Mühərrikin həddindən artıq yüklənməsi nasazlığının xarakteristikası və səbəbinin təhlili

Mühərrikin həddindən artıq yüklənməsi mühərrikin faktiki iş gücünün nominal gücü aşdığı vəziyyətə aiddir. Mühərrik həddindən artıq yükləndikdə, performans aşağıdakı kimidir: motor ciddi şəkildə qızdırır, sürət azalır və hətta dayana bilər; motorda müəyyən vibrasiya ilə müşayiət olunan boğuq bir səs var; yük kəskin dəyişərsə, mühərrik sürəti dəyişəcək.

Mühərrikin həddindən artıq yüklənməsinin səbəbləri arasında faza işinin olmaması, iş gərginliyinin nominal gərginliyin icazə verilən dəyərini aşması və mexaniki nasazlıq səbəbindən mühərrikin sürətinin azalması və ya durğunluğu daxildir.

Mühərrikin həddindən artıq yüklənməsi mühərrikin xidmət müddətinə ciddi təsir göstərəcəkdir. Aşırı yüklənmənin birbaşa təzahürü, mühərrikin cərəyanının daha böyük olmasıdır ki, bu da mühərrik sarımının ciddi istiləşməsinə səbəb olur və həddindən artıq istilik yükü səbəbindən sarım izolyasiyası köhnəlir və etibarsızdır.

Mühərrik həddindən artıq yükləndikdən sonra sarımın faktiki vəziyyətindən mühakimə edilə bilər. Xüsusi performans, sarımın izolyasiya hissəsinin tamamilə qara rəngdə olması, keyfiyyətinin isə kövrək və xırtıldayan olmasıdır. Ağır hallarda, izolyasiya hissəsi toz halında bütün karbonlaşdırılır; Yaşlanma ilə, emaye telin boya filmi qaranlıq olur və ağır hallarda, tam tökülmə vəziyyətindədir; mika məftil və məftillə bükülmüş izolyasiya edilmiş elektromaqnit məftil üçün isə izolyasiya təbəqəsi keçiricidən ayrılır.

Həddindən artıq yüklənmiş mühərrik sarımlarının faza itkisi, dönmə, yerdən yerə və fazadan fazaya olan nasazlıqlardan fərqli xüsusiyyətləri yerli keyfiyyət problemləri deyil, bütövlükdə sarımın qocalmasıdır.Mühərrikin həddindən artıq yüklənməsi səbəbindən rulman sisteminin istilik problemi də yaranacaq.Həddindən artıq yüklənmə nasazlığı olan bir mühərrik ətraf mühitdə şiddətli yanmış qoxu yayacaq və şiddətli olduqda, qalın qara tüstü ilə müşayiət olunacaq.

İstər yoxlama testi, istərsə də zavod testi olsun, sınaq prosesində bəzi səhv əməliyyatlar motorun həddindən artıq yüklənməsinə və uğursuzluğuna səbəb olacaq.

Yoxlama və sınaq zamanı bu problemə meylli olan əlaqələr mühərrikin dayanma testi və naqil və təzyiq tətbiqi əlaqələridir.Dayanmış rotor testi qısa qapanma testi dediyimiz şeydir, yəni test zamanı rotor statik vəziyyətdədir. Sınaq müddəti çox uzun olarsa, həddindən artıq istiləşmə səbəbindən mühərrik sarğıları yandırılacaq; test avadanlığının qeyri-kafi tutumu halında, motor uzun müddət işə başlayarsa, yəni tez-tez rastlaşdığımız aşağı sürətli sürünmə vəziyyətində, həddindən artıq istiləşmə səbəbindən mühərrik sarımları da yanacaq.Mühərrikin naqil keçidində tez-tez baş verən problem, üçbucaqlı əlaqə üsuluna uyğun olaraq ulduzla birləşdirilməli olan mühərriki birləşdirmək və ulduz əlaqəsinə uyğun nominal gərginliyə basmaqdır və motor sarğı qısa müddətdə yanacaq. həddindən artıq istiləşmə səbəbindən; nisbətən ümumi də var Problem müxtəlif tezliklərdə və müxtəlif gərginliklərdə olan mühərriklərin sınaqdan keçirilməsidir. Bəzi motor istehsalçıları və ya təmir istehsalçıları yalnız sınaq avadanlığı üçün enerji tezliyi enerji təchizatına malikdirlər. Güc tezliyi gücündən daha yüksək tezlikli mühərrikləri sınaqdan keçirərkən, həddindən artıq gərginlik səbəbindən sarımlar tez-tez yanar.

Tip testində, kilidlənmiş rotor testi həddindən artıq yüklənməyə meylli olan bir keçiddir. Zavod testi ilə müqayisədə sınaq vaxtı və toplama nöqtələri də daha çoxdur və motorun performansı yaxşı deyil və ya sınaq əməliyyatı xətası da baş verməyə meyllidir. Aşırı yükləmə problemi; Bundan əlavə, yük testi prosesi üçün, yük əsassızdırsa və ya motorun yük performansı qeyri-kafi olarsa, motorun həddindən artıq yüklənmə keyfiyyət problemi də ortaya çıxacaq.

Nəzəri olaraq, yük mühərrikin nominal gücünə uyğun olaraq tətbiq olunarsa, mühərrikin işləməsi təhlükəsizdir, lakin enerji təchizatı gərginliyi çox yüksək və ya çox aşağı olduqda, sarımın istiləşməsinə və yanmasına səbəb olacaqdır. ; motor yükünün qəfil artması mühərrik sürətinin qəfil azalmasına və ya hətta dayanmasına səbəb olacaq, xüsusilə də zərbə yükləri üçün iş zamanı həddindən artıq yüklənmənin nisbətən ümumi problemidir və bu problem daha ciddidir.