Hansı ölkələrdə motor məhsullarının enerji səmərəliliyinə dair məcburi tələblər var?

Son illərdə ölkəmizin enerji səmərəliliyi üçün tələblərelektrik mühərriklərivə digər məhsullar tədricən artmışdır. GB30253 və GB30254 standartları kimi GB 18613 ilə təmsil olunan elektrik mühərrikinin enerji səmərəliliyi standartları üçün bir sıra məhdud tələblər tədricən təşviq edilir və tətbiq edilir. Xüsusilə nisbətən böyük istehlakı olan ümumi təyinatlı mühərriklər üçün GB18613 standartının 2020 versiyası bu tip mühərriklər üçün minimum hədd dəyəri kimi IE3 enerji səmərəliliyi səviyyəsini şərtləndirmişdir. Beynəlxalq üst səviyyə.

微信图片_20221006172832

Dünyada enerjiyə qənaət və ətraf mühitin mühafizəsinin ümumi tendensiyası ilə müxtəlif ölkələrdə elektrik mühərriklərinin enerji səmərəliliyi üçün fərqli tələblər var, lakin ümumi istiqamət yüksək səmərəlilik və enerji qənaətinə doğru irəliləməkdir. Standart tələblərə nəzarət edin və onları hamı ilə paylaşın.

İxrac biznesi ilə məşğul olan avtomobil şirkətləri tələbləri ətraflı anlamalı, milli standartların tələblərinə cavab verməli və yalnız daxili satış bazarında dövriyyəyə buraxılmalıdır. Enerji səmərəliliyi tələbləri və ya digər fərdiləşdirilmiş tələblərlə beynəlxalq bazarda dövr etmək üçün onlar yerli standartlara cavab verməlidir. tələb et.

微信图片_20221006172835

1. Amerika

1992-ci ildə ABŞ Konqresi mühərrikin minimum səmərəlilik dəyərini nəzərdə tutan və 24 oktyabr 1997-ci il tarixindən etibarən ABŞ-da satılan bütün ümumi təyinatlı mühərriklərin ən son minimum səmərəlilik indeksinə cavab verməsini tələb edən EPACT Aktını qəbul etdi. , EPACT səmərəlilik indeksi.

EPACT tərəfindən müəyyən edilmiş səmərəlilik indeksi o dövrdə Birləşmiş Ştatlarda əsas motor istehsalçıları tərəfindən istehsal olunan yüksək səmərəli motor səmərəliliyi indeksinin orta dəyəridir.2001-ci ildə Amerika Birləşmiş Ştatlarının Enerji Səmərəliliyi Koalisiyası (CEE) və Milli Elektrik İstehsalçıları Assosiasiyası (NEMA) birlikdə NEMAPemium standartı adlanan ultra yüksək səmərəli mühərrik standartını inkişaf etdirdi.Bu standartın başlanğıc performans tələbləri EPACT-a uyğundur və onun səmərəlilik indeksi əsasən ABŞ bazarında EPACT indeksindən 1-3 faiz bəndi yüksək olan ultra yüksək effektiv mühərriklərin cari orta səviyyəsini və itkini əks etdirir. EPACT indeksindən təxminən 20% aşağıdır.

Hal-hazırda, NEMAPemium standartı, istifadəçiləri ultra yüksək səmərəli mühərriklər almağa təşviq etmək üçün enerji şirkətləri tərəfindən verilən subsidiyalar üçün istinad standartı kimi istifadə olunur. NEMAPmium mühərrikləri illik əməliyyatın > 2000 saat və yükləmə dərəcəsi > 75% olduğu hallarda istifadə üçün tövsiyə olunur.

NEMA tərəfindən həyata keçirilən NEMAPremium proqramı sənayenin könüllü müqaviləsidir. NEMA üzvləri bu müqaviləni imzalayır və standarta çatdıqdan sonra NEMAPremium loqosundan istifadə edə bilərlər. Üzv olmayan bölmələr müəyyən ödəniş ödədikdən sonra bu loqodan istifadə edə bilərlər.

EPACT, motor səmərəliliyinin ölçülməsinin Amerika Elektrik və Elektron Mühəndisləri İnstitutunun IEEE112-B motor səmərəliliyinin test metodu standartını qəbul etməsini şərtləndirir.

2. Avropa İttifaqı

1990-cı illərin ortalarında Avropa İttifaqı motor enerjisinə qənaətlə bağlı tədqiqatlar aparmağa və siyasətin formalaşmasına başladı.

1999-cu ildə Avropa Komissiyasının Nəqliyyat və Enerji Agentliyi və Avropa Mühərrik və Elektrik Elektronikası İstehsalçıları Assosiasiyası (CE-MEP) səmərəlilik səviyyəsini təsnifləşdirən elektrik mühərrikinin təsnifat planı (AB-CEMEP müqaviləsi kimi istinad edilir) üzrə könüllü razılığa gəldilər. elektrik mühərrikləri, yəni:

eff3 – aşağı səmərəlilik (Aşağı səmərəlilik) motor;

eff2—— Təkmilləşdirilmiş səmərəlilik mühərriki;

eff1 – yüksək səmərəlilik (yüksək səmərəlilik) motor.

