Mühərrik yatağının hərəkət dairəsinin səbəbi nədir?

müəyyən şirkət mühərriklərin bir partiyasının rulman sistemində nasazlıqlar olduğunu söylədi. Son qapağın daşıyıcı kamerasında açıq cızıqlar, daşıyıcı kameradakı dalğa yaylarında da açıq cızıqlar var idi.Arızanın görünüşünə görə, bu, yatağın xarici halqasının işləməsində tipik bir problemdir.Bu gün motor rulmanlarının qaçış dairəsi haqqında danışacağıq.

Əksər mühərriklər yuvarlanan rulmanlardan istifadə edir, yatağın yuvarlanan gövdəsi ilə daxili və xarici halqalar arasındakı sürtünmə yuvarlanan sürtünmədir və iki təmas səthi arasındakı sürtünmə çox kiçikdir.Rulman və mil arasında uyğunluq,və rulman və son qapaq arasında ümumiyyətləmüdaxilə uyğunluğu, və bəzi hallarda belədirkeçid uyğunluğu.bir-birinəEkstruziya qüvvəsi nisbətən böyükdür, buna görə statik sürtünmə baş verir, rulman və mil, rulman və son örtük qalırnisbətən statik, və mexaniki enerji yuvarlanan element və daxili halqa (və ya xarici halqa) arasında fırlanma ilə ötürülür.

Rulman, mil və rulman kamerası arasında uyğunluq varsaboşluq uyğunluğu, burulma qüvvəsi nisbi məhv edəcəkstatik vəziyyətvə səbəbsürüşmə, və sözdə "qaçan dairə" meydana gəlir. Daşıyıcı kamerada sürüşməyə çalışan xarici halqa deyilir.

Əgər rulman ətrafa qaçırsa,temperaturrulman yüksək olacaq vəvibrasiyaböyük olacaq.Sökülmə yoxlaması sürüşmə izlərinin olduğunu aşkar edəcəkdirşaftın səthində (daşıyıcı kamera), və hətta yivlər şaftın və ya daşıyıcı kameranın səthində köhnəlir.Bu vəziyyətdən, yatağın işlədiyi qənaətinə gəlmək olar.

Yatağın xarici halqasının avadanlığa işləməsi nəticəsində yaranan mənfi təsir çox böyükdür, bu, uyğun hissələrin aşınmasını gücləndirəcək, hətta onları qıracaq və hətta dəstəkləyici avadanlığın düzgünlüyünə təsir edəcəkdir; əlavə olaraq, sürtünmənin artması səbəbindən böyük miqdarda enerji istiliyə və səs-küyə çevriləcəkdir. Motorun səmərəliliyi əhəmiyyətli dərəcədə azalır.

(1) Uyğunluq tolerantlığı: Yastıq və mil (və ya rulman kamerası) arasında uyğunluq tolerantlığına ciddi tələblər var. Fərqli spesifikasiyalar, dəqiqlik, gərginlik şərtləri və iş şəraiti uyğun tolerantlıq üçün fərqli tələblərə malikdir.

(2) Emal və quraşdırma dəqiqliyi: emal toleransları, səthin pürüzlülüyü və valların, rulmanların və daşıyıcı kameraların montaj dəqiqliyi kimi texniki parametrlərə aiddir.Tələblər yerinə yetirilmədikdə, bu, uyğunluq dözümlülüyünə təsir edəcək və rulmanın ətrafında qaçmağa səbəb olacaqdır.

(3) Şaftın və yatağın materialı çox vacibdir.Müxtəlif növ rulmanlar, rulmanların normal istifadəsini təmin etmək və dairələrin qaçma ehtimalını azaltmaq üçün yüksək möhkəmlik və sərtlik, yaxşı aşınma müqaviməti və rulman ərintisi kiçik bir sürtünmə əmsalı ilə uyğun daşıyıcı poladdan hazırlanmalıdır.

Hal-hazırda, Çində rulmanların hərəkət dairəsini təmir etmək üçün ümumi üsullar daxiletmə, çuxurlama, səthləmə, fırça örtük, termal püskürtmə, lazer örtük və s.

◆Səth qaynağı: Səthin qaynaqlanması iş parçasının səthində və ya kənarında aşınmaya davamlı, korroziyaya davamlı, istiliyədavamlı metal təbəqənin çöküntüsünü yaradan qaynaq prosesidir.

◆ Termal püskürtmə: Termal çiləmə üsulu yüksək sürətli hava axını vasitəsilə hissənin səthindəki ərimiş çiləmə materialını püskürtülmüş təbəqə yaratmaq üçün atomize edən metal səthi emal üsuludur.

◆ Fırça örtüyü: Fırça ilə örtülmə elektroliz yolu ilə iş parçasının səthində örtük əldə etmək prosesidir.

◆ Lazer üzlük: Lazer üzlük, həmçinin lazer üzlük və ya lazer üzlük kimi tanınan yeni səth modifikasiyası texnologiyasıdır.