Aşağı sürətli elektrik avtomobilləri adətən “qocanın musiqisi” kimi tanınır. Yüngül çəki, sürət, sadə əməliyyat və nisbətən qənaətcil qiymət kimi üstünlüklərinə görə Çində, xüsusən də şəhər və kənd yerlərində orta yaşlı və yaşlı atlılar arasında çox populyardırlar. Bazar tələb sahəsi çox böyükdür.
Hazırda bir çox şəhərlər ardıcıl olaraq yerli standartlar çıxarıblaraşağı sürətlə hərəkət edən nəqliyyat vasitələrinin qeydiyyatını və idarə olunmasını tənzimləmək, lakin bütün bunlardan sonravahid milli standartlar hələ buraxılmayıb və “Təmiz Elektrikli Sərnişin Avtomobilləri üçün Texniki Şərtlər” hələ də təsdiq mərhələsindədir.. Buna görə də, sənaye insayderləri təklif edir ki, alışların açıq olduğu bəzi şəhərlərdə istehlakçılar aşağı sürətli avtomobillər alarkən aşağıdakı beş standart şərtə əməl etməlidirlər.
1. Sənaye və İnformasiya Texnologiyaları Nazirliyinin tövsiyə olunan “Təmiz Elektrikli Sərnişin Avtomobilləri üçün Texniki Şərtlər” milli standartına əməl edin.
Aşağı sürətli elektrik nəqliyyat vasitələrinin inkişafına daha yaxşı rəhbərlik etmək məqsədilə Sənaye və İnformasiya Texnologiyaları Nazirliyi 2021-ci ilin iyun ayında tövsiyə olunan “Saf Elektrikli Sərnişin Avtomobilləri üçün Texniki Şərtlər” milli standartı ilə bağlı rəsmi rəylər almışdır. Təmiz elektriklə işləyən minik avtomobilləri üçün bəzi texniki şərtlər yenidən baxılmış, həmçinin dörd təkərli aşağısürətli elektrik nəqliyyat vasitələrinin “mikro aşağı sürətli təmiz elektrik sərnişin avtomobilləri” adlandırılan təmiz elektrik sərnişin avtomobillərinin alt kateqoriyası olacağı və məhsulların müvafiq texniki göstəriciləri və tələbləri dəqiqləşdirilmişdir. təklif etdi. 1. Mikro aşağı sürətli təmiz elektrik minik avtomobilində oturacaqların sayı 4-dən az olmalıdır; 2. 30 dəqiqə ərzində maksimal sürət 40km/saatdan çox və 70km/saatdan azdır; 3. Nəqliyyat vasitəsinin uzunluğu, eni və hündürlüyü 3500mm, 1500mm və 1700mm-dən çox olmamalıdır; 4. Avtomobilin boş çəkisi 750 kq-dan çox olmamalıdır; 5. Nəqliyyat vasitəsinin kruiz məsafəsi 100 kilometrdən az olmamalıdır; 6. Əlavə edilmiş batareya enerji sıxlığı tələbləri: Mikro aşağı sürətli təmiz elektrik sərnişin nəqliyyat vasitələri üçün enerji sıxlığı tələbi 70wh/kq-dan az deyil. Daha sonra kiçik dəyişikliklər ola bilər, lakin gözlənilməz heç nə baş verməzsə, bu standart aşağı sürətli elektrik avtomobilləri üçün yeni milli standart olmalıdır. Buna görə də istehlakçılar satın alarkən ilk növbədə bu standartlarda göstərilən məlumatlara diqqət yetirməlidirlər, xüsusilə sürət, çəki və s. 2. Litium batareyaları ilə işləyən avtomobil modelini seçməlisiniz.
Yeni standarta görə, avtomobilin çəkisi 750 kq-dan çox olmamalıdır, batareyanın enerji sıxlığı 70wh / kq-dan az olmamalıdır və standart həmçinin aydın şəkildə tələb edir ki, batareyanın dövriyyə müddəti bitdikdən sonra orijinal vəziyyətin 90% -dən az olmamalıdır. 500 dövrə. Bu standartlara cavab vermək üçün litium batareyalar zəruri seçim halına gəldi. Xüsusilə, görüşdə qurğuşun-turşu akkumulyatorlarının qəbuledilməz olduğu və aşağı sürətli dörd təkərli avtomobillərin yalnız litium-dəmir fosfat və ya üçlü litium akkumulyatorlardan istifadə edə biləcəyi aydın şəkildə göstərildi. Bilməlisiniz ki, dörd təkərli avtomobillər üçün bir sıra litium akkumulyatorlar bütün avtomobilin qiymətinin üçdə birini və ya hətta yarıdan çoxunu təşkil edə bilər, bu da bütün aşağı sürətli elektrik avtomobil sənayesinin dəyərinin aşağı düşəcəyi deməkdir. artırmağa məcbur edilir. 
3. Məhsul Sənaye və İnformasiya Texnologiyaları Nazirliyinin kataloqu və 3C sertifikatı kimi müvafiq keyfiyyətlərə malik olmalıdır.
