96V7.5KW бесщеточный рухавік пастаяннага току з пастаяннымі магнітамі новая энергія для электрычнага транспартнага сродку экскурсійнага аўтамабіля

    Бесщеточные рухавікі пастаяннага току з'яўляюцца тэндэнцыяй будучага рынку прымянення і шырока выкарыстоўваюцца ў краіне і за мяжой у вялікіх маштабах.Высокая эфектыўнасць і энергазберажэнне непараўнальныя з рухавікамі пераменнага току.Рухавік выкарыстоўвае цалкам медную абмотку, у адпаведнасці з рэальнымі патрэбамі прымянення выбірайце алюмініевы або жалезны корпус.Драйвер выкарыстоўвае імпартныя чыпы са стабільнай прадукцыйнасцю і авангарднымі рашэннямі. Усе параметры лепш, чым у айчынных мікрасхем, што робіць матор больш эфектыўным, гнуткім і зменлівым.

Корпус рухавіка бесщеточного рухавіка пастаяннага току з пастаяннымі магнітамі складаецца з вузла статара і вузла ротара.Статарны вузел у асноўным складаецца з магнітаправоднага стрыжня статара і токаправоднай абмоткі якара. Абмотка якара (статара) можа злучацца ў зорку або кутняе (або замкнёнае). Калі абмоткі злучаны ў зорку, інвертар можа выкарыстоўваць маставую схему або полумоставую схему; калі абмоткі злучаны пад вуглом, інвертар можа выкарыстоўваць толькі маставую схему.

Ротар - гэта частка, якая стварае ўзбуджальнае магнітнае поле бесщеточного рухавіка пастаяннага току з пастаянным магнітам. Ён складаецца з пастаянных магнітаў, магнітаправодаў і апорных частак. Існуюць тры звычайна выкарыстоўваюцца структурныя формы: знешняя акружнасць жалезнага стрыжня ротара ўклеена пастаяннымі магнітамі ў форме пліткі, а жалезны стрыжань ротара ўбудаваны ў кальцо пастаяннага магніта, цэласна замацаванае на прамавугольным пастаянным магніте ў форме пласціны і вонкавы корпус жалезнага стрыжня ротара. Каб атрымаць электрарухаючую сілу, выкліканую трапецападобнай хваляй, з досыць шырокай плоскай верхняй часткай, ротар часта прымае тып паверхні і ўбудаваную структуру, магніт ротара мае форму пліткі, і прымаецца метад радыяльнага намагнічвання. Убудаваны ротар цяжка ствараць электрарухаючую сілу трапецападобнай хвалі, якая звычайна не выкарыстоўваецца ў бесщеточных рухавіках пастаяннага току.

Ротар бесщеточного рухавіка пастаяннага току з пастаянным магнітам мае форму ліквідацыі шчотак і механічных камутатараў. У бесщеточным рухавіку пастаяннага току рухавік усталяваны ў зваротным кірунку, гэта значыць полюсы пастаяннага магніта размешчаны на ротары, а абмотка якара з'яўляецца абмоткай статара. Напрамак току можа чаргавацца з палярнасцю магнітнага поля на баках шпулькі.Неабходна падключыць абмотку статара да інвертара і ўсталяваць дэтэктар становішча ротара для вызначэння прасторавага становішча магнітнага полюса ротара, а таксама кантраляваць уключэнне і выключэнне прылады пераключэння магутнасці ў інвертары ў адпаведнасці з прасторавым становішчам ротара, такім чынам, каб кантраляваць праводнасць абмоткі якара. Дэтэктар становішча і інвертар дзейнічаюць як «электронныя камутатары».

Для атрымання падрабязнай інфармацыі або размяшчэння замовы звяртайцеся:

Кантакт: Лукім Лю

Тэл.: 18606382728 (wechat/whatsapp)

Email: sales@xindamotor.com

Вэб-сайт: www.xindamotor.com