Ön söz

Səmərəlilik və güc faktoru iki fərqli anlayışdır.Mühərrikin səmərəliliyi mühərrikin şaftının çıxış gücünün motorun şəbəkədən aldığı gücə nisbətinə, güc əmsalı isə mühərrikin aktiv gücünün görünən gücə nisbətinə aiddir.Aşağı güc faktoru böyük reaktiv cərəyana və böyük xətt müqavimətinin gərginliyinə səbəb olacaq, nəticədə aşağı gərginlik yaranacaq.Xətt itkilərinin artması səbəbindən aktiv güc artır.Güc faktoru aşağıdır və gərginlik və cərəyan sinxronlaşdırılmır; mühərrikdən axan reaktiv cərəyan olduqda, mühərrik cərəyanı artır, temperatur yüksəkdir və torkun aşağı olması şəbəkənin güc itkisini artırır.

Ultra yüksək səmərəli daimi maqnit mühərrikinin enerjiyə qənaət təhlili

1. Enerjiyə qənaət effektinin müqayisəsi

Üç səviyyəli enerji səmərəliliyi YX3 motoru ənənəvi adi Y2 mühərrikindən və daimi maqnit sinxron mühərrikindən daha yüksək səmərəliliyə və güc amilinə malikdir.daha yüksək effektivliyə və güc amilinə malikdirüç səviyyəli enerji səmərəliliyi YX3 motorundan daha çox enerjiyə qənaət effekti daha yaxşıdır.

2. Enerjiyə qənaət nümunəsi

Nümunə gücü 22 kVt olan daimi maqnitli mühərrikin giriş cərəyanı 0,95, güc əmsalı 0,95 və Y2 motorun səmərəliliyi 0,9, güc əmsalı 0,85 : I=P/1,73×380×cosφ·η=44A, daimi mühərrikin girişi maqnit mühərriki Cərəyan: I=P/1.73×380×cosφ·η=37A, cari istehlak fərqi 19%

3. Görünən gücün təhlili

Y2 motor P=1.732UI=29 kVt daimi maqnit mühərriki P=1.732UI=24.3 kVt enerji sərfiyyatı fərqi 19%

4. Hissə yükünün enerji istehlakının təhlili

Y2 mühərriklərinin səmərəliliyi 80% yükün altına düşür və güc faktoru ciddi şəkildə aşağı düşür. Daimi maqnit mühərrikləri əsasən 20% ilə 120% yük arasında yüksək səmərəliliyi və güc amilini saxlayır. Qismən yüklərdə, daimi maqnit mühərriklərivarBöyük enerji qənaət üstünlükləri, hətta 50%-dən çox enerji qənaəti

5. Faydasız iş analizinin istehlakı

Y2 mühərrikinin reaktiv cərəyanı ümumiyyətlə nominal cərəyanın təxminən 0,5-0,7 qatıdır, daimi maqnit mühərrikinin güc faktoru 1-ə yaxındır və həyəcanlandırma cərəyanına ehtiyac yoxdur, buna görə də daimi maqnit mühərrikinin reaktiv cərəyanı arasındakı fərq və Y2 motoru təxminən 50% təşkil edir.

6. Giriş mühərrikinin gərginliyinin təhlili

Tez-tez aşkar edilir ki, daimi maqnit mühərriki Y2 mühərrikini əvəz edərsə, gərginlik 380V-dən 390V-a qədər artacaq. Səbəb: Y2 motorunun aşağı güc faktoru böyük reaktiv cərəyana səbəb olacaq ki, bu da öz növbəsində xəttin müqavimətinə görə gərginliyin böyük azalmasına səbəb olacaq və nəticədə aşağı gərginlik yaranacaq. Daimi maqnit mühərriki yüksək güc faktoruna malikdir, aşağı ümumi cərəyan istehlak edir və xətt gərginliyinin düşməsini azaldır, nəticədə gərginlik yüksəlir.

7. Motor sürüşməsinin təhlili

Asinxron mühərriklər ümumiyyətlə 1% -dən 6% -ə qədər sürüşməyə malikdir və daimi maqnit mühərrikləri 0 sürüşmə ilə sinxron işləyir. Buna görə də, eyni şəraitdə daimi maqnitli mühərriklərin işlənməsi Y2 mühərriklərindən 1% -dən 6% -ə qədər yüksəkdir. .

