Mühərrikin nüvəsi tez-tez iş prosesində maqnit sahəsi, temperatur sahəsi, gərginlik sahəsi və tezlik kimi müxtəlif fiziki amillərdən təsirləndiyindən; eyni zamanda, müxtəlif emal amilləri, məsələn, silikon polad təbəqələrin ştamplanması və kəsilməsi nəticəsində yaranan qalıq gərginlik, qabıq və stator nüvəsi arasındakı məsafə İstilik kolunun yaratdığı sıxılma gərginliyi, yüksək sürətli əməliyyat nəticəsində yaranan mərkəzdənqaçma gərginliyi rotorun və temperaturun yüksəlməsi xüsusiyyətlərinin yaratdığı qradiyentin temperaturu nüvənin ümumi işinə təsir edəcəkdir. Bu amillər motor nüvəsinin dəmir itkisinin normal dəyərdən daha yüksək olmasına və əhəmiyyətsiz dərəcədə pisləşməsinə səbəb olacaqdır.
Ölkədə və xaricdə aparılan tədqiqatların nəticələri göstərir ki: motorun dəmir nüvəsi adətən yüksək temperaturda işləyir, adi silikon polad təbəqənin dəmir itkisi temperaturun artması ilə azalır, 6,5% yüksək silisiumlu poladın dəmir itkisi isə temperaturun artması ilə artır. temperaturun artması. Korpusda bir müdaxilə ilə quraşdırılmış mühərriklər üçün korpus dəmir nüvəyə böyük stress göstərəcək və motorun dəmir nüvəsi əməliyyat zamanı təxminən 10Mpa-150Mpa sıxılma gərginliyinə məruz qalacaq və blok tipli dəmir nüvəsi daha əlverişlidir. tez-tez olan kütləvi istehsal Nüvəni düzəltmək üçün büzülmə və ya sıxılma prosesi tələb olunur və sıxılma və ya pres uyğunluğu ilə motorun dəmir itkisi gərginliksiz vəziyyətlə müqayisədə əhəmiyyətli dərəcədə artır. 6,5% yüksək silisiumlu poladın silisium tərkibi ənənəvi silikon poladdan xeyli yüksəkdir, buna görə də 6,5% yüksək silikon poladın dəmir itkisi sıxılma gərginliyinin artması səbəbindən daha azdır, ənənəvi silikon poladın dəmir itkisi isə daha yüksəkdir. sıxılma gərginliyinin artmasına. Dəmir itkisinin sıxılma gərginliyi ilə pisləşməsi məhduddur və gərginlik müəyyən bir dəyərə çatdıqda, dəmir itkisinin pisləşməsi artıq açıq şəkildə görünmür.
Shenyang Texnologiya Universitetinin tədqiqatçısı Ma Deji, sıxılma gərginliyi və temperatur birləşməsi şəraitində 6,5% yüksək silisiumlu poladın maqnit xüsusiyyətlərini sınaqdan keçirdi və dəmir itkisi modelini yenidən nəzərdən keçirdi və 6,5% yüksək silisiumlu poladı ənənəvi silikonla müqayisə etdi. polad. Materiallar baxımından 6,5% yüksək silisiumlu poladın üstünlükləri təhlil edilir. Və performansını daha mükəmməl etmək üçün motorun nüvəsinə geri qayıdın.
Dəyişən temperatur və gərginlik altında 6,5% Si dəmir itkisi performansına dair araşdırmalar nəticəsində tədqiqatçılar aşkar etdilər: materiala təsir edən temperatur və sıxılma gərginliyi artdıqda, digər ənənəvi silikon poladlarla müqayisədə itki 6,5% Si-nin pisləşməsinə səbəb olur. çox kiçikdir; 6,5% yüksək silisiumlu polad, daxili gərginlik, kiçik histerezis əmsalı və böyük taxıl ölçüsü səbəbindən çox fizikalı birləşmə şəraitində daha az dəmir itkisinə malikdir; Motor stator nüvəsini hazırlamaq üçün 6,5% yüksək silikon poladdan istifadə edildikdə, korpus daralma uyğunluğunu qəbul edir Eyni şəkildə quraşdırıldıqda, kiçik bir dəmir itkisi olacaq.
Göndərmə vaxtı: 15 aprel 2023-cü il