2023-cü ildə, ləng bazar mühitində, görünməmiş bir bum yaşamış bir kateqoriya var - aşağı sürətli dörd təkər ixracı sürətlə inkişaf edir və bir çox Çin avtomobil şirkəti bir zərbə ilə xeyli sayda xarici sifariş qazandı!
2023-cü ildə aşağı sürətli dörd təkərli avtomobillərin daxili bazarının inkişafını və xaricdə sürətlə inkişaf edən bazar fenomenini birləşdirərək, biz nəinki 2023-cü ildə aşağı sürətli dörd təkərli sənayenin inkişaf trayektoriyasını görə bilərik, həm də inkişafı öyrənə bilərik. sənayenin təcili axtardığı yol.
2023-cü ildə elektrikli avtomobil bazarını “qanlı” adlandırmaq olar. Məlumatlardan,bütün il üçün ümumi satış həcmi 1,5 milyon ilə 1,8 milyon avtomobil arasındadır, və artım tempi sənayedə hamıya aydındır. Brend strukturu nöqteyi-nəzərindən Shenghao, Haibao, Niu Electric, Jindi, Entu, Shuangma və Xinai kimi markalar üstünlük uğrunda rəqabət apararaq sənaye dəyişikliyi daha da intensivləşdi vəbrend konsentrasiyası daha da gücləndi.
Qeyd etmək lazımdır ki, onların arasındaJinpeng və Hongri kimi markalar əhəmiyyətli bir bazar payını tutur və oliqopoliyanın ortaya çıxması da 2023-cü ildə sənayenin əsas xüsusiyyətidir..
2023-cü ildə aşağısürətli dörd təkərli avtomobillərin əhəmiyyətli dərəcədə artmasına kömək edən iki əsas amil var: bir tərəfdən istehlakçı tələbi. Kənd yerlərində “üç təkərli avtomobilin dəyişdirilməsi” ilə idarə olunan aşağı sürətli dördtəkərli avtomobillər, daha yüksək qiymət-səmərəliliyə, daha rahat sürməyə və daha çox üzü olan yüksək səviyyəli modellərdir, təbii ki, analar və yaşlılar üçün yeganə seçimdir. səyahət. Digər tərəfdən, karvan markalarının güclü girişi və sərt nüvəli texnologiyanın dəstəyi ilə aşağı sürətli dörd təkərlilərin keyfiyyəti və performansı da xətti olaraq artmışdır.
Çinli avtomobil istehsalçıları daxili mobillik bazarında iştiraklarını dərinləşdirməklə yanaşı, xaricdəki kanallarını da genişləndirməyə davam edirlər. Qiymət üstünlüyü, aşağı istifadə dəyəri və güclü yola uyğunlaşma kimi üstünlükləri ilə aşağı sürətli dörd təkərli avtomobillər Cənub-Şərqi Asiya, Mərkəzi Asiya, Afrika, Avropa və ABŞ-da sürətlə populyarlaşır.
Keçən il Kanton Sərgisində CCTV Finance aşağı sürətli dörd təkərli avtomobillərin ixracı haqqında məlumat verdi. Müsahibə zamanı bir çox müştərilər Çinin aşağı sürətli dörd təkərli avtomobillərinin rahatlığını, qənaətcilliyini və yüksək keyfiyyətli davamlılığını yüksək qiymətləndirdi. Eyni zamanda, korporativ satış nümayəndələri aşağı sürətli dördtəkərli avtomobillərin xaricdə inkişaf perspektivlərini də yüksək qiymətləndirdilər: onlar hesab edirdilər ki, Avropa və ABŞ-dakı dar şəhər yolları kiçik elektrik avtomobilləri ilə yüksək səviyyədə uyğunlaşır və yüksək keyfiyyətli, enerjiyə qənaət edən, ekoloji cəhətdən təmiz və qənaətcil aşağı sürətli dörd təkərli avtomobillər gələcəkdə daha çox xarici tacirin rəğbətini qazanacaq.
Bildirilir ki, təkcə Jinpeng Group-un törəmə şirkəti olan Jiangsu Jinzhi New Energy Vehicle Industry şirkəti Türkiyə, Pakistan, Avstriya və digər ölkə və bölgələrə aşağı sürətli avtomobillərin ixracına nail olub, eyni zamanda Haibao, Hongri, Zongshen və Huaihai, həmçinin aşağı sürətli dörd təkərli nəqliyyat vasitələrinin ixracı üzrə uzunmüddətli yerləşdirmələr etdi.
Əslində, yuxarıdakı məlumatları və hadisələri birləşdirərək, bu sual üzərində yenidən düşünə bilərik: Niyə aydın olmayan siyasətləri olan aşağı sürətli dörd təkərli avtomobil həmişə bazara sahibdir? Bəzi maraqlı məqamları tapacağıq. Çində alına bilən, lakin istifadə olunmayan aşağı sürətli dörd təkərli avtomobillərin 2023-cü ildə əks-tsiklik artıma nail ola bilməsinin səbəbi məhsulların texnoloji innovasiyasının əsas amil olması və aşağı sürətli dörd təkərli avtomobillərin isti ixracının olmasıdır. -təkərli nəqliyyat vasitələri aşağı sürətli dörd təkərli avtomobillərin yüksək keyfiyyətini bir daha təsdiqlədi.
Keyfiyyətin yaxşılaşdırılması “Niyə aydın olmayan siyasətlərə baxmayaraq, aşağı sürətli dörd təkərli avtomobillər həmişə bazara malikdir?” sualına cavabın bir aspektidir. Aşağı sürətli dörd təkərli avtomobillərin hər zaman bazara sahib olmasının səbəbi ondan ibarətdir ki, onların istifadəsinə tələbat var və son illərdə hətta ildən-ilə yüksələn tendensiya nümayiş etdirir.
Xülasə, istər sənaye inkişafı, istərsə də sosial dolanışıq baxımından, standart idarəetmə faktiki olaraq aşağı sürətli dörd təkərli avtomobilləri inkişaf etdirməyin yeganə yoludur. İstehsaldan, satışdan tutmuş nəqliyyatın idarə olunmasına və digər əlaqələrə qədər, aşağı sürətli dörd təkərli avtomobillərin hər bir inkişaf linkində riayət edilməli qanunlar olmalıdır, sənaye zəncirinin istehsal standartlarını daha da təkmilləşdirməli və mümkün qədər tez bir zamanda milli məhsul keyfiyyət standartlarını verməlidir. Bu sənayenin tapmaqda çətinlik çəkdiyi inkişaf yoludur.
Aşağı sürətli dörd təkərli avtomobillərin 2023-cü il hesabatı ilə birlikdə, yeni tendensiyaları necə hədəfləmək və mövcud məlumat və hadisələr üçün yeni inkişaf qazanmaq olar? Aşağı sürətli elektrik avtomobil sənayesi belə bir konsensusa nail oldu: texnoloji yeniliklərlə mübarizə aparmağa davam edərkən, siyasətlərin elan edilməsini və standartların tətbiqini səbirsizliklə gözləyərkən, aşağı sürətli səyahət sənayesinin nəticədə görünməmiş bir bazar açacağına inanıram. dividend partlayışı!
Göndərmə vaxtı: 09 avqust 2024-cü il