Bu yaxınlarda NIO Automobile şirkətindən Li Bin jurnalistlərə verdiyi müsahibədə Weilai-nin əvvəlcə 2025-ci ilin sonuna kimi ABŞ bazarına çıxmağı planlaşdırdığını söylədi və NIO-nun 2030-cu ilə qədər dünyanın ən yaxşı beş avtomobil istehsalçısından biri olacağını söylədi.
Mövcud nöqteyi-nəzərdən, Toyota, Honda, GM, Ford və Volkswagen də daxil olmaqla beş böyük beynəlxalq avtomobil istehsalçısı yanacaq daşıyıcıları dövrünün üstünlüklərini yeni enerji dövrünə gətirməmiş, bu da yerli yeni enerji avtomobil şirkətlərinə də bəxş etmişdir. . Küncdə ötmə fürsəti.
Avropalı istehlakçıların vərdişlərinə uyğunlaşdırmaq üçün NIO istifadəçilərin minimum bir aydan yeni avtomobil icarəyə götürə və 12 aydan 60 aya qədər olan sabit icarə müddətini fərdiləşdirə biləcəyi “abunə sistemi” adlanan model tətbiq etdi.İstifadəçilər yalnız avtomobil icarəyə götürmək üçün pul xərcləməlidirlər və NIO onlara sığorta almaq, texniki xidmət və hətta uzun illər sonra batareyanın dəyişdirilməsi kimi bütün işlərin öhdəsindən gəlməyə kömək edir.
Avropada məşhur olan bu dəbli avtomobil istifadəsi modeli əvvəlki sırf avtomobil satışı üsulunu dəyişməyə bərabərdir. İstifadəçilər istədikləri kimi yeni avtomobilləri icarəyə götürə bilərlər və sifariş vermək üçün pul ödədikləri müddətcə icarə müddəti də kifayət qədər çevikdir.
Bu müsahibədə Li Bin NIO-nun növbəti addımını da xatırladıb, məhsulları iki ildən sonra satışa çıxarılacaq ikinci brendin (daxili kod adı Alps) mövcudluğunu təsdiqləyib.Bundan əlavə, brend həm də qlobal brend olacaq və xaricə də gedəcək.
Tesla haqqında necə düşündüyünü soruşduqda, Li Bin belə cavab verdi: “Tesla hörmətli avtomobil istehsalçısıdır və biz onlardan birbaşa satışlar və səmərəliliyi artırmaq üçün istehsalı azaltmaq kimi çox şey öyrənmişik. “Ancaq iki şirkət çox fərqlidir, Tesla texnologiya və səmərəliliyə, NIO isə istifadəçilərə diqqət yetirir.
Bundan əlavə, Li Bin NIO-nun 2025-ci ilin sonuna kimi ABŞ bazarına çıxmağı planlaşdırdığını da qeyd edib.
Ən son maliyyə hesabatı məlumatları göstərir ki, ikinci rübdə NIO illik 21,8% artımla 10,29 milyard yuan gəlir əldə etdi və bir rüb üçün yeni bir yüksək səviyyəyə çatdı; xalis zərər illik müqayisədə 369,6% artaraq 2,757 milyard yuan təşkil edib.Ümumi mənfəət baxımından, ikinci rübdə artan xammal qiymətləri kimi amillərə görə, NIO-nun nəqliyyat vasitələrinin ümumi mənfəət marjı əvvəlki rübdən 1,4 faiz bəndi azalaraq 16,7% təşkil etdi.Üçüncü rüb gəlirinin 12,845-13,598 milyard yuan olacağı gözlənilir.
Çatdırılma baxımından, NIO bu ilin sentyabr ayında cəmi 10,900 yeni avtomobil tədarük etdi; Üçüncü rübdə 31,600 yeni avtomobil təhvil verilib ki, bu da rüblük rekord göstəricidir; Bu ilin yanvar-sentyabr aylarında NIO cəmi 82 400 avtomobil tədarük edib.
Tesla ilə müqayisə etsək, ikisi arasında cüzi bir müqayisə var.Çin Sərnişin Nəqliyyatı Assosiasiyasının məlumatları göstərir ki, bu ilin yanvar-sentyabr aylarında Tesla Çin 484 100 avtomobilin topdan satışına (daxili çatdırılma və ixrac daxil olmaqla) nail olub.Onların arasında sentyabr ayında 83 mindən çox avtomobil tədarük edilib və aylıq tədarüklər üzrə yeni rekord müəyyən edilib.
Görünür, NIO-nun dünyanın ən yaxşı beş avtomobil şirkətindən biri olmaq üçün hələ çox yolu var.Axı yanvar ayındaki satışlar NIO-nun yarım ildən artıq gərgin işinin nəticəsidir.
Göndərmə vaxtı: 13 oktyabr 2022-ci il