружанне аднаэлементнай свінцова-кіслотнай батарэі складае 2,0 В, якую можна разрадзіць да 1,5 В і зарадзіцьда 2,4В; у прылажэннях 6 аднаэлементных свінцова-кіслотных батарэй часта злучаюць паслядоўна, каб утварыць намінальную свінцова-кіслотную батарэю 12 В і 24 В, 36 В, 48 В і г.д.

Будучы адносна развітай тэхналогіяй, свінцова-кіслотныя акумулятары па-ранейшаму застаюцца адзінымі акумулятарамі для электрамабіляў, якія можна вырабляць масава з-за іх нізкай кошту і высокай хуткасці разраду.Аднак удзельная энергія, удзельная магутнасць і шчыльнасць энергіі свінцова-кіслотных акумулятараў вельмі нізкія, і электрамабілі, якія выкарыстоўваюць гэта ў якасці крыніцы энергіі, не могуць мець добрую хуткасць і крэйсерскую хуткасцьдыяпазон .

2. Нікель-кадміевыя акумулятары і нікель-металгідрыдныя акумулятары

Нікель-кадміевы акумулятар (нікель-кадміевы акумулятар, які часта называюць нікель-кадміевым, вымаўляецца «нье-кад») з'яўляецца папулярным акумулятарам.Гэтая батарэя выкарыстоўвае гідраксід нікеля (NiOH) і металічны кадмій (Cd) у якасці хімікатаў для вытворчасці электрычнасці.Нягледзячы на ​​тое, што яго характарыстыкі лепшыя, чым у свінцова-кіслотных акумулятараў, яны ўтрымліваюць цяжкія металы, якія будуць забруджваць навакольнае асяроддзе пасля выкарыстання і пакінутасці.

Нікель-кадміевы акумулятар можна зараджаць і разраджаць больш за 500 разоў, што эканамічна і даўгавечна.Яе ўнутранае супраціўленне невялікае, унутранае супраціўленне невялікае, яго можна хутка зарадзіць, і ён можа забяспечваць вялікі ток для нагрузкі, і змяненне напружання невялікае падчас разраду, што з'яўляецца вельмі ідэальным акумулятарам крыніцы харчавання пастаяннага току.У параўнанні з іншымі тыпамі акумулятараў, нікель-кадміевыя акумулятары вытрымліваюць празмерны зарад і празмерны разрад.

Ni-MH батарэя складаецца з іёнаў вадароду і металічнага нікеля, і яе запас магутнасці на 30% больш, чым у Ni-Cd батарэі. .

3. Літыевая батарэя

Літыевая батарэя - гэта батарэя, якая выкарыстоўвае металічны літый або літыевы сплаў у якасці матэрыялу адмоўнага электрода і выкарыстоўвае неводны раствор электраліта.Літыевыя батарэі можна ўмоўна падзяліць на дзве катэгорыі: літый-металічныя батарэі і літый-іённыя батарэі.Літый-іённыя акумулятары не ўтрымліваюць літый у металічным стане і перазараджаюцца.

Літый-металічныя батарэі звычайна выкарыстоўваюць дыяксід марганца ў якасці станоўчага электрода, металічны літый або яго сплаў у якасці адмоўнага электрода і выкарыстоўваюць неводны раствор электраліта.Матэрыялы літыевых батарэй у асноўным складаюцца з: матэрыялу станоўчага электрода, матэрыялу адмоўнага электрода, сепаратара, электраліта.

Сярод катодных матэрыялаў найбольш часта выкарыстоўваюцца аксід кобальту літыя, манганат літыя, фасфат жалеза літыя і трайныя матэрыялы (палімеры нікеля, кобальту і марганца).Матэрыял станоўчага электрода займае вялікую долю (суадносіны масы матэрыялаў станоўчага і адмоўнага электродаў складае 3: 1~4: 1), таму што прадукцыйнасць матэрыялу станоўчага электрода непасрэдна ўплывае на прадукцыйнасць літый-іённай батарэі і яе кошт таксама напрамую вызначае кошт акумулятара.

Сярод анодных матэрыялаў сучасныя анодныя матэрыялы - гэта ў асноўным натуральны графіт і штучны графіт.Анодныя матэрыялы, якія вывучаюцца, уключаюць нітрыды, PAS, аксіды на аснове волава, сплавы волава, нананодныя матэрыялы і некаторыя іншыя інтэрметалідныя злучэнні.З'яўляючыся адным з чатырох асноўных кампанентаў літыевай батарэі, матэрыял адмоўнага электрода гуляе важную ролю ў павышэнні ёмістасці і прадукцыйнасці цыкла батарэі і з'яўляецца асноўным звяном у сярэдзіне індустрыі літыевых батарэй.

4. Паліўны элемент

Паліўны элемент - гэта прылада электрахімічнага пераўтварэння энергіі без гарэння.Хімічная энергія вадароду (і іншых відаў паліва) і кіслароду бесперапынна ператвараецца ў электрычную.Яго прынцып працы заключаецца ў тым, што H2 акісляецца ў H+ і e- пад дзеяннем аноднага каталізатара, H+ дасягае станоўчага электрода праз пратонаабменную мембрану, уступае ў рэакцыю з O2 на катодзе з утварэннем вады, а e- дасягае катода праз знешні ланцуг, і бесперапынная рэакцыя стварае ток. Нягледзячы на ​​тое, што паліўны элемент мае слова «акумулятар», ён не з'яўляецца назапашвальнікам энергііпрылада ў традыцыйным разуменні, але прылада для выпрацоўкі энергіі. Гэта самая вялікая розніца паміж паліўным элементам і традыцыйнай батарэяй.


Час публікацыі: 5 чэрвеня 2022 г