Son bir neçə gündə Huawei-nin qurucusu və CEO-su Ren Zhengfei-nin yenidən qırmızı xətt çəkməsi xəbəri “Huawei avtomobil yaratmağa sonsuz yaxındır” və “avtomobil düzəltmək zaman məsələsidir” kimi şayiələrə soyuq su tökdü.
Bu mesajın mərkəzində Avita dayanır.Bildirilir ki, Huawei-nin ilkin Avitada pay almaq planı Ren Zhengfei tərəfindən son anda dayandırılıb.O, Changan Avita-ya izah etdi ki, bütöv bir avtomobil şirkətində pay götürməmək əsas şərtdir və o, xarici dünyanın Huawei-nin avtomobil istehsalı konsepsiyasını səhv başa düşməsini istəmir.
Avita-nın tarixinə nəzər salsaq, 4 ilə yaxındır ki, yaranıb və bu müddət ərzində nizamnamə kapitalı, səhmdarlar və pay nisbəti böyük dəyişikliklərə məruz qalıb.
Milli Müəssisə Kredit İnformasiyası Təbliğat Sisteminə əsasən, Avita Technology (Chongqing) Co., Ltd. 2018-ci ilin iyul ayında yaradılıb. O zaman yalnız iki səhmdar var idi, yəni Chongqing Changan Automobile Co., Ltd. və Shanghai Weilai Automobile Co. ., Ltd., 98 milyon yuan Yuan nizamnamə kapitalı ilə iki şirkətin hər biri səhmlərin 50%-nə sahibdir.2020-ci ilin iyun-oktyabr aylarında şirkətin nizamnamə kapitalı 288 milyon yuana yüksəldi və pay nisbəti də dəyişdi – Changan Automobile səhmlərin 95,38%-ni, Weilai isə 4,62%-ni təşkil etdi.1 iyun 2022-ci ildə Bangning Studio, Avita-nın nizamnamə kapitalının yenidən 1,17 milyard yuana qədər artdığını və səhmdarların sayının 8-ə yüksəldiyini soruşdu - orijinal Changan Automobile və Weilai-dən əlavə, bu, göz oxşayır. daha nə var,Ningde TimesNew Energy Technology Co., Ltd. 30 mart 2022-ci ildə 281,2 milyon yuan sərmayə qoyub. Qalan 5 səhmdar Nanfang Industrial Asset Management Co., Ltd., Chongqing Nanfang Industrial Equity Investment Fund Partnership, Fujian Mindong Times, Rural Chongqqqq Tərəfdaşlığıdır. Chengan Private Equity Investment Fund Partnership, and Chongqing Liangjiang Xizheng Equity Investment Fund Partnership.
Avita-nın hazırkı səhmdarları arasında həqiqətən də Huawei yoxdur.
Bununla belə, Apple, Sony, Xiaomi, Baidu və digər texnologiya şirkətlərinin Çinin ən şərəfli və mövcud texnologiya şirkəti olaraq avtomobil istehsalı dalğasını başlatdığı dövr kontekstində Huawei-nin ağıllı avtomobilə keçməsisənayesi həmişə diqqəti cəlb etmişdir.
Bununla belə, Huawei-nin avtomobil istehsalı ilə bağlı bir sıra mübahisələrdən sonra insanlar təkrar təkrarları gözləyirlər-Huawei avtomobil istehsal etmir, yalnız avtomobil şirkətlərinə avtomobil istehsal etməyə kömək edir.
Konsepsiya hələ 2018-ci ilin sonunda daxili iclasda yaradılıb.2019-cu ilin may ayında Huawei-nin ağıllı avtomobil həlli BU quruldu və ilk dəfə ictimaiyyətə təqdim edildi.2020-ci ilin oktyabr ayında Ren Zhengfei "Ağıllı Avtomobil hissələri Biznesinin İdarə Edilməsi haqqında Qərar" çıxararaq, "kim avtomobil düzəldəcək, şirkətə müdaxilə edəcək və gələcəkdə vəzifədən çıxarılacaq" dedi.
Huawei-nin avtomobil istehsal etməməsinin səbəbinin təhlili onun uzunmüddətli təcrübəsindən və mədəniyyətindən götürülməlidir.
Biri, işdən kənar düşüncə.
