Aparıcı:Natamam statistik məlumatlara görə, demək olar ki, bütün elektrikli avtomobil markaları, o cümlədən Tesla, BYD, Weilai, Euler, Wuling Hongguang MINI EV və s., müxtəlif böyüklükdə qiymət artımı planlarını açıqlayıb.Onların arasında Tesla səkkiz gün ərzində ardıcıl üç gün bahalaşıb və ən böyük artım 20.000 yuana qədər olub.
Qiymət artımının səbəbi əsasən xammalın bahalaşması ilə bağlıdır.
"Milli siyasətlərin tənzimlənməsi və akkumulyatorlar və çiplər üçün xammalın qiymətlərinin davamlı artımından təsirlənən Chery New Energy-nin müxtəlif modellərinin qiyməti artmağa davam etdi" dedi Chery.
"Xammal qiymətlərinin yuxarı axını və sıx tədarük zəncirinin tədarükü kimi bir çox amillərdən təsirlənən Nezha, satışda olan modellərin qiymətlərini tənzimləyəcək" dedi Nezha.
"Xammal qiymətlərinin davamlı kəskin artımından təsirlənən BYD, Dynasty.com və Ocean.com kimi əlaqəli yeni enerji modellərinin rəsmi bələdçi qiymətlərini düzəldəcək" dedi BYD.
Hər kəsin açıqladığı qiymət artımının səbəblərindən çıxış etsək, “xammalın qiyməti kəskin şəkildə artmaqda davam edir” əsas səbəbdir.Burada qeyd olunan xammallar əsasən litium karbonata aiddir.CCTV xəbərlərinə görə, Jiangxi'deki yeni enerji materialları şirkətinin baş menecerinin müavini Liu Erlong dedi: "(litium karbonatın) qiyməti əsasən ton üçün təxminən 50,000 yuan səviyyəsində saxlanıldı, lakin bir ildən çox müddət sonra indi 500.000 yuana yüksəldi. ton başına yuan”.
İctimai məlumatlara görə, elektrik nəqliyyat vasitələrinin inkişafının ilk illərində litium batareyaları bir vaxtlar elektrik nəqliyyat vasitələrinin dəyərinin təxminən 50% -ni təşkil edirdi, onlardan litium karbonat litium batareyalarının xammal dəyərinin 50% -ni təşkil edirdi.Litium karbonat təmiz elektrik avtomobillərinin dəyərinin 5%-dən 7,5%-ə qədərini təşkil edir.Belə bir əsas material üçün belə çılğın qiymət artımı elektrikli nəqliyyat vasitələrinin təşviqi üçün çox zərərlidir.
Hesablamalara görə, 60 kVt/saat gücündə litium-dəmir fosfat akkumulyatorlu avtomobilə təxminən 30 kq litium karbonat lazımdır.Gücü 51,75 kVt olan üçlü litium batareyalı avtomobil üçün təxminən 65,57 kq nikel və 4,8 kq kobalt lazımdır.Onların arasında nikel və kobalt nadir metallardır və yer qabığının ehtiyatlarında onların ehtiyatları çox deyil və bahadır.
2021-ci ildə Yabuli Çin Sahibkarlar Forumunda BYD sədri Wang Chuanfu bir dəfə "üçlü litium batareyası" ilə bağlı narahatlığını ifadə etdi: üçlü batareya çoxlu kobalt və nikel istifadə edir, Çində isə kobalt və nikel azdır və Çin neft ala bilmir. neftdən. Kartın boynu kobalt və nikeldən hazırlanmış bir kart boyuna çevrildi və geniş miqyasda istifadə olunan batareyalar nadir metallara etibar edə bilməz.
Əslində, yuxarıda qeyd edildiyi kimi, təkcə üçlü litium batareyalarının "üçlü materialı" elektrik nəqliyyat vasitələrinin inkişafı yolunda maneəyə çevrilmir - bu həm də bir çox istehsalçıların "kobaltsız batareyalar" və digər innovativ akkumulyator texnologiyalarını araşdırmasının səbəbidir. , Wang Chuanfu-nun "daha çox ehtiyatla" dediyi litium (litium dəmir fosfat batareyası) olsa belə və litium karbonat kimi xammalın qiymətindəki kəskin artımın təsirini də yaşayır.
İctimai məlumatlara görə, Çin hazırda litium ehtiyatlarının 80%-ni idxaldan alır.2020-ci ilə kimi ölkəmin litium ehtiyatları 5,1 milyon ton təşkil edir ki, bu da dünyanın ümumi ehtiyatlarının 5,94%-ni təşkil edir.Cənubi Amerikada Boliviya, Argentina və Çili təxminən 60% təşkil edir.
BYD-nin sədri olan Vanq Çuanfu bir dəfə elektrik nəqliyyat vasitələrini inkişaf etdirmək istədiyini izah etmək üçün üç 70%-dən istifadə etdi: xarici neftdən asılılıq 70%-i ötür və neftin 70%-dən çoxu Cənubi Çin dənizindən Çinə daxil olmalıdır ( 2016-cı ildə “Cənubi Çin dənizi böhranı”) Çinin qərar qəbul edən şəxsləri neft nəqli kanallarının etibarsızlığını hiss edirlər) və neftin 70%-dən çoxu nəqliyyat sənayesi tərəfindən istehlak olunur.Bu gün litium ehtiyatları ilə bağlı vəziyyət də nikbin görünmür.
CCTV xəbərlərinə görə, bir sıra avtomobil şirkətlərinə baş çəkdikdən sonra fevral ayında qiymət artımlarının bu dövrünün 1000 yuandan 10.000 yuana qədər dəyişdiyini öyrəndik.Mart ayından bu yana 20-yə yaxın yeni enerji daşıyıcısı şirkəti 40-a yaxın modeli əhatə edən qiymət artımlarını elan edib.
Beləliklə, elektrik nəqliyyat vasitələrinin sürətlə populyarlaşması ilə, litium ehtiyatları kimi müxtəlif maddi problemlər səbəbindən onların qiymətləri artmağa davam edəcəkmi? Elektrikli avtomobillər ölkənin “neft dollarlarından” asılılığını azaltmağa kömək edəcək, lakin “litium ehtiyatları” ilişib qalan başqa bir idarəolunmaz amilə çevriləcək?
Göndərmə vaxtı: 22 aprel 2022-ci il