Asinxron mühərriklərin ən birbaşa xüsusiyyəti odur ki, mühərrikin faktiki sürəti ilə maqnit sahəsinin sürəti arasında fərq var, yəni sürüşmə var; motorun digər performans parametrləri ilə müqayisədə, motorun sürüşməsi ən asan əldə edilir və hər hansı bir motor istifadəçisi bəzi sadə istifadə edə bilər Əməliyyat hesablanır.
Mühərrikin performans parametrlərinin ifadəsində sürüşmə sürəti sinxron sürətə nisbətən sürüşmə faizi ilə xarakterizə olunan nisbətən vacib bir performans parametridir. of.Məsələn, sürüşmə sürəti 1,8% olan güc tezliyi 2 qütblü mühərrik və 12 qütblü mühərrik faktiki mütləq sürüşmədə böyük fərqə malikdir. Sürüşmə sürəti 1,8% ilə eyni olduqda, 2 qütblü güc tezliyi asinxron mühərrikin sürüşməsi 3000 × 1,8% = 54 rpm, 12 qütblü güc tezliyi mühərrikinin sürüşməsi 500 × 1,8% = 9 rpm-dir.Eynilə, eyni sürüşmə ilə müxtəlif dirəkləri olan mühərriklər üçün müvafiq sürüşmə nisbətləri də tamamilə fərqli olacaqdır.
Sürüşmə və sürüşmə anlayışlarının müqayisəli təhlilindən sürüşmə mütləq qiymətdir, yəni faktiki sürət ilə sinxron maqnit sahəsinin sürəti arasındakı mütləq fərqdir və vahid rev/dəq; sürüşmə isə sürüşmə ilə sinxron sürət arasındakı fərqdir. faiz.
Buna görə də sürüşmə hesablanarkən motorun sinxron sürəti və faktiki sürəti bilinməlidir.Mühərrikin sinxron sürətinin hesablanması n=60f/p düsturu əsasında aparılır (burada f mühərrikin nominal tezliyi, p isə mühərrikin dirək cütlərinin sayıdır); buna görə də, güc tezliyinə uyğun sinxron sürət 2, 4, 6, 8, 10 və 12 Sürətlər 3000, 1500, 1000, 750, 600 və 500 rpm-dir.
Mühərrikin faktiki sürəti faktiki olaraq takometr tərəfindən aşkar edilə bilər və o, eyni zamanda dəqiqədə çevrilmə sayına görə hesablanır.Asinxron mühərrikin faktiki sürəti sinxron sürətdən azdır və sinxron sürət ilə faktiki sürət arasındakı fərq asinxron mühərrikin sürüşməsidir və vahid rev/dəqdir.
Taxometrlərin bir çox növləri var və elektron takometrlər nisbətən ümumi bir anlayışdır: müasir elektron texnologiya əsasında dizayn edilmiş və istehsal edilmiş fırlanma sürətinin ölçülməsi alətləri ümumiyyətlə sensorlar və displeylərə malikdir, bəzilərində də siqnal çıxışı və nəzarət var.Ənənəvi fotoelektrik sürət ölçmə texnologiyasından fərqli olaraq, induktiv takometrdə fotoelektrik sensor quraşdırmaq lazım deyil, motor şaftının uzadılması tələb olunmur və su nasosu sənayesində və sensorların quraşdırılması çətin olan digər sənayelərdə istifadə edilə bilər.
Göndərmə vaxtı: 30 mart 2023-cü il