Qurğuşun: Yeni avtomobil istehsal edən qüvvələrin nümayəndələri olan Weilai, Xiaopeng və İdeal Auto aprel ayında müvafiq olaraq 5,074, 9,002 və 4,167 ədəd satışa nail olub, cəmi cəmi 18,243 ədəd, BYD-nin 1000 ədədinin beşdə birindən azdır. bir. Böyük satış boşluğunun arxasında texnologiya, məhsullar, təchizat zənciri və kanallar kimi əsas sahələrdə “Weixiaoli” və BYD arasında böyük uçurum var.
1
Çin işgüzar dairəsində məşhur olan BYD şirkəti yeni enerji daşıyıcıları sahəsində liderliyini genişləndirməyə davam edir.
Mayın 3-də BYD Honq-Konq Birjasında elan yayıb. Açıqlamaya görə, şirkətin aprel ayında yeni enerjili avtomobil satışı keçən ilin eyni dövründəki 257 662 ədədlə müqayisədə illik 313,22% artaraq 106 042 ədədə çatıb. Bu, BYD-nin yeni enerjili avtomobil satışlarının cari ilin mart ayından bəri 100.000 ədədi keçdiyi ardıcıl ikinci aydır. Mart ayında BYD-nin yeni enerjili avtomobil satışları illik müqayisədə 333,06% artaraq 104,900 ədədə çatıb.
Onların arasında aprel ayında təmiz elektrik modellərinin satışı əvvəlki illə müqayisədə 266,69% artaraq 16 114 ədəd olmaqla 57 403 ədəd olub; plug-in hibrid modellərin aprel ayında satışları əvvəlki illə müqayisədə 699,91% artaraq 8920 ədəd olmaqla 48 072 ədəd olub.
Qeyd etmək lazımdır ki, BYD-nin bu nailiyyəti bir tərəfdən qlobal yeni enerji avtomobil sənayesində “nüvə çatışmazlığı və daha az litium” kontekstində, digər tərəfdən bir çox Çin avtomobil hissələrinin bağlanması kontekstindədir. yeni tac pnevmoniya epidemiyasından təsirlənən şirkətlər. Buna nail olmaq asan deyil.
2
BYD aprel ayında yaxşı satışlar əldə etsə də, bir çox yeni enerji daşıyıcısı şirkətləri zəif satışlar yaşadı. Məsələn, yeni avtomobil istehsal edən qüvvələrin nümayəndələri olan Weilai, Xiaopeng və İdeal Automobile aprel ayında müvafiq olaraq 5,074, 9,002 və 4,167 ədəd satışa nail olublar ki, bu da cəmi 18,243 ədəd, yəni 1000 BYD-nin beşdə birindən azdır. Böyük satış boşluğunun arxasında texnologiya, məhsullar, təchizat zənciri və kanallar kimi əsas sahələrdə Wei Xiaoli və BYD arasında böyük uçurum var.
Əvvəla, texnologiya baxımından BYD, blade batareyası, DM-i super hibrid və e-platforma 3.0 sahələrində bir sıra sənayenin aparıcı əsas texnologiyalarını formalaşdırdı, Weilai, Xiaopeng və Ideal Auto isə hələ də birinə sahib deyil. Şirkətin əsas texnologiyası yuxarıdakı təchizatçıların texniki dəstəyinə əsaslanır.
İkincisi, məhsullar baxımından BYD güclü məhsul matrisi formalaşdırmışdır. Onların arasında, Han, Tang və Yuan Dynasty seriyalarının hamısı aylıq 10.000-dən çox satış əldə etdi və Qin və Song 20.000+ aylıq əla satışa nail oldu.
Bir müddət əvvəl BYD rəsmi olaraq elan etdi ki, bu yaxınlarda Shenzhen fabrikində 200.000-ci orta və böyük flaqman sedan Han istehsal edib və “qiymət və oflayn ikiqat 200.000+” nəticələri əldə edən ilk Çin şirkəti olub. Özünə məxsus brend sedan Çinin avtomobil sənayesi tarixində bir mərhələdir.
Dynasty seriyası məhsullarına əlavə olaraq, BYD böyük potensiala malik bir sıra dəniz məhsulları da yerləşdirmişdir. Dəniz seriyası daha sonra dəniz həyatı və dəniz döyüş gəmiləri olmaqla iki alt seriyaya bölünür. Dəniz həyatı seriyası əsasən e-platforma 3.0 arxitekturasından istifadə edən təmiz elektrik nəqliyyat vasitələrinə diqqət yetirir və dəniz döyüş gəmisi seriyası əsasən plug-in hibrid avtomobillər üçün DM-i super hibrid texnologiyasından istifadə edir.