8. Motorun özünü itirməsinin təhlili

22 kVt Y2 mühərriki 90% səmərəliliyə və 10% özünü itirməyə malikdir. Mühərrikin öz-özünə itkisi bir il ərzində fasiləsiz olaraq 20.000 kilovatdan çoxdur; daimi maqnit mühərrikinin səmərəliliyi 95%, özünü itirməsi isə 5% təşkil edir. Təxminən 10.000 kilovat, Y2 motorunun özünü itirməsi daimi maqnit mühərrikindən iki dəfə çoxdur

9. Güc amili milli mükafat və cəza cədvəlinin təhlili

Y2 mühərrikinin güc əmsalı 0,85 olarsa, elektrik haqqının 0,6%-i tutulur; güc əmsalı 0,95-dən çox olarsa, elektrik enerjisi haqqı 3% azalacaq. Y2 mühərriklərini əvəz edən daimi maqnitli mühərriklər üçün elektrik enerjisi ödənişlərində 3,6% qiymət fərqi var və bir il fasiləsiz işləməyə görə elektrik enerjisinin dəyəri 7000 kilovatdır.

10. Enerjinin Saxlanılması Qanununun Təhlili

Güc faktoru faydalı işin görünən gücə nisbətidir. Y2 motoru aşağı güc faktoruna, zəif udma gücündən istifadə dərəcəsinə və yüksək enerji istehlakına malikdir; daimi maqnit mühərriki yüksək güc amilinə, yaxşı udma istifadə dərəcəsinə və aşağı enerji istehlakına malikdir

11. Milli Enerji Effektivliyi Etiketinin Təhlili

Daimi maqnit mühərrikinin ikinci səviyyəli enerji səmərəliliyi: ən çox enerji qənaət edən motor YX3 motoru Səviyyə-üçüncü enerji səmərəliliyi: adi Y2 mühərriki aradan qaldırıldı Motor: enerji istehlak edən motor

12. Enerji səmərəliliyinə dair milli subsidiyaların təhlilindən

İkinci səviyyəli enerji səmərəliliyi olan mühərriklərə verilən milli subsidiya üçüncü səviyyəli enerji səmərəliliyi mühərriklərinə nisbətən daha yüksəkdir. Məqsəd ölkənin dünyada rəqabət qabiliyyətini təmin etmək üçün bütün cəmiyyətdən enerjiyə qənaət etməkdir. Qlobal nöqteyi-nəzərdən, əgər daimi maqnit mühərrikləri geniş şəkildə istifadə edilərsə, daha yüksək ümumi şəbəkə gərginliyi, daha yüksək maşın səmərəliliyi, daha az xətt itkisi və daha az xətt istilik istehsalı ilə bütün zavodun güc əmsalı yaxşılaşdırılacaq.

Dövlət müəyyən edir ki, güc əmsalı 0,7-0,9 arasında olarsa, 0,9-dan aşağı olan hər 0,01-ə görə 0,5%, 0,65-0,7 və 0,65-dən aşağı olan hər 0,01-ə görə 1%, 0,65-dən aşağı isə hər bir aşağı qiymətə görə hesablanacaq. 0,65 İstifadəçinin güc əmsalı 0,6 olarsa,sonrabu (0,9-0,7)/0,01 X0,5% + (0,7-0,65)/0,01 X1% + (0,65-0,6)/0,01X2%= 10%+5%+10%=25%

 

Xüsusi prinsiplər

AC daimi maqnit sinxron mühərriki, rotorun sürüşməsi, elektrik həyəcanı yoxdur və rotorun əsas dalğa dəmiri və mis itkisi yoxdur. Rotor yüksək güc faktoruna malikdir, çünki daimi maqnitin öz maqnit sahəsi var və reaktiv həyəcan cərəyanı tələb etmir. Reaktiv güc daha azdır, stator cərəyanı çox azalır və stator mis itkisi çox azalır. Eyni zamanda, nadir torpaq daimi maqnit mühərrikinin qütb qövsü əmsalı asinxron mühərrikdən daha böyük olduğundan, gərginlik və stator strukturu sabit olduqda, motorun orta maqnit induksiya intensivliyi asinxron mühərrikdən daha kiçikdir. motordur və dəmir itkisi azdır. Görünür ki, nadir torpaq daimi maqnitli sinxron mühərrik onun müxtəlif itkilərini azaltmaqla enerjiyə qənaət edir, iş şəraitinin, ətraf mühitin və digər amillərin dəyişməsindən təsirlənmir.