Aşağı sürətli elektriklə işləyən avtomobillər qanuni olaraq yolda olmaq istəyirlərsə, ilk tələb lisenziyanın olmasıdır. Sənaye və İnformasiya Texnologiyaları Nazirliyinin təqdim etdiyi ilkin standartlara əsasən, adi aşağısürətli elektrik avtomobilləri motorlu nəqliyyat vasitələri kimi müəyyən edilib ki, bu da o deməkdir ki, onlar müntəzəm avtomobil istehsalı üzrə ixtisaslara malik şirkətlər tərəfindən istehsal olunmalı və Sənaye və İnformasiya Nazirliyində siyahıya salınmalıdır. Texnologiya kataloqu. Eyni zamanda, məhsulun 3C sertifikatı, zavod sertifikatı və digər müvafiq keyfiyyətlər qanuni olaraq lisenziyalaşdırılmadan və yola salınmadan əvvəl tamamlanmalıdır. 4. Turistlərin görməli yerlərini gəzdirən avtobusu deyil, minik avtomobili seçməlisiniz. Bir çox aşağı sürətli elektrik nəqliyyat vasitələrinin qanuni olaraq siyahıya salınması və bazarda satılmasının səbəbi, onların yalnız mənzərəli yerlər və fabrik əraziləri kimi ictimai olmayan yollarda idarə oluna bilən görməli yerləri gəzən elektrikli nəqliyyat vasitələri kimi satılmağa uyğun olmasıdır. Buna görə də, istehlakçılar aşağı sürətli elektrik avtomobilləri alarkən, istər görməli nəqliyyat vasitəsi olsun, istərsə də adi yol nəqliyyatı olsun, məhsulun xüsusiyyətlərini aydın başa düşməlidirlər. Xüsusən də bu cəhət tacirlə bağlanmış müqaviləyə daxildir. Yolda nömrə və sürücülük vəsiqəsi olmadan da sürə bilərsən deyə tacirin sözlərinə aldanma. Müqaviləni diqqətlə oxumalı və aydın başa düşməlisiniz. 5. Sürücülük vəsiqəsi, dövlət nömrə nişanı və sığortanız olmalıdır. Mikro aşağı sürətli təmiz elektrik minik avtomobilinin tərifi o deməkdir ki, aşağı sürətli elektrik avtomobilləri artıq boz ərazidə olmayacaq. Rəsmiləşdirmənin qiyməti istehlak bazarında sürücülük vəsiqələri, qeydiyyat, sığorta kimi məsələlər daxil olmaqla sənayenin rəsmiləşdirilməsidir. Hazırda,sürücülük vəsiqəsi avtomobilin yolda olması üçün əsas tələbdir.Elektrikli motosikletlər motorlu nəqliyyat vasitələridir, ona görə də yolda olmaq üçün sürücülük vəsiqəsi tələb olunur. Elektrikli üç təkərli avtomobillər motorlu nəqliyyat vasitələri kimi təsnif edilir və bir çox bölgələr də lisenziyasız sürücülük üçün cərimələr tətbiq edirlər.Sənaye və İnformasiya Texnologiyaları Nazirliyi hələ də aşağı sürətli dörd təkərli avtomobillər üçün standartları dəqiq açıqlamasa da,aşağı sürətli elektrik nəqliyyat vasitələri də motorlu nəqliyyat vasitələri kimi təsnif edildikdə,sürücülük vəsiqəsi tələbi tamamilə gözlənilməz bir nəticədir. Təbii ki, indiyə kimisonra-nin təqdimatıyeni qaydalar, sürücülük vəsiqəsinin alınması prosesi nisbətən sadələşdirilib, və sürücülük vəsiqəsinin alınması əhəmiyyətli dərəcədə azaldıldı. Əksər orta yaşlı və yaşlı insanlar və evdar qadınlar üçün sürücülük vəsiqəsi almaq artıq hədd olmayacaq. İctimaiyyət, şübhəsiz ki, ictimaiyyətin aşağı sürətli elektrik nəqliyyat vasitələrinə olan həvəsini yenidən alovlandıracaq. Axı, qiymət, qənaətcillik, xarici görünüş və idarəolunma baxımından aşağı sürətli elektrik avtomobilləri hələ də böyük üstünlüklərə malikdir.
Bazara nəzarət departamentindən bildirilib ki, gələcəkdə elektromobillər qeydiyyatdan keçmək üçün müvafiq ixtisas və lisenziyalara malik olmalı, məhsullar həmçinin Sənaye və İnformasiya Texnologiyaları Nazirliyinin elan kataloquna daxil edilməlidir. Yalnız Sənaye və İnformasiya Texnologiyaları Nazirliyində qeydiyyatdan keçmiş və kataloqa daxil edilmiş elektromobil şirkətləri və məhsulları vergi ödənişi, sığorta alışı və digər xidmətləri normal həyata keçirə bilər. Bu tendensiya aşağı sürətli elektromobillər üçün milli standartın buraxılmasından sonra daha aydın görünəcək.
Hazırda bu, konsensusa çevrilibelektrik nəqliyyat vasitələri qeydiyyata alınaraq yola salına bilər. Hazırda keçid dövrü sistemi olsa da, standartı aşan nəqliyyat vasitələrinin istehsalı və satışı qadağandır və gec-tez tarix səhnəsindən silinəcək. İstehlakçılar aşağı sürətli elektrik avtomobilləri alarkən, ilk növbədə müvafiq yerli siyasəti, xüsusən də aşağı sürətli elektrikli nəqliyyat vasitələrinin yerli qeydiyyata alına biləcəyini, hansı şərtlərin tələb olunduğunu anlamalı və avtomobili almaq üçün bazara getməzdən əvvəl müvafiq sürücülük vəsiqəsinə sahib olmalıdırlar. .
Göndərmə vaxtı: 13 avqust 2024-cü il 