Hazırda dəniz həyatı seriyası bir neçə ay ərzində 10.000-i keçən satışları ilə son dərəcə populyar olan ilk təmiz elektrik modeli olan Dolphin-i buraxdı. Bundan əlavə, sənaye yönümlü orta ölçülü sedan məhsulu olan Dolphin tezliklə satışa çıxarılacaq. Dəniz döyüş gəmisi seriyası bir müddət əvvəl ilk kompakt avtomobil qırıcısı 05-i işə saldı və tezliklə ilk orta ölçülü SUV freqatını buraxacaq.
Bu ilin ikinci yarısında BYD həmçinin Ocean seriyasında bir sıra yeni məhsullar buraxacaq. Bu məhsulların tamamlanması ilə BYD-nin məhsullardakı rəqabət üstünlüyü daha da genişlənəcək.
Üçüncüsü, təchizat zənciri baxımından BYD enerji batareyaları, mühərriklər, elektron idarəetmə və yarımkeçiricilər sahələrində tam plana malikdir. Bu, Çində və hətta dünyada upstream təchizat zəncirində ən dərin plana malik yeni enerji avtomobili şirkətidir ki, bu da onu bütün sənayedə yuxarı istiqamətə yönəldir. Təchizat zənciri böhranı vəziyyətində, o, sakitcə bununla məşğul ola bilər və sənayedə yeganə ziddiyyətli yüksəlişçi ola bilər.
Nəhayət, kanallar baxımından BYD çox sayda istifadəçiyə çatmaq və əməliyyatlara nail olmaq üçün BYD məhsullarını dəstəkləyən Wei Xiaoli ilə müqayisədə daha çox oflayn 4S mağazası və şəhər salonuna malikdir.
3
Gələcək üçün həm BYD insayderləri, həm də xarici ekspertlər daha optimist proqnozlar veriblər.
2022-ci ilin yanvar-aprel aylarında BYD-nin ümumi satışları 392.400 ədədə çatdı, orta aylıq satış isə təxminən 100.000 ədəd təşkil etdi. Hətta bu standart üzrə mühafizəkar hesablamalara görə, BYD 2022-ci ildə 1,2 milyon ədəd satışa nail olacaq. Bununla belə, bir sıra broker agentlikləri BYD-nin faktiki satışlarının 2022-ci ildə 1,5 milyon ədədi keçəcəyini proqnozlaşdırır.
2021-ci ildə BYD avtomobil seqmentində satış gəliri 112,5 milyard yuan olmaqla cəmi 730 min avtomobil satacaq və bir avtomobilin orta satış qiyməti 150 min yuanı keçəcək. 1,5 milyon ədəd satış həcminə və 150,000 orta satış qiymətinə görə, BYD-nin təkcə avtomobil seqmenti biznesi 2022-ci ildə 225 milyard yuandan çox gəlir əldə edəcək.
Biz daha uzunmüddətli dövrə baxırıq. Bir tərəfdən BYD-nin artan satış həcmi ilə, digər tərəfdən də BYD-nin yüksək səviyyəli strategiyasının gətirdiyi qiymət artımı ilə BYD-nin növbəti beş ildə 180.000 satış həcmi ilə illik 6 milyon ədəd satış əldə etməsi gözlənilir. ədəd illik satılır. Velosipedin orta qiyməti. Bu hesablamaya əsasən, BYD-nin avtomobil seqmentinin satışları 1 trilyon yuanı keçəcək və 5%-8% xalis mənfəət dərəcəsinə əsaslansaq, xalis mənfəət 50-80 milyard yuana qədər yüksək ola bilər.
Qiymət-qazanc nisbətinin 15-20 qatının qiymətləndirilməsinə görə, BYD-nin kapital bazarındakı bazar dəyəri çox güman ki, 750-1600 milyard yuana çatacaq. Ən son ticarət gününə olan məlumata görə, BYD-nin bazar dəyəri 707,4 milyard yuan olub, 750 milyard yuan qiymətləndirmə diapazonunun aşağı həddinə yaxındır, lakin bazarda 1,6 trilyon yuan yuxarı hədddən ikiqat artım üçün hələ də imkan var. dəyər.
BYD-nin kapital bazarındakı növbəti performansına gəlincə, müxtəlif investorlar “xeyirxah insanlar öz fikirlərini, müdriklər isə hikməti görəcəklər” və biz onun səhmlərinin qiymət tendensiyası ilə bağlı çox ətraflı proqnozlar vermirik. Ancaq əmin olan odur ki, BYD yaxın bir neçə il ərzində Çin biznes ictimaiyyətinin ən çox gözlənilən şirkətlərindən biri olacaq.
Göndərmə vaxtı: 07 may 2022-ci il