Qing sülaləsinin siyasətçisi Zeng Guofan bir dəfə dedi: "İzdihamın döyüşdüyü yerlərə getməyin və Jiuliyə fayda verən şeylər etməyin." Küçə tövlə iqtisadiyyatı yenicə işə düşdü və Wuling Hongguang ilk faydalanan oldu, çünki küçə tövlələri quran insanlar üçün avadanlıq təmin etdi.Pul qazanmaq istəyənlərdən pul qazanmaq biznesin təbiətidir.İnternet, texnologiya, daşınmaz əmlak, məişət texnikası və digər sənayelərin yeni enerji vasitələrinin tendensiyasına daxil olması tendensiyası altında, Huawei bu tendensiyaya qarşı çıxdı və avtomobil şirkətlərinə yaxşı avtomobillər yaratmağa kömək etməyi seçdi ki, bu da əslində daha yüksək ölçülü tərs məhsuldur.
İkincisi, strateji məqsədlər üçün.
Mobil rabitə sahəsində Huawei yerli və xaricdə əməkdaşlıqda müəssisə yönümlü 2B biznesi ilə uğur qazanmışdır.Ağıllı avtomobillər dövründə avtonom idarəetmə texnologiyası sənayenin rəqabətinin diqqət mərkəzindədir və Huawei-nin üstünlükləri sadəcə olaraq yeni elektron arxitektura, ağıllı kokpit əməliyyat sistemi və ekologiya, avtonom idarəetmə sistemləri və sensorlar və digər texnoloji sahələrdədir.
Tanımadığı avtomobil istehsalı biznesindən qaçmaq və əvvəllər yığılmış texnologiyanı komponentlərə çevirmək və onları avtomobil şirkətlərinə çatdırmaq Huawei-nin avtomobil bazarına daxil olması üçün ən etibarlı transformasiya planıdır.Daha çox komponent satmaqla, Huawei ağıllı avtomobillərin qlobal bir səviyyəli təchizatçısı olmağı hədəfləyir.
Üçüncüsü, ehtiyatsızlıqdan.
Xarici qüvvələrin sanksiyaları altında Huawei-nin 5G avadanlığı ənənəvi Avropa avtomobil enerjisi bazarında böyük təzyiq altındadır. Avtomobillərin istehsalının rəsmi elanından sonra bu, bazara münasibəti dəyişə və Huawei-nin əsas rabitə biznesinə zərər verə bilər.
Görünür ki, Huawei avtomobil istehsal etmir, bu, təhlükəsizlik mülahizələrindən kənar olmalıdır.Buna baxmayaraq, ictimai rəy Huawei-nin avtomobil istehsalı ilə bağlı fərziyyələri heç vaxt tərk etməyib.
Səbəbi çox sadədir. Hazırda Huawei-nin avtomobil biznesi əsasən üç növ biznesə bölünür: ənənəvi ehtiyat hissələri tədarükçüsü modeli, Huawei Inside və Huawei Smart Choice.Onların arasında Huawei Inside və Huawei Smart Selection iki dərin iştirak rejimidir ki, bunlar avtomobil istehsalına demək olar ki, sonsuz yaxındır.Avtomobil istehsal etməyən Huawei, avtomobilsiz bədən istisna olmaqla, demək olar ki, ağıllı elektrik nəqliyyat vasitələrinin bütün vacib orqanlarını və ruhlarını mənimsəmişdir.
Əvvəla, HI Huawei Inside rejimidir. Huawei və OEM şirkətləri Huawei-nin tam stack smart avtomobil həllərini birlikdə müəyyən edir və birgə inkişaf etdirir və istifadə edir.Lakin pərakəndə satış Huawei yardımı ilə OEM-lər tərəfindən idarə olunur.
Yuxarıda göstərilən Avita nümunəsidir.Avita C (Changan) H (Huawei) N (Ningde Times) ağıllı elektrik avtomobilinə diqqət yetirirChangan Automobile, Huawei və Ningde Times-ın nəqliyyat vasitələrinin Ar-Ge və istehsalı, ağıllı avtomobil həlləri və ağıllı enerji ekologiyası sahələrində üstünlüklərini birləşdirən texnologiya platforması. Üçtərəfli resursların dərin inteqrasiyası, biz yüksək səviyyəli ağıllı elektrik nəqliyyat vasitələrinin (SEV) qlobal brendini yaratmağa sadiqik.
İkincisi, ağıllı seçim rejimində Huawei məhsulun tərifi, nəqliyyat vasitələrinin dizaynı və kanal satışları ilə dərindən məşğul olur, lakin HI-nin tam yığımlı ağıllı avtomobil həllinin texniki xeyir-duasını hələ də cəlb etməyib.
Göndərmə vaxtı: 02 iyun 2022-ci il