Daimi maqnitli sinxron mühərrikin xüsusiyyətləri

1. Yüksək səmərəlilik

Orta enerji qənaəti 10%-dən çoxdur. Asinxron Y2 mühərrikinin səmərəlilik əyrisi ümumiyyətlə nominal yükün 60%-də sürətlə aşağı düşür və yüngül yükdə səmərəlilik çox aşağı olur. Daimi maqnit mühərrikinin səmərəlilik əyrisi yüksək və düzdür və nominal yükün 20% -dən 120% -ə qədər yüksək səviyyədədir. səmərəlilik zonası.Müxtəlif iş şəraitində bir çox istehsalçı tərəfindən yerində ölçmələrə əsasən, daimi maqnitli sinxron mühərriklərin enerjiyə qənaət dərəcəsi 10-40% təşkil edir.

2. Yüksək güc faktoru

Yüksək güc faktoru, 1-ə yaxın: daimi maqnit sinxron mühərrikin reaktiv həyəcan cərəyanına ehtiyacı yoxdur, buna görə də güc faktoru demək olar ki, 1-dir (hətta tutumlu), güc amili əyrisi və səmərəlilik əyrisi yüksək və düzdür, güc amili yüksəkdir, stator cərəyanı kiçikdir və stator mis itkisi azalır, səmərəliliyi artırın. Zavodun elektrik şəbəkəsi kondansatör reaktiv gücünün kompensasiyasını azalda və ya hətta ləğv edə bilər. Eyni zamanda, daimi maqnit mühərrikinin reaktiv güc kompensasiyası real vaxt yerində kompensasiyadır, bu da fabrikin güc amilini daha sabit edir, digər avadanlıqların normal işləməsi üçün çox faydalıdır, reaktiv gücü azaldır. fabrikdə kabel ötürülməsini itirir və hərtərəfli enerjiyə qənaət effektinə nail olur.

3. Mühərrikin cərəyanı kiçikdir

Daimi maqnit mühərriki qəbul edildikdən sonra mühərrik cərəyanı əhəmiyyətli dərəcədə azalır. Y2 mühərriki ilə müqayisədə daimi maqnit mühərriki faktiki ölçmə vasitəsilə əhəmiyyətli dərəcədə azaldılmış motor cərəyanına malikdir. Daimi maqnit mühərriki reaktiv həyəcan cərəyanına ehtiyac duymur və mühərrik cərəyanı çox azalır. Kabel ötürülməsində itki azalır, bu, kabelin tutumunun genişləndirilməsinə bərabərdir və ötürücü kabeldə daha çox mühərrik quraşdırıla bilər.

4. Əməliyyatda sürüşmə yoxdur, sabit sürət

Daimi maqnit mühərriki sinxron mühərrikdir. Mühərrikin sürəti yalnız enerji təchizatı tezliyinə bağlıdır. 2 qütblü mühərrik 50Hz enerji təchizatı altında işləyərkən sürət 3000r/dəq-də ciddi şəkildə sabitdir.İtirilmiş fırlanma, sürüşmə, gərginlik dəyişkənliyindən və yük ölçüsündən təsirlənmir.

5. Temperaturun yüksəlməsi 15-20℃ aşağıdır

Y2 mühərriki ilə müqayisədə, daimi maqnit mühərrikinin müqavimət itkisi kiçikdir, ümumi itki çox azalır və motorun temperatur artımı azalır.Faktiki ölçməyə görə, eyni şəraitdə daimi maqnit mühərrikinin işləmə temperaturu Y2 mühərrikindən 15-20 ° C aşağıdır.

---

Göndərmə vaxtı: 18 aprel 2023-cü il