Mühərrikin təmiri əksər motor istifadəçilərinin ya qiymət mülahizələrinə görə, ya da motorun xüsusi performans tələblərinə görə üzləşməli olduğu problemdir; beləliklə, irili-xırdalı motor təmiri sexləri yaranmışdır.
Bir çox təmir emalatxanaları arasında standart peşəkar təmir emalatxanaları və pişiklər və pələnglər kimi çox aşağı səviyyəli təmir sexləri var; motor təmirinin təsirinin təhlilindən, bəzi təmir mühərrikləri əsasən orijinal maşının keyfiyyət səviyyəsinə çata bilər, bəziləri isə hətta təmir edə bilər, çünki bəzi keçidlərin təkmilləşdirmə effekti gözlənilən keyfiyyət səviyyəsini üstələyir, bu, əlbəttə ki, peşəkar təmir sexləri; lakin təsirimühərriklərbir çox motor təmir blokları tərəfindən təmir edilən nisbətən zəifdir və bəziləri hətta istifadəyə yararsız görünür. Səbəbini əsasən aşağıdakı kateqoriyalarda toplamaq olar:
(1) Mühərrik gövdəsinin orijinal performansı tam başa düşülməmişdir, buna görə də təmir materiallarının seçilməsi üçün uyğun deyil, bu, əsasən sarım materiallarının və rulman sistemi materiallarının seçilməsini nəzərdə tutur.
(2) Mühərrik sarımında problem yarandıqda, faktiki keyfiyyət çatışmazlığı vəziyyətinə uyğun olaraq, bu, sarımın dəyişdirilməsini əhatə edə bilər. Bu dövrdə, orijinal sarım çıxarılması prosesinin dəmir nüvənin maqnit performansına təsiri əsas amildir. Materialın izolyasiya performansı və istilik müqaviməti tələblərə cavab vermirsə, bu, mühərrikin izolyasiya materialı ilə temperaturun yüksəlmə səviyyəsi arasındakı uyğun əlaqəyə birbaşa təsir edəcəkdir vəmotorqısa müddət ərzində yenidən uğursuz ola bilər.
(3) Mühərrikin daşıyıcı sistemində problem yarandıqda, rulman modelinin seçilməsi və quraşdırılması, həmçinin yağın uyğunluğu əsasdır. Daşıyıcı sistemdə aşkar nasazlıqları olan mühərriklər üçün rulmanın işləməsi nəticəsində rulman sisteminin regenerativ nasazlığının qarşısını almaq üçün şaftın və daşıyıcı kameranın müvafiq ölçüləri yoxlanılmalı və təmir edilməlidir.
Yuxarıda göstərilən amillərlə yanaşı, orijinal mühərrikin performans tələblərinin tam olaraq başa düşülməməsi və təmir prosesində gözlənilməz performans dəyişiklikləri də motorun ikinci dərəcəli problemlərinin, xüsusən də son dərəcə ciddi nəzarət tələbləri olan bəzi mühərriklərin əsas səbəbləridir. Səviyyə mövcud deyilsə, təmir işlərini yüngülləşdirməmək daha yaxşıdır.
Göndərmə vaxtı: 23 avqust 2023-cü il