(Ölkəmizin motor enerjisinin səmərəliliyi üzrə təsnifatı Avropa İttifaqının təsnifatına bənzəyir.)

2006-cı ildən sonra eff3 sinifli elektrik mühərriklərinin istehsalı və dövriyyəsi qadağandır.Müqavilə, həmçinin istehsalçıların məhsulun ad lövhəsində və nümunə məlumat vərəqində səmərəlilik dərəcəsinin müəyyən edilməsini və səmərəlilik dəyərini siyahıya almasını nəzərdə tutur ki, bu da istifadəçilərin seçilməsini və müəyyən edilməsini asanlaşdırsın ki, bu da Aİ Elektrik enerjisinin ən erkən enerji səmərəliliyi parametrlərini təşkil edir. Motor EuPs Direktivi.

Aİ-CEMEP müqaviləsi CEMEP üzv bölmələri tərəfindən könüllü imzalandıqdan sonra həyata keçirilir və üzv olmayan istehsalçılar, idxalçılar və pərakəndə satıcılar iştirak edə bilərlər.Hazırda 36 istehsal şirkəti vardaxil olmaqlaAlmaniyada Siemens, İsveçrədə ABB, Böyük Britaniyada BrookCromton və Fransada Leroy-Somer Avropada istehsalın 80%-ni əhatə edir.Danimarkada mühərrik səmərəliliyi minimum standartdan yüksək olan istifadəçilər Enerji Agentliyi tərəfindən hər kVt üçün 100 DKK və ya 250 subsidiya verilir. Birincisi yeni zavodlarda mühərriklər almaq üçün, ikincisi isə köhnə mühərrikləri əvəz etmək üçün istifadə olunur. Hollandiyada, satınalma subsidiyalarına əlavə olaraq, Vergi güzəştləri də verirlər; Böyük Britaniya iqlim dəyişikliyi vergilərini azaltmaqla və azad etməklə və “investisiya subsidiyasının təkmilləşdirilməsi sxemini” həyata keçirməklə yüksək səmərəli mühərriklər kimi enerjiyə qənaət edən məhsulların bazar transformasiyasını təşviq edir. O cümlədən enerjiyə qənaət edən məhsulları aktiv şəkildə təqdim edinyüksək səmərəli mühərriklərİnternetdə və bu məhsullar, enerjiyə qənaət edən həllər və dizayn üsulları haqqında məlumat verin.

3. Kanada

Kanada Standartlar Assosiasiyası və Kanada Motor Sənayesi Assosiasiyası 1991-ci ildə mühərriklər üçün tövsiyə olunan minimum enerji səmərəliliyi standartını tərtib etmişdir. Bu standartın səmərəlilik indeksi sonrakı Amerika EPACT indeksindən bir qədər aşağıdır.Enerji məsələlərinin əhəmiyyətinə görə, Kanada Parlamenti də 1992-ci ildə elektrik mühərrikləri üçün minimum enerji səmərəliliyi standartlarını özündə əks etdirən Enerji Effektivliyi Aktı (EEACT) qəbul etdi. təsirli.Bu standart qanunla qüvvəyə minir, buna görə də yüksək səmərəli mühərriklər sürətlə inkişaf etdirilir.

4. Avstraliya

Enerjiyə qənaət etmək və ətraf mühiti qorumaq üçün Avstraliya hökuməti 1999-cu ildən bəri məişət texnikası və sənaye avadanlığı üçün məcburi enerji səmərəliliyi standart planını və ya MEPS planını həyata keçirmişdir ki, bu plan Avstraliya hökumətinin İstixana Qazları İdarəsi tərəfindən Avstraliya Standartlar Şurası ilə birlikdə idarə olunur. .

Avstraliya mühərrikləri MEPS-in əhatə dairəsinə daxil etmişdir və onun məcburi motor standartları 2001-ci ilin oktyabrında təsdiq edilmiş və qüvvəyə minmişdir. Standart nömrə AS/NZS1359.5-dir. Avstraliya və Yeni Zelandiyada istehsal edilməli və idxal edilməli olan mühərriklər bu standartda nəzərdə tutulan standartlara cavab verməlidir və ya onları keçməlidir. Minimum səmərəlilik göstəricisi.

Standart iki sınaq üsulu ilə sınaqdan keçirilə bilər, buna görə də iki göstərici dəsti müəyyən edilir: bir dəst Amerika IEEE112-B metoduna uyğun gələn A metodunun indeksidir; digər dəst B metodunun indeksidir, IEC34-2-yə uyğundur, onun indeksi Dəyər əsasən AB-CEMEP-in Eff2 ilə eynidir.

Məcburi minimum standartlara əlavə olaraq, standart tövsiyə olunan standartlar olan və istifadəçiləri onları qəbul etməyə təşviq edən yüksək səmərəli motor göstəricilərini də nəzərdə tutur.Onun dəyəri AB-CEMEP-in Effl və ABŞ-ın EPACT-a bənzəyir.


Göndərmə vaxtı: 06 oktyabr 2022-ci il