Motor istifadəçiləri mühərriklərin tətbiqi effektləri ilə daha çox maraqlanırlar, motor istehsalçıları və təmirçiləri isə motor istehsalı və təmirinin bütün prosesi ilə daha çox maraqlanırlar. Yalnız hər bir əlaqəni yaxşı idarə etməklə motorun ümumi performans səviyyəsinin tələblərə cavab verməsi təmin edilə bilər.
Onların arasında stator nüvəsi ilə rotor nüvəsi arasındakı uyğunluq keyfiyyətə nəzarətin vacib hissəsidir. Normal şəraitdə, motor yığıldıqdan sonra və hətta motorun işləməsi zamanı stator nüvəsi və motorun rotor nüvəsi ox istiqamətinə tam uyğunlaşdırılmalıdır.
Stator və rotor nüvələrinin eyni olması ideal bir vəziyyətdir və mühərrik işləyərkən onların tam uyğunlaşdırılmasını təmin edir. Faktiki istehsal və ya təmir prosesində, hər zaman ikisinin yanlış hizalanmasına səbəb olan bəzi qeyri-müəyyən amillər olacaq, məsələn, stator nüvəsinin və ya rotorun nüvəsinin yerləşdirmə ölçüsünün tələblərə cavab verməməsi, nüvənin at nalı fenomeninə sahib olması, nüvənin sıçraması, özək yığmasının boş olması və s. Stator və ya rotor nüvəsi ilə bağlı hər hansı problem mühərrikin effektiv dəmir uzunluğunun və ya dəmir çəkisinin tələblərə cavab verməməsinə səbəb olacaq.
Bir tərəfdən, bu problemi ciddi proses yoxlamaları vasitəsilə aşkar etmək olar. Çox kritik bir əlaqə olan digər bir əlaqə, yoxlama testində yüksüz test vasitəsilə hər bir vahidi bir-bir yoxlamaq, yəni yüksüz cərəyanın ölçüsünün dəyişməsi ilə problemi aşkar etməkdir. Sınaq zamanı mühərrikin boş cərəyanının qiymətləndirmə diapazonunu aşdığı aşkar edildikdə, rotorun xarici diametri, stator və rotorun uyğun olub-olmaması və s. kimi zəruri element yoxlamaları aparılmalıdır.
Mühərrikin statorunun və rotorunun uyğun olub-olmadığını yoxlayarkən, bir ucunun bərkidilməsi və digər ucunun sökülməsi üsulu ümumiyyətlə qəbul edilir, yəni uç qapağının və motorun bir ucunun əsasının normal sıxma vəziyyətində saxlanılması, motorun digər ucunun açılması və stator və motorun rotor nüvəsi arasında yanlış hizalanma probleminin olub olmadığını yoxlamaq. Sonra statorun və rotorun dəmir uzunluğunun uyğun olub olmadığını və nüvənin yerləşdirmə ölçüsünün düzgün olub olmadığını yoxlamaq kimi yanlış hizalanmanın səbəbini daha da yoxlayın.
Bu tip problem daha çox mərkəzi hündürlüyü və dirəklərinin sayı eyni olan, lakin müxtəlif güc səviyyələrinə malik mühərriklərin istehsalı zamanı baş verir. Bəzi mühərriklər normaldan daha uzun nüvəli rotorla təchiz oluna bilər ki, bu da yoxlama və sınaq prosesində aşkar etmək çətindir. Bununla belə, mühərrik normaldan daha qısa bir nüvə ilə təchiz edildikdə, problem yoxlama və sınaq zamanı aşkar edilə bilər.
Göndərmə vaxtı: 10 iyul 2024-cü il