Калі трохфазныя абмоткі статара рухавіка з пастаяннымі магнітамі (кожная з розніцай у электрычным куце 120°) сілкуюцца трохфазным пераменным токам з частатой f, верцільнае магнітнае поле, якое рухаецца з сінхроннай хуткасцю, будзе быць згенераваны.
Ва ўстойлівым стане магнітнае поле галоўнага полюса круціцца сінхронна з магнітным полем, якое верціцца, таму хуткасць ротара таксама з'яўляецца сінхроннай хуткасцю, магнітнае поле статара і магнітнае поле галоўнага полюса, створанае пастаянным магнітам, застаюцца адносна статычнымі, і яны ўзаемадзейнічаюць і ствараюць электрамагнітны крутоўны момант, Прывадны рухавік круціцца і выконвае пераўтварэнне энергіі.
Паветраны кампрэсар з пераменнай частатой з пастаянным магнітам выкарыстоўвае высокаэфектыўны рухавік з пастаяннымі магнітамі + інвертар (рухавік PM). Шрубавы хост і высокаэфектыўны пастаянны магнітрухавік мае адзін і той жа асноўны вал. Матор не мае падшыпніка., эфектыўнасць перадачы 100%.Такая структура пазбаўляе ад традыцыйнай кропкі выхаду з ладу падшыпніка рухавіка і робіць рухавік непатрэбным у абслугоўванні.
Рэдказямельны пастаянны магнітны матэрыял валодае выдатнымі магнітнымі ўласцівасцямі. Пасля намагнічвання ён можа стварыць моцнае пастаяннае магнітнае поле без знешняй энергіі, якое выкарыстоўваецца для замены электрычнага поля ўзбуджэння традыцыйных рухавікоў. , Надзейная праца, невялікі памер і лёгкі вага.Ён можа не толькі дасягнуць высокай прадукцыйнасці (напрыклад, звышвысокай эфектыўнасці, звышвысокай хуткасці, звышвысокай хуткасці водгуку), не параўнальнай з традыцыйнымі электрычнымі рухавікамі ўзбуджэння, але таксама можа быць зроблены ў спецыяльныя рухавікі, якія могуць адпавядаць спецыфічным эксплуатацыйным патрабаванням, такіх як цягавыя рухавікі ліфтаў, аўтамабільныя рухавікі і г.д.
Камбінацыя рэдказямельнага высокаэфектыўнага рухавіка з пастаяннымі магнітамі з сілавымі электроннымі тэхналогіямі і мікракампутарнай тэхналогіяй кіравання палепшыла прадукцыйнасць рухавіка і трансмісійнай сістэмы на новы ўзровень:
Высокаэфектыўны рухавік з пераменнай частатой з пастаянным магнітам заўсёды падтрымлівае высокую эфектыўнасць пры любой нагрузцы, эканомячы больш за 38% энергіі ў параўнанні са звычайнымі рухавікамі і больш чым на 10% у параўнанні з асінхроннымі рухавікамі з пераменнай частатой.
Выдатную прадукцыйнасць рухавіка можна запусціць адразу пасля прыпынку рухавіка. Ён можа запускацца і спыняцца бясконца без уплыву на тэрмін службы рухавіка. Пускавы ток не перавышае 100% току поўнай нагрузкі.
Паколькі рухавік з пераменнай частатой з пастаянным магнітам мае такія перавагі, як нізкая хуткасць і высокі выхадны крутоўны момант, яго рэжым кіравання з пераменнай частатой шырэй, чым у звычайнага асінхроннага рухавіка з пераменнай частатой.Рухавік з пераменнай частатой з пастаянным магнітам на 30% меншы па аб'ёме і на 35% лягчэйшы па вазе, чым рухавікі такой жа магутнасці, і яго лягчэй абслугоўваць.Такім чынам, павышэнне прадукцыйнасці і ўзроўню дапаможнага тэхнічнага абсталявання з'яўляецца важным напрамкам развіцця аўтамабільнай прамысловасці для карэкціроўкі структуры вытворчасці.
У цяперашні час высокаэфектыўны рухавік з пераменнай частатой з пастаянным магнітам з'яўляецца лепшым выбарам для прываднага рухавіка шрубавага паветранага кампрэсара. Ён больш эфектыўны і энергазберагальны, чым звычайны трохфазны асінхронны рухавік з пераменнай частатой!
Час публікацыі: 15 чэрвеня 2022 г