Паходжанне | Горад Цзыбо, Кітай | Ізаляцыя | H | Узровень абароны | IP56 |
Наладзіць | прымальна | Эфектыўнасць | Гэта значыць 3 | Марка | Матор Xinda |
Тып рухавіка | Трохфазны асінхронны рухавік | Мадэль No. | XQY5-72-H9-B | Намінальная магутнасць | 5 (кВт) |
Рэйтынг Vol. | 48/60В/72В(В) | Намінальная хуткасць | 3000 (абаротаў у хвіліну) | Ужыванне | легкавыя аўтамабілі, грузавікі, фургоны, пагрузчыкі |
Гарантыя | 3 месяцы-1 год |
Месца паходжання | Шаньдун, Кітай |
Фірмовае найменне | Матор Xinda |
Нумар мадэлі | XQY5-72-H9-B |
Тып | Асінхронны рухавік |
Фаза | Трохфазны |
Функцыя абароны | Крапленепранікальны |
Пераменнае напружанне | 72В |
Эфектыўнасць | Гэта значыць 3 |
намінальная магутнасць | 5 кВт |
Пікавая магутнасць | 12,5 кВт |
Намінальнае напружанне | 72В |
Намінальны крутоўны момант (Нм) | 15.9 |
Намінальная хуткасць | 3000р/мін |
Пікавая хуткасць | 6000р/мін |
Працоўная сістэма | S2:60 |
Клас ізаляцыі | H |
Ступень абароны | IP56 |
Магчымасць пастаўкі | 40000 набораў/набораў у месяц |
Дэталі ўпакоўкі | Кардонны або драўляны футляр |
Порт | Ціндао або па меры неабходнасці |
1.Збалансаваны і надзейны. Ён злучаны з вядучай воссю транспартнага сродку эвольвентным шлицевым валам, каб забяспечыць надзейную бяспеку аўтамабіля.
2. Здольнасць лазаць. Высокі пускавы момант, больш шырокі дыяпазон рэгулявання хуткасці і больш высокая пікавая хуткасць, большая здольнасць да перагрузкі, што забяспечыць электрамабілям вялікую магутнасць для задавальнення патрэб скалалажання.
3. Вялікі запас ходу на адной зарадцы. Больш высокая эфектыўнасць рухавіка, забяспечваючы эфектыўнасць.
4.Здольнасць прадухілення слізгацення. Калі Golf знаходзіцца на схіле, рухавік пераменнага току ўтрымлівае яго ад слізгацення.
5.Здольнасць адаптавацца да розных дарожных умоў, забяспечваючы рэкуперацыйнае тармажэнне.
6. Трывалы і просты ў абслугоўванні.
Аркуш спецыфікацый серыі рухавікоў DPD ACAM (ACAM ASYNCHRONOUS). | ||||||||||||
Намінальная магутнасць (КВт) | 3 | 4 | 5 | 6 | 7.5 | 10 | 13 | 15 | 15 | 20 | 25 | 30 |
Напружанне батарэі (В пастаяннага току) | 48/60/72 | 48/60/72 | 48/60/72 | 72 | 72/96 | 72/96 | 72/96 | 108 | 96/144 | 96/144 | 312 | 96/144 |
Пікавая магутнасць (КВт) | 7.5 | 10 | 12.5 | 15 | 18.7 | 25 | 32.5 | 31 | 28 | 40 | 45 | 60 |
Намінальны ток (A) | 78/59/52 | 98/78/65 | 123/98/82 | 98 | 118/89 | 154/116 | 200/150 | 154 | 174/116 | 231/154 | 92 | 347/231 |
Намінальны крутоўны момант (НМ) | 19/19.5 | 25,5/12,74 | 31,8/26,5/15,9 | 15.9 | 23.9 | 53 | 41.4 | 65.1 | 47,8/39,8 | 63.7 | 57.4 | 95,5 |
Пікавы крутоўны момант (НМ) | 66,5/38 | 89,3/51 | 95,4/78,5/71,5 | 63.7 | 95.2 | 159 | 144.9 | 106.3 | 130/150 | 223 | 160 | 334.2 |
Намінальная хуткасць (а/хв) | 1500/3000 | 1500/3000 | 1500/1800/3000 | 3600 | 3000 | 1800 год | 3000 | 2200 | 3000/3600 | 3000 | 4160 | 3000 |
Пікавая хуткасць (а/хв) | 4500/6000 | 4500/6000 | 4500/6000 | 6000 | 5400 | 6000 | 7500 | 6000 | 6800 | 6000 | ||
Працоўная сістэма | С2:60хв | С2:60хв | С2:60хв | С2:60хв | С2:60хв | С2:60хв | С2:60хв | S9 | S9 | S9 | S9 | S9 |
Узровень ізаляцыі | H | H | H | H | H | H | H | H | H | H | H | H |
Спосаб астуджэння | натуральнае астуджэнне | натуральнае астуджэнне | натуральнае астуджэнне | натуральнае астуджэнне | натуральнае астуджэнне | натуральнае астуджэнне | натуральнае астуджэнне | натуральнае астуджэнне | натуральнае астуджэнне | натуральнае астуджэнне | натуральнае астуджэнне | вадзяное астуджэнне |
Эфектыўнасць (100% НАГРУЗКА) | 85 | 85 | 85 | 85 | 88 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 |
Узровень абароны | IP54 | IP54 | IP54 | IP54 | IP54 | IP54 | IP67 | IP68 | IP69 | IP70 | IP71 | IP72 |
Ужыванне | нізкахуткасны пасажырскі/лагістычны транспартны сродак | высакахуткасны пасажырскі/лагістычны/пазадарожнік | мікрааўтобус лагістычны транспартны сродак |
Сапраўдны медны стрыжань - ключ да надзейнасці
1. Карыстальнік павінен выконваць патрабаванні дадзенай інструкцыі.
