Daimi maqnit köməkçi həyəcanverici xarici rotorlu DC daimi maqnit mühərrikinin yeni növüdür. Onun fırlanan boğucu halqası birbaşa milin dərinliyində asılır. Üzükdə 20 maqnit dirəyi var. Hər bir dirəkdə ayrılmaz bir dirək ayaqqabısı var. Dirək gövdəsi üç düzbucaqlı hissədən ibarətdir. O, maqnit poladdan ibarətdir və “914” yapışqan ilə bütövlükdə birləşdirilir. Dirək gövdəsi qoruyucu qol yaratmaq üçün enliksiz şüşə lentlərlə bükülür və bərkidilir. Hər bir dirək gövdəsi və dirək ayaqqabısı iki parça ləkədən hazırlanır
az polad.
DC daimi maqnit mühərrikində, digər parametrlər dəyişməz qaldıqda, maqnitin qalıq maqnitizmi nə qədər yüksək olarsa, cərəyan bir o qədər kiçikdir və sürət bir o qədər aşağı olar. Bu düzgündür. Bundan, iki prototipinizin hansı maqnitinin daha yaxşı olduğunu özünüz təhlil edə bilərsiniz. Qalıq maqnetizm böyükdür.Prinsipə gəlincə, digər parametrlər dəyişməz qaldıqda, maqnitin qalıq maqnitliyi nə qədər yüksək olarsa, mühərrikin hər bir qütbünün maqnit axını bir o qədər çox olar. DC mühərrikinin sürət düsturuna görə n=(U-IR)/CeΦ≈U/CeΦ, çox ola bilər. Belə nəticəyə gəlmək asandır ki, Φ nə qədər böyük olarsa, sürət də o qədər aşağı olar. Sürət nə qədər aşağı olarsa, yüksüz itki bir o qədər azdır və yüksüz cərəyan bir o qədər azdır.
DC daimi maqnit mühərrikinin kilidlənmiş rotor anı maqnitin qalınlığı və maqnit sahəsinin gücü ilə bağlıdır. Qalınlıq maqnit sahəsinin gücünü dəyişə bilərsə, bu, müvafiq olacaqdır. Quraşdırılmış daimi maqnit mühərrikinin maqnitinin yığılması prosesi zamanı, əgər o, əllədirsə, maqnitin səthinə yapışqan tətbiq etmək operatorun maqniti tutmasını narahat edir. Eyni zamanda, maqniti yuvaya daxil edərkən mövcud texnologiyadakı qüsurlar səbəbindən yuva divarı ilə sürtünmə qaçılmaz olaraq baş verəcəkdir. Bundan əlavə, maqnit poladın səthində əl ilə tətbiq olunan və kiçik bir yapışqan əhatə sahəsinə malik olan yapışqan qeyri-bərabər paylanır, nəticədə zəif yapışma olur və maqnit polad sonrakı istifadə zamanı düşə bilər.
Göndərmə vaxtı: 22 fevral 2024-cü il