2. Матор павінен захоўвацца ў вентыляваным, сухім і чыстым памяшканні. Калі час захоўвання занадта доўгі (шэсць месяцаў), неабходна праверыць, ці высахла змазка падшыпнікаў. Нармальнае значэнне супраціўлення ізаляцыі выпрабавальнай абмоткі не павінна быць меншым за 5 МОм, у адваротным выпадку яе неабходна высушыць у духоўцы пры тэмпературы 80 ± 10 ℃.
3. Для рухавіка без падшыпнікаў на канцы вала яго трэба адрэгуляваць пасля ўстаноўкі, каб праверыць, ці з'яўляецца ротар гнуткім і ці няма з'явы трэння.
4.Праверце, ці правільны і надзейны злучальны кабель рухавіка.
5. Праверце, ці не замасленая паверхня камутатара і ці павінны шчоткі свабодна слізгаць у скрынцы шчотак.
6.Серыйны рухавік не павінен быць уключаны і працаваць без нагрузкі. Калі карыстальнік павінен працаваць без нагрузкі, напружанне павінна кантралявацца ў межах 15% ад намінальнага напружання.
7. У астуджальным паветры не павінна быць агрэсіўных газаў.
1.Вышыня не перавышае 1200 метраў.
2.Тэмпература навакольнага асяроддзя складае ад -25 ℃ да 40 ℃.
3.Калі адносная вільготнасць дасягае 100%, на паверхні рухавіка ўтвараецца кандэнсат.
4.Рухавік дзеліцца на цалкам закрытага і адкрытага тыпу. Цалкам закрыты можа прадухіліць трапленне старонніх рэчываў, пылу і вады, а адкрыты тып можа быць больш зручным для абслугоўвання камутатара і замены шчоткі.
5.Максімальна дапушчальны ток рухавіка пры кароткачасовай перагрузцы ў 3 разы перавышае намінальнае значэнне. У гэты час крутоўны момант перагрузкі ў 4,5 разы перавышае намінальны крутоўны момант, і час не павінен перавышаць 1 хвіліны.
Прадукцыя Xinda Motor шырока выкарыстоўваецца ў аўтаматызацыі будынкаў, маніторынгу бяспекі, лазерным абсталяванні, тэкстыльным абсталяванні, станкабудаўнічым абсталяванні, медыцынскім абсталяванні, аўтаматызацыі лагістыкі, новай энергетыцы і іншых галінах.
Дастасавальныя транспартныя сродкі
Xinda Motor падыходзіць для розных тыпаў транспартных сродкаў: экскурсійных аўтамабіляў, аўтобусаў, паліцэйскіх машын, чатырохколавых аўтамабіляў, калясак для гольфа, трохколавых матацыклаў, пагрузчыкаў і экалагічных патрульных машын.
Тыповыя няспраўнасці і рашэнні рухавікоў
(a) Рухавік не можа быць запушчаны
1. Адсутнічае фаза сілкавання або напружанне сілкавання занадта нізкае. Рашэнне: праверце, ці няма адключэння ў абмотцы статара, а затым праверце напружанне сілкавання.
2. Зламаны або адпаяны ротар. Рухавік можа быць запушчаны без нагрузкі, але не можа быць запушчаны з адмоўнай нагрузкай. Рашэнне: праверце ротар на наяўнасць такіх дэфектаў, як зламаныя стрыжні або расколіны, з дапамогай тэстара зламанага стрыжня ротара.
3. Матор перагружаны або трансмісія затрымалася. Рашэнне: выбірайце рухавік з большай магутнасцю, каб выключыць выхад з ладу механічнага механізму павароту.
(b) Трохфазны ток рухавіка незбалансаваны
1. Напружанне трохфазнага сілкавання незбалансаванае. Рашэнне: вымерайце напружанне сілкавання вальтметрам.
2.Некаторыя шпулькі ў абмотцы статара замкнёныя. Рашэнне: вымерайце трохфазны ток амперметрам або разбярыце рухавік, каб праверыць перагрэтую шпульку ўручную.
(c) Перагрэў падшыпнікаў рухавіка
1.Падшыпнік пашкоджаны. Рашэнне: замяніць падшыпнікі на новыя.
2. Падшыпнік занадта тугі або занадта аслаблены з валам або кантавой вечкам. Рашэнне: адрамантуйце вал або кантавую крышку, каб усталяваць вал на падшыпніку.
3.Занадта шмат змазкі, занадта мала або занадта брудна, ёсць пясок і пыл старонніх прадметаў. Рашэнне: ачысціце падшыпнікі і запоўніце іх чыстай змазкай.
4. Ўстаноўка рухавіка не канцэнтрычная. Рашэнне: адрэгулюйце кааксіяльны стан рухавіка.
Для звычайных рухавікоў выкарыстоўваецца кардонная ўпакоўка, а для матораў высокай магутнасці - драўляная